Das Monoschlitzrohr sieht nicht gut aus! Das wirkt schon am Largeframe-Chassis dick, an einer V50 ist es echt überdimensioniert. Der Kram aus dem Kfz-Bereich sieht billig aus, zumindest alles, was ich da bisher so gesehen habe. 

Ich denke, die Alukante ist immer noch die beste Lösung. Sollte halt wer montieren, der das passende Werkzeug hat, und das auch schon ein paar Mal gemacht hat. Ein frisch lackierter Rahmen ist definitiv nichts für den ersten Versuch 

 

Alternativ geht auch der Pseudo-Chromkantenschutz der nach 2000 gebauten PX. Man muss ihn in der Mitte durchschneiden und ein paar Zentimeter raustrennen, außerdem muss unten ein kleines Stück ab. Am besten fettet man die Kante etwas ein, und macht den Kantenschutz warm, dann bekommt man ihn ganz gut drüber. Zum Schluss muss noch irgend'was über die Stelle in der Mitte, wo man ihn durchgeschnitten hat. 

Es ist natürlich ein Stück weit Pfusch, Alu durch Plastik in Chromoptik zu ersetzen. Aber dafür kostet das Teil so gut wie nichts, passt von der Stärke her ganz gut und lässt sich ohne Kratzer und Spezialwerkzeug montieren. Optisch wirkt es überzeugender, als diese Chromkeder aus dem Auto- und Motorradzubehör. 

vor 7 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Naja, danke für die Vorschlänge. Aber damit kann ich nix anfangen. Schweiß doch ned an meinen Straßenroller so ein Rohr hin. 

 

Hab das Edelstahl Monoschlitzrohr da von Sip. Das wäre schön wenn die Rundung besser passen würde. Ist optisch ähnlich dem originalen von meiner Rally.

 

das Chrom Monoschlitzrohr musste ich  auch leicht anpassen.

vor 9 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

 

 

Eh klar !!

 

Dann hab ich wohl etwas zu dickes Material hier. Bei 8mm rundstahl biegste nämlich überhaupt nix. Zumindest nicht schön.....

.....schwächelst du?

vor 48 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

.....schwächelst du?

 

 

Ich geb alles !!

 

Wird schon werden......

vor 9 Stunden hat heizer folgendes von sich gegeben:

aber früher gings im gsf ja auch noch um projekte, technik und umbauten.

Ich meinte mit früher tatsächlich die Zeiten vor dem GSf

dünnes kupferrohr aus dem heizungsbau einlöten :)

vor 11 Stunden hat pedalo folgendes von sich gegeben:

dünnes kupferrohr aus dem heizungsbau einlöten :)

Dann kannste auch im Winter fahren.

Am 21.1.2020 um 14:27 hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Das Monoschlitzrohr sieht nicht gut aus! Das wirkt schon am Largeframe-Chassis dick, an einer V50 ist es echt überdimensioniert. Der Kram aus dem Kfz-Bereich sieht billig aus, zumindest alles, was ich da bisher so gesehen habe. 

Ich denke, die Alukante ist immer noch die beste Lösung. Sollte halt wer montieren, der das passende Werkzeug hat, und das auch schon ein paar Mal gemacht hat. Ein frisch lackierter Rahmen ist definitiv nichts für den ersten Versuch 

 

Alternativ geht auch der Pseudo-Chromkantenschutz der nach 2000 gebauten PX. Man muss ihn in der Mitte durchschneiden und ein paar Zentimeter raustrennen, außerdem muss unten ein kleines Stück ab. Am besten fettet man die Kante etwas ein, und macht den Kantenschutz warm, dann bekommt man ihn ganz gut drüber. Zum Schluss muss noch irgend'was über die Stelle in der Mitte, wo man ihn durchgeschnitten hat. 

Es ist natürlich ein Stück weit Pfusch, Alu durch Plastik in Chromoptik zu ersetzen. Aber dafür kostet das Teil so gut wie nichts, passt von der Stärke her ganz gut und lässt sich ohne Kratzer und Spezialwerkzeug montieren. Optisch wirkt es überzeugender, als diese Chromkeder aus dem Auto- und Motorradzubehör. 

 

 

Wenn das geht könnte das Edelstahl PX ja auch eine Alternative sein. Hab jetzt die Version für die Rally bestellt. Wenn das nicht geht dann die für PX.

 

Und wenn das alles nichts hilft wirds Alu. Dann muss ich das hald passend zu meiner Chrom Kiste auf polieren.

 

Die PV Edelstahl Variante ist im Durchmesser zu klein. Die muss perfekt aufliegen am Rahmen damit es den ganzen Falz verdeckt. 

 

...man kann Rundstahl schon anpunkten, dann mit nem Dremel lange die Punkte flexen und dann Zinn drüber....geht besser aber als Fingerübung wars toll

 

 

Hat jemand bitte Bilder von dem Teil an der Vespa mit dem Keder Kantenschutz? Schaut der Keder an dem Edelstahl Kantenschutz raus oder liegt er exakt als Lackschutz darunter?

 

https://www.scooter-center.com/de/schlitzrohr-mono-spaq-vespa-px80-px125-px150-px200-edelstahl-8900017?number=8900017

 

https://www.scooter-center.com/de/keder-fuer-schlitzrohr-vespa-1600mm-grau-7676885g?number=7676885G

 

Vielen Dank

Hi Zusammen,

 

ich hab gerade das verchromte Kunststoffprofil von SIP auf der Vespa meiner Frau montiert.
Link: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kantenschutz-breit_90501100?usrc=Kantenschutz

Die Montage ging so schnell und einfach, dass ich euch das Ergebnis nicht vorenthalten möchte. 
Also zur Vorbereitung habe ich die Kante kurz gesäubert und in der Zwischenzeit das Profil bei 50• Grad für 10 Minuten bei Ober- und Unterhitze in den Ofen. Danach konnte ich das Profil binnen 1 Minute draufschieben und mit dem Seitenschneider einkürzen. Nach dem abkühlen sitzt das Ding bombig. Ich hoffe es hilft dem ein oder anderem. Hier noch die Fotos. 
 

Cool... gibt's auch in Günstig.... da kostet der Meter 1,90.- statt XXX

vor 13 Stunden schrieb Johann:

Hi Zusammen,

 

ich hab gerade das verchromte Kunststoffprofil von SIP auf der Vespa meiner Frau montiert.
Link: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kantenschutz-breit_90501100?usrc=Kantenschutz

Die Montage ging so schnell und einfach, dass ich euch das Ergebnis nicht vorenthalten möchte. 
Also zur Vorbereitung habe ich die Kante kurz gesäubert und in der Zwischenzeit das Profil bei 50• Grad für 10 Minuten bei Ober- und Unterhitze in den Ofen. Danach konnte ich das Profil binnen 1 Minute draufschieben und mit dem Seitenschneider einkürzen. Nach dem abkühlen sitzt das Ding bombig. Ich hoffe es hilft dem ein oder anderem. Hier noch die Fotos. 
 

 

Gings hier nicht um STABILE Kantenschutz ?

Das Plastezeug kann das sicher nicht.

Nö, das blingt blingt nur in der Sonne  

Bearbeitet 20. Juni 20242 Jr. von dorkisbored

Am 21.2.2020 um 22:27 schrieb jan69:

...man kann Rundstahl schon anpunkten, dann mit nem Dremel lange die Punkte flexen und dann Zinn drüber....geht besser aber als Fingerübung wars toll

 

 

ob man es bereut, wenn man es durchgehend WIG schweisst ?

 

Zinn wüsste ich nicht, wie und womit das geht

Am 19.6.2024 um 21:00 schrieb Johann:

Hi Zusammen,

 

ich hab gerade das verchromte Kunststoffprofil von SIP auf der Vespa meiner Frau montiert.
Link: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kantenschutz-breit_90501100?usrc=Kantenschutz

Die Montage ging so schnell und einfach, dass ich euch das Ergebnis nicht vorenthalten möchte. 
Also zur Vorbereitung habe ich die Kante kurz gesäubert und in der Zwischenzeit das Profil bei 50• Grad für 10 Minuten bei Ober- und Unterhitze in den Ofen. Danach konnte ich das Profil binnen 1 Minute draufschieben und mit dem Seitenschneider einkürzen. Nach dem abkühlen sitzt das Ding bombig. Ich hoffe es hilft dem ein oder anderem. Hier noch die Fotos. 
 

Das ist die schmale Variante, richtig?

vor 4 Stunden schrieb konrektor:

Das ist die schmale Variante, richtig?

Das ist die Dolltsche Wiehta-Variante. Da fehlt nur noch die braune Sitzbank 

vor 6 Stunden schrieb 500 Miles:

ob man es bereut, wenn man es durchgehend WIG schweisst ?

 

Zinn wüsste ich nicht, wie und womit das geht

WIG wird halt heißer und das ganze recht wellig.... 

vor 1 Stunde schrieb Austria 1933:

Das ist die Dolltsche Wiehta-Variante. Da fehlt nur noch die braune Sitzbank 

Sowieso 

Ist kaltgezogenes Material oder warmgewalztes besser als Kantenschutz ?

wollte mal einen Schwung 5er u 6er ordern und schauen...

 

ich muss entweder Das schwarze runter polieren oder kann es blank nehmen...

(CSD Scheibe Schleifscheibe, Grobreinigungsscheibe hätt ich)

 

Aber das K-Material macht vielleicht Kopfschmerzen wegen Verzug beim Schweissen... ? beim Zerspanen ist es ja grausam.

Bearbeitet 26. Juli 20241 J. von t4.
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