Köcky

Muss das Thema nochmal rausholen, da ein Kollege bei Vintage Roller in Achern ggf eine restaurierte TS125 kaufen möchte. Ist das der gleiche Laden oder nutzt da jemand den guten Namen? Vielen Dank

Zweite Box bei ihm gekauft.

Immer dieses moderne Internet, dass eh bald gelöscht wird. Na die Treffer kenne ich natürlich und finde sie nicht soooo stylisch. Vielleicht ändere ich auch meine Meinung wenn ich mal Bilder an der PX sehe. Bisher ist das mein Favorit wenn mir jemand ne Halterung für die PX bruzelt und das Polster ala Streamline angepasst wird. https://www.ebay.de/itm/165901333348?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=XaHQiK2LRNa&sssrc=2349624&ssuid=WT6KZOScTCu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Soooo Jungs & Mädels, haut mal bitte sämtliche Sissybars raus die es für PX gibt. Gerne auch Sattler die mir was individuelles bauen. Die Dinger von der Stange gefallen mir nicht. Ich denke an eine Verlängerung die direkt von der Sitzbank hoch geht. Meine Frau fährt nicht nicht weil sie ne Sicherheit im Rücken braucht. Die Vespa ist ihr zu wackelig. Vielen Dank

Bin gespannt wie es bei mir mit 23/64 schrägverzahnt läuft, soll für die Berge nicht unbedingt länger werden.

Wahrscheinlich mit 1,5 mm Kopfdichtung wenn du schon 0,2 am Fuß hast, oder?

Hab die Schnauze voll und mir nun die BGM Felgen bestellt. Die haben zwar keine KBA, aber die trägt mir bestimmt jemand ein. SIP kann sich die Dinger da hin stecken wo nie die Sonne lacht.

Echt jetzt!!!!???? Ich dachte das Drama ist mit 2.0 beendet, so ein

Finde es auch zm Würgen und nehme wohl das Geld in die Hand für die 2.0 Felge. Gibt's dazu schon Erfahrungen? Werde es nur machen wenn ich den Kram zur Reifenbude bringe und nach 30min wieder weg bin. O-Ton von meinem Reifenfuzzi "Den Erfinder sollste mit der Felge erschlagen!" Edit: Problem ist wohl nicht gelöst

Brauche bitte eure Meinung und Hilfe beim versiegeln. O-Lack habe ich bereits nach der Aufbereitung mit Oyxblock versiegelt. Soll ich jetzt Klarlack auftragen lassen oder passt das nicht zur Optik? Wirkt das zu speckig und die Oberfläche zu unruhig? Mit welcher Methode soll ich den Lack alltagstauglich versiegeln? Vor allem das Trittblech hat gelitten. Der Rost soll Geschichte sein! Ich hab an K-Line Wachs gedacht. Das härtet komplett aus, wird aber bräunlich. Vielleicht dünn mit einem Lappen auftragen? https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/kline-permanent-wax-klar/kline-permanent-wax-normdose-1-liter Andere Vorschläge / Produkte? Vielen Dank

Wer hat Erfahrung mit dem Benzinhahn von @Han.F Klingt nach einer tollen Alternative zur Pumpe!

Habe die Suche benutzt und nichts im Vergleich gefunden. Hier und da in verschieden Themen zum Motorsetup, sonst nichts. Wäre hilfreich die Erkenntnisse mal in einem Thema zu sammeln.

Servus, das Thema ist Programm! Hab hin und wieder gelesen, dass die Unterdruckpumpen mit dem 2-Taktöl verkleben würden. Welche Pumpe bevorzugt ihr? Vielen Dank

Na im Vergleich zum Quattrini wird er wahrscheinlich günstiger sein.

Klingt gut, abwarten ob ich meine Entscheidung nochmal änder. Hab gerade erst das VR-One gespindelt für 65er Kingwelle und den Quattrini bestellt. Da ich die Teile nach und nach kaufen muss, wird es bis zum Motorbau noch dauern. Preislich jedenfalls seeehr verlockend.

Super Hinweis mit dem Linksgewinde! Ja, oben schon gesehen. Er hat 9 Zoll drauf. Apropo, er möchte Weißwandreifen in 2,75 x 9 Gibt's nicht, oder?

Hab mir die Explosionszeichnung angeschaut. Müssen etwa die Lager aus der Bremsankerplatte raus um die Metallschnecke einzubauen oder kommt man da so ran? Nummer 10 https://www.scooter-center.com/de/Drawings/show/vehicleID/1403/drawID/N_Vespa_SF1-V5SS1_Tafel_11

Ah, logisch. Ist aber bei meinen PX'en bereits fest mit der Trommel verbunden. Deswegen die doofe Frage... DANKE

Wieso 2 Schnecken? Je nach verbauter Achsaufnahme?

Moin GSF Ich muss das Thema nochmal rausholen . Ich habe einem Kollegen meine Hilfe beim Nachrüsten angeboten, Smallframe ist allerdings nicht meine Welt. Er meint die Gabel müsste raus, kann ich mir nicht vorstellen. Würde es wie immer mit einem Draht machen. Wisst ihr welche Schnecke verbaut wird? Z8 oder Z9 https://www.sip-scootershop.com/de/category/klassik-vespa_2/ersatzteile_1751/vespa-50-125pvet3pkxl_T4/fahrwerk-vespa-50pvet3pkxl_1800/bremse-vorne-tachoantrieb_1116?model=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&explo=14 Vielen Dank.

Sehr coole Ideen! Da meine Custom PX in Planung ist und auch ne Teillackierung ansteht würde ich gerne wissen ob es neue Erkenntnisse bei der PX gibt? Röhrchen auf den Plastikdeckel setzen und / oder Bassreflexrohre links in den Rahmen setzen und / oder keine Abdeckung? Ich brauche Luft für den geplanten Motor. VR-One mit 65er King Vollwange, Quattrini, 35er TMX, Vforce4 mit MRP und Posch Racing Resi Innendämmung Angedacht für die Leistung ist der RamAir. Jedoch bevorzuge ich auch ohne großen Verlust die Saugung über den Rahmen.

Außer dem Worb5 gibts auch noch die Rollerklinik und die VespaBros in Köln und den Bogdan in Eschweiler. Was hast du denn vor? Nur leichtes Tuning oder auch ne komplette Motorrevision? Die wäre bei 50.000 natürlich angebracht und macht es schnell teuer. 40 Jahre alt, dann ist es vermutlich auch ne PX mit alter Kupplung die schnell an ihre Grenzen kommt. In den Dienstleistungen findest du natürlich auch einige in der Gegend. Wenn du dir das Schrauben aneignen möchtest, gibt's gute Bücher und bestimmt auch einige Leute bei dir in der Nähe.

Habt ihr Erfahrungen zur Tieferlegung vorne im Zusammenhang mit ner 11 Zoll Felge hinten? Wie tief kann / soll ich gehen? Stichwort Nachlauf? Ich denke an 6 cm Tieferlegung. Wie fährt sich das? Vorne original Reifen und hinten 2,5 x 11 mit 120/70 So der Plan bei der PX

Bin ich gespannt! Hinzu kommt, dass ich mir den Motor zusammenspare. Deswegen fragte ich auch nach dem Membrankasten aus dem Set. Hat der Malossikasten mit dem Adapter für Vforce strömungtechnisch eigentlich Nachteile gegenüber dem MRP Kasten? Mit dem Adapter ergibt sich ein kleiner Versatz. Hast aber Recht... wenn schon dann einmal Richtig. Hoffentlich hält sich der Mehrverbrauch in Grenzen, geht mir nicht um die Kosten sondern um das Tankstellensuchradar auf Touren. Überlege schon mir den S&S Tank/Sitzbank anzuschaffen. Ach ja, plant ihr den Motor mit Pumpe oder genügt FastFlow?

Grundsätzlich nicht, aber den PHBH30 hab ich noch hier liegen und für den TMX 35 brauche ich auch ein anderes Oberteil für den Membrankasten