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VMC ET7 135ccm


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Um den Zylinder zu montieren ist es ja notwendig den oberen Bogen am Lüfterradsteg abzunehmen.

 

Da die Dichtfläche ja auf diesem Absatz davor aufliegt, muss das wohl maschinell abgeplant werden, um Dichtigkeit zu erreichen, richtig?

 

Oder habt ihr den kleinen Absatz einfach runtergefeilt?

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vor 29 Minuten hat steven folgendes von sich gegeben:

Um den Zylinder zu montieren ist es ja notwendig den oberen Bogen am Lüfterradsteg abzunehmen.

 

Da die Dichtfläche ja auf diesem Absatz davor aufliegt, muss das wohl maschinell abgeplant werden, um Dichtigkeit zu erreichen, richtig?

 

Oder habt ihr den kleinen Absatz einfach runtergefeilt?

Ich hab den Lürabogen am Überströmer aussen angepasst (ausgefräst), mit der Fudi zum Pleuelausgleich (105er Pleuel) musst ich an der Dichtfläche selbst nix machen.

Edited by skinglouie
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vor 27 Minuten hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

Ich hab den Lürabogen am Überströmer aussen angepasst (ausgefräst), mit der Fudi zum Pleuelausgleich (105er Pleuel) musst ich an der Dichtfläche selbst nix machen.

Oh oh, das wird leider nix. Bei mir kommt ein 97er rein.

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  • 1 month later...
vor 9 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

Neulich bei mir aufm prüfstand.

Vmc alu 3 teiler

Gehäusegesaugt

58mm

54 hub

Gesteckt

30phbh 

Parmakit ansauger

Big bertha auspuff

 

 

20220319_153358.jpg

Kurze frage dazu: Wo wurde der mehrhub ausgeglichen bzw welche steuerzeiten haben sich ergeben?

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vor 2 Stunden hat torpedo80 folgendes von sich gegeben:

Kurze frage dazu: Wo wurde der mehrhub ausgeglichen bzw welche steuerzeiten haben sich ergeben?

 

Puhh.. muss ich fragen. 

Er war nur aufm prüfstand zu besuch. 

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vor 14 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

Neulich bei mir aufm prüfstand.

Vmc alu 3 teiler

Gehäusegesaugt

58mm

54 hub

Gesteckt

30phbh 

Parmakit ansauger

Big bertha auspuff

 

 

20220319_153358.jpg

und welche Übersetzung hat er?

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  • 2 weeks later...

Haben eben zum ersten Mal gesteckt.

 

Quetsche liegt bei 1,4mm.

Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran.

 

Lieber unten etwas abdrehen lassen?

 

Screenshot_2022-04-07-20-46-56-848_com.android.chrome.jpg

Edited by steven
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vor 5 Stunden hat steven folgendes von sich gegeben:

Haben eben zum ersten Mal gesteckt.

 

Quetsche liegt bei 1,4mm.

Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran.

 

Lieber unten etwas abdrehen lassen?

 

Screenshot_2022-04-07-20-46-56-848_com.android.chrome.jpg

Lieber gleich mit 105er Pleuel anfangen, dann geht das meiste mit Fuß- und Kopfdichtungen...:-D

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vor 5 Stunden hat steven folgendes von sich gegeben:

Haben eben zum ersten Mal gesteckt.

 

Quetsche liegt bei 1,4mm.

Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran.

 

Lieber unten etwas abdrehen lassen?

 

Screenshot_2022-04-07-20-46-56-848_com.android.chrome.jpg

naja.. unten abdrehen würd die ÜS doch deutlich reduzieren... mit dem 3tlg. Auslass wäre mir das mit dann geschätzt 120 ÜS zu wenig Füllgrad

die 191!! wirklich gesteckt out of the box?? hab 5 oder 6 solcher Motoren gebaut.. die lagen meist mit 51/97 bei 184-186....

würd nochmals nachmessen... mit Gradscheibe.. 

 

Edited by nauticstar
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Am 10.4.2022 um 12:51 hat steven folgendes von sich gegeben:

Welche Stehbolzen werden hier für den Auslass verwendet?

Hab M8 gewinde reingeschnitten.. und mir selber Stehbolzen gemacht. 

Alles andere hat bei mir einfach nicht gehalten. 

Je nach auspuff musst du evtl. M7 mutter nehmen und M8 gewinde reinschneiden.

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  • 1 month later...

So hab den Fräser bissl schwingen lassen und hab die Nebenauslässe bis zum durchbruch zum Stehbolzen aufgefräst, Auslass hab ich hochgezogen bis 196grad.

Auspuff hab ich jetzt ein VMC Anaconda...

Was sagen die Profis zu der Kurve? 

 

20220528_220838.jpg

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Zumindest das Original, welches hier als Vorlage für die Produktpiraterie für diesen Anaconda/Kifly genommen wurde, wurde auf Highend Zylindern mit mindestens 2-3 teiligen Auslasskanälen mit entsprechenden Querschnitten entwickelt.

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Am 13.2.2022 um 10:08 hat Rö! folgendes von sich gegeben:

Fahr ne ETS Drehschieber Welle...

67 zu 124

123 zu 183

28er PHB 

PM Curly 

 

Hallo,

Kannst noch ein paar Daten raushaun bzgl. Bedüsung, Übersetzung, Kupplung usw.

Wie bist zufrieden und vor allem findest du die Welle optimal? (Bzgl. Sz)

Wär super, hab noch nen PM liegen und möcht jetzt nen Motor machen. Wollte erst Polini Evo, aber denke Preis/Leistung sollte beim VMC überwiegen.

Mfg

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    • "Strecke dominieren, dein magischer Touch."   Ouch.
    • mein persönliches "War dann mal weg"... Entdecken, neu erleben, zum ersten Mal "dabei" sein. Ob es der Führerschein, der erste Klemmer, der erste Rausch, die Freundin oder doch nur diese unglaubliche Soße Napoli aus frischen Tomaten war... Man treibt so dahin im Fluss der Zeit und aus "Neu und frisch" wird "war mal da" und zu "Erfahrung und kenn ich schon". Wasser wird gekocht und irgendwann verbrüht man sich auch daran die Finger nicht mehr. "War dann mal weg" ist für mich eindeutig die "Frische" am Leben. Man reagiert durch  Erfahrung und Wissen. Ein Tag wird zu einem Tag.... wissend, dass auch alles Schlechte und Gute meistens  am nächsten Tag wieder bei "null" anfängt. Handelt weil + und - einen Kreis bilden. Alles nicht traurig, aber das Staunen über Neues, ist dem Lächeln der "wiederkehrenden Normalität" gewichen.   Kann auch zu Heulsusen.. aber eigentlich ist es nur ein reflektierter Blick auf mein Leben.
    • Mittlerweile etwas seltener - aber ja da sollten noch zig tausende vorhanden sein.   Wie Lorenzzo oben schrieb, Px zgp anpassen, anderes Polrad dazu... fertig. Oder eine Umrüstzündung aus den bekannten Shops für Umrüstung kleiner Konus nehmen.
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