Köcky

Passt die Vespa auch rückwärts in die Halter wenn man das Blech kürzt damit es hinten unter den Rahmen passt oder geht die Wippe nicht an dem Auspuff / Schwinge vorbei? Motowippe - Hersteller für Motorradwippen, Vespa- & FahrradwippenTRUCK & TRAILER VESPA - deine Vespa auf einem Anhänger!Diese Vespawippe ist die perfekte Lösung, um deine Vespa 🛵 auf einem Anhänger zu transportieren. » JETZT ANSEHEN!

Wir reden aneinander vorbei. Schau dir mal bitte mein Bild an. Auf diese Verlattung (ebenfalls geklebt) mit Dämmung kommt die Siebdruckplatte. Die 1m Airlineschienen sollen im 90° Winkel zur Unterkonstruktion in der 15er Siebdruckplatte versenkt (Oberfräse) werden. Ergo, es bleiben 3mm Material stehen. Ja, an manchen Stellen kann ich die Schiene ebenfalls in der Verlattung verschrauben. Müsste doch dennoch halten, oder?

Ja, soweit so gut. Aber wenn die Schiene nur noch an 3mm Material klebt, reißt es doch das ganze Holz mit raus. 15mm Platte und die Schiene wird 12mm in der Siebdruck versenkt.

Welche Reifenwippe ist das? Wie hast du sie befestigt? Passt die auch bei ner PX? Meistens haut das mit dem Kotflügel nicht hin. Da ich die Wippe auch entfernen möchte um den Laderaum anderweitig zu nutzen, tendiere ich zur Airlineschiene. Allerdings hab ich so meine Zweifel, ob die bei einer Vollbremsung nicht rausreißt? Ich hab eine 15er Siebdruckplatte drin. Ob das mit Sikaflex und ein paar Schrauben in der Unterkonstruktion wirklich hält? Airlineschiene versenkbar HEAVY DUTY Rollstuhlsicherung D...Heavy-Duty-Airlineschiene versenkbar für anspruchsvolle Ladungssicherung, auch gebohrt erhältlich. Perfekt für Transporter. Sichere Befestigung schwerer Lasten. Schraubfitting für Airlineschiene M8, 1,19 €Schraubfitting für Airlineschiene M8, 1,19 €Schraubfitting von 15 bis 50 mm Gewinde M8 Teller Unterseite Ø 19 mm Verzinkt

Nö, hat den O-Ring. Mir hat das gereicht

Passt PnP QK natürlich mit Spacer einstellen

Bin ihn nicht gefahren, der Kollege ist aber zufrieden. Mazzu Kw und VMC Kopf vom SuperG QK 1,4 Natürlich holst du mit nem BGM oder VMC Zylinder mehr raus, die Entscheidung kann dir keiner abnehmen.

Gibt's hier jemanden der ein chinesisches Oppo Pad 4 Pro rooten kann? Mit ADB komm ich nicht weiter, es ist alles gesperrt!

Ich wäre auch dafür die Karte mit einer Datenschutzerklärung wieder zu aktivieren.

Nach über 20 Jahren PX habe ich mir vor einigen Monaten meinen ersten Oldie gekauft. Die Veloce soll im Frühjahr nun doch eine PK XL2 Gabel mit Scheibenbremse bekommen. Ich hab hier schon viel gelesen, aber was ist denn nun die beste Variante? PK oder PX Dämpfer und wie viel kürzen? Eine Beule im Koti möchte ich nicht, also nehme ich den leichten Spurversatz in Kauf. Hab eigentlich mit dem BGM Pro PK Dämpfer und 4cm kürzer geplant, bis mir gestern jemand sagte, dass der PX Dämpfer mit 3 cm Kürzung die bessere Wahl wäre. Vielen Dank.

Er weiß es selbst nicht mehr. Bei SIP, aber welche ...

Hülse is von nem 125er Lusso Gehäuse. Woher die Gummis sind kann ich nicht sagen, hat der Kumpel gekauft.

Das sieht doch ganz gut aus. Die getrennten Gummis sind gerade mal 1mm kürzer! Ich denke, dass ist ok, oder?

Gute Idee, werde mir das aus Multiplexplatten bauen. Kann man dann bestimmt auch mit 2 Löchern variabel auf einer Airline-Schiene für das Hinterrad einstellen.

Denke auch, dass es günstiger geht! Spiele aber derzeit eh mit dem Gedanken die Roller hinten einzuladen und darüber noch das Bett zu machen. Finde die Idee von @Champ gut. Sehr gerne rückwärts einladen, dann kann man im Bett noch sitzen. Höher als H2 möchte ich nicht gehen.

Im Heck ist mir das klar, ich wusste aber bisher nicht, dass man solche Schiene in 2 Richtungen verschieben kann. Also einziehen und dann noch seitlich verschieben. Sehr gute Idee! Allerdings ist der Spaß ganz schön teuer! https://www.campingwagner.de/product_info.php?info=p122246&utm_campaign=froogle_122246&utm_source=froogle&utm_medium=CPC&utm_content=textanzeige&campaign=froogle&gad_source=1&gad_campaignid=22595057680&gclid=CjwKCAiAlrXJBhBAEiwA-5pgwr_zBxnXX2AlIbaPXX3Vur7KSEATvj_Q-IsSOzpZkRw6c2nDD4I6txoCBsEQAvD_BwE

Hmm, erkläre mir das bitte mal genauer. Schwerlastauszug ist mir klar, aber Zwei kombinieren zum Ausziehen für das Einladen und dann reinschieben und seitlich verschieben kann ich mir nicht vorstellen.

@dorkisbored Bei einer Laderaumlänge von 3,70m, habe ich 1,70m für 2 Roller nebeneinander eingeplant. Dann habe ich noch 2m für die Wohnkabine. So der bisherige Plan. @Champ Den Grundriss finde ich gut. Roller außen anbringen fällt für mich weg. Vor allem möchte ich wie gesagt 2 Roller verladen. @all Ich habe das Thema überflogen und mir Gedanken gemacht, wie ich vielleicht auch die Roller ohne Spanngurte verladen kann. Meine Idee ist ebenfalls ne Wippe für das Vorderrad zu verschrauben und das Hinterrad variabel in ein U-Profil über eine Airline-Schiene zu stellen. An die Transporterwand kommt dann ebenfalls noch eine Airline-Schiene an der man dann mit ner Lenkerklemme den Roller noch befestigt. Die kenn ich von meiner Sawiko Motorradbühne am Wohnmobil. Steht bombenfest, ob das allerdings genügt um ohne Spanngurte zu fahren, muss ich mir noch überlegen. Geklebt wird die natürlich nicht, ist nur ein Bsp. CAMP&BIKEAirlineschiene mit Klebeflansch 100 cm inkl. Einschraubfi...Hochwertige Airlineschiene mit Klebeflansch und Airline-Einschraubfitting - die Buchse zur Aufnahme ist hier nicht enthalten, diese ist im Lieferumfang der Halterung inbegriffen - Länge 100 cm, Breite

Ich möchte das Thema nochmal wiederbeleben, da ich derzeit genau diese Planung habe. Grundsätzlich bin ich bei sowas sehr akribisch, also bitte wundert euch nicht über meine Gedanken. Da ich vor dem Kauf des Basisfahrzeugs in etwa den Grundriss festlegen möchte, stelle ich mir schon die Frage ob eine PX bzw. Sprint quer zur Fartrichtung in welchen Kastenwagen passt. Laut google hat der Ducato eine Laderaumbreite von 187 cm. Das entspricht ziemlich genau der Länge der Vespa. Also fällt meine derzeitge Wahl auf den Movano, Boxer, Jumper und Ducato aus dem PSA-Haus. Folgende Idee: L3H2 Kastenwagen (Laderaumlänge 370 cm und Stehöhe 193 cm) Stealth-Modus, also von vorne durch die Windschutzscheibe soll kein Camper erkennbar sein, also bleibt die Trennwand drin und es werden nur Dachfenster verbaut. Dahinter, wie oben schon schon geschrieben, quer zur Fahrrichtung 2 Vespen über die Schiebetür verladen. zweite Trennwand zur Abtrennung vom Wohn/- Schlafraum und Benzingeruch. So sehr ich auch den Duft mag, aber mit der Nase möchte ich nicht drin liegen. Die Betten finde ich MEGA, aber leider kommen die aus den USA und angeblich nur für Transit. Obwohl ich mir das eigentlich nicht vorstellen kann, da es doch egal ist, an welche Außenwand ich die Träger befestige. Kann man auch auf unterschiedliche Höhe hängen um mit dem Kumpel nicht gleich Löffelchen zu machen und damit wird ein Bett am Tag gleich zum Tisch. https://www.paradigmvanconversions.com/components?fbclid=IwVERTSAOThkFleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR5juVs1iI4M7ZqM-JZYevNL0zgv-20XdAsy64KAyBasu5ihR3w4KP5evXlEbg_aem_7Sv2fkam1o0zOH434Xcibg&sfnsn=scwspwa Gerne her mit euren Erfahrungen! Wo sind die Leute aus dem Thread vor 8 Jahren. Was wurde aus eurem Projekt @SpecialHeizer ?

Wo und wann starten wir unsere Linguistik?

Na das sind ja tolle Aussichten Da der Thread schon älter ist, dachte ich man hätte den Fehler bei SIP bzw BGM mal behoben! Was für Experten!

Schau mal unter "passende Fanrzeuge". Scheinbar passt sie nicht, aber ich weiß es nicht

Ich leiste gerade einen Freundschaftsdienst und baue einen Smallblock neu auf. Original hatte er die lange Metallhülse drin, gekauft hat der Bekannte aber zwei getrennte Hülsen ohne Distanzscheibe für die große Seite. Leider finde ich sie nicht einzeln! Weiß jemand wo ich sie bekomme oder im Zweifel mir nur die Maße bitte gibt, dann lass ich sie vom Kollegen drucken. Vielen Dank. BGM PRO Silentblock-Set für Vespa PX80 bis PX150, Sprint,...Entdecken Sie das BGM PRO Silentblock-Set für Vespa PX80 bis PX150, Sprint, TS, GT, GTR, Super und GL Modelle. Hochwertige Motoraufhängung.

Unglaublich die extrem schwankenden Ungenauigkeiten. Ich habe die NW nicht um die Ecke bekommen... also ein ähnliches Problem.

Irgendwie hab ich hier ein Verständnisproblem, wie kann die zu weit drin sitzen? Der Abstand zum Lager und die Länge der Achse ist doch immer identisch. Ich hab die Überdeckung der Zähne vom Kupplungsritzel zum Primär allerdings noch nie geprüft. Dachte bisher immer, dass wird schon passen Hoffentlich nicht das nächste Lehrgeld ...