vor einer Stunde hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Hab ein Miniloch vom KuWe Gehäuse zur Nebenwelle. Mit was dichtet man das am besten ab ? Kaltmetall ?

Schweissen lass ich dann ev. im Winter

 

JB Weld!

 

Bonjour :)

 

Kann mir jemand sagen, welchen Kondensator ich konkret benötige? Handelt sich um eine Special V5B1T mit aussenliegender Zündspule. 

Sie springt warm nur sehr schwer an und ich will ihr mal nen neuen Kondensator gönnen. 

 

Hier ein Foto vom Istzustand:

vor 36 Minuten hat Feloni folgendes von sich gegeben:

Bonjour :)

 

Kann mir jemand sagen, welchen Kondensator ich konkret benötige? Handelt sich um eine Special V5B1T mit aussenliegender Zündspule. 

Sie springt warm nur sehr schwer an und ich will ihr mal nen neuen Kondensator gönnen. 

 

Hier ein Foto vom Istzustand:

 

Müsste der da sein --> https://www.scooter-center.com/de/kondensator-effe-oe-20mm-1-kabel-vespa-v50-n-v50-l-v50-r-v50-special-v90-90-ss-pv125-c9097?number=C9097

 

Mach bei der Gelegenheit auch mal deinen Unterbrecher neu. Der sieht auch schon etwas abgefackelt aus.

 

vor 47 Minuten hat kim-lehmann.de folgendes von sich gegeben:

 

Müsste der da sein --> https://www.scooter-center.com/de/kondensator-effe-oe-20mm-1-kabel-vespa-v50-n-v50-l-v50-r-v50-special-v90-90-ss-pv125-c9097?number=C9097

 

Mach bei der Gelegenheit auch mal deinen Unterbrecher neu. Der sieht auch schon etwas abgefackelt aus.

 

Danke für deine schnelle Antwort. Der Unterbrecher ist schon notiert. 

Bist du bei dem Kondensator sicher, da ich keine Befestigung sehe. Denke meiner ist nur gesteckt?!

vor 2 Stunden hat Feloni folgendes von sich gegeben:

Danke für deine schnelle Antwort. Der Unterbrecher ist schon notiert. 

Bist du bei dem Kondensator sicher, da ich keine Befestigung sehe. Denke meiner ist nur gesteckt?!

 

Sollten beide funzen. Leistung und größe ist identisch.

Unterschied ist halt nur die Lasche.
Wenn ich es auf dem Bild richtig sehe hast Du das Schraubloch unter dem grünen Kabel

vor 11 Stunden hat kim-lehmann.de folgendes von sich gegeben:

 

Sollten beide funzen. Leistung und größe ist identisch.

Unterschied ist halt nur die Lasche.
Wenn ich es auf dem Bild richtig sehe hast Du das Schraubloch unter dem grünen Kabel

Erneut Danke. 

Auf den Kondensator mit einem Kabel schließt du, weil beide jetzt angeschlossenen am Unterbrecher enden? Zumindest sieht es so aus. 

vor 8 Minuten hat Feloni folgendes von sich gegeben:

Erneut Danke. 

Auf den Kondensator mit einem Kabel schließt du, weil beide jetzt angeschlossenen am Unterbrecher enden? Zumindest sieht es so aus. 

Da verschaust Du Dich!
Das 2te Kabel (das rote) wird angelötet und geht zur Spule.

Kannst Du gut auf DEINEM Bild sehen.

Alternativ um es deutlich zu sehen --> https://www.scooter-center.com/de/zuendung-vespa-grundplatte-kontaktzuendung-3-kabel-6v-2-spulen-kurze-kontakte-vespa-v50-50-r-50-special-v5b1t-v5b3t-aussenliegende-zuendspule-ohne-bremslichtfunktion-7676255?number=7676255

 

Schau Dir Deine Spule noch mal an, wenn die Möglichkeit zum anschrauben besteht... dann der mit Lasche, wenn nicht dann der ohne!

das andere Kabel wird an gelötet! Nicht zu heiß löten, mögen Kondensator nicht so gerne (angeblich)

Moin...

 

fixe Frage, weil ich aus dem Bereich ewig und 3 Tage nix mehr in den Fingern hatte...

 

Hab hier ne V50 von meinem Hallenkollegen stehen..... sagenhafter DR50 verbaut.....O-Pott....und nem 19/19er Gaser.... ND42 / HD 72 oder 74....weiß ich nicht mehr genau.

 

Die Karre springt sauber an.....hat auch Standgas und solange man die auf Drehzahl hält, fährt die auch anständig.....geht aber im Leerlauf die Drehzahl zu sehr runter, kommt sie beim Hahn aufreissen nicht sauber hoch..... dauert ewig mit nem schönen "möööp* dabei....

 

Mit Choke gezogen is es besser....daher denke ich das die ND zu mager ist....lieg ich da richtig? Hat da einer nen Tip für ne Bedüsung?....

 

Danke.....

vor 4 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Moin...

 

fixe Frage, weil ich aus dem Bereich ewig und 3 Tage nix mehr in den Fingern hatte...

 

Hab hier ne V50 von meinem Hallenkollegen stehen..... sagenhafter DR50 verbaut.....O-Pott....und nem 19/19er Gaser.... ND42 / HD 72 oder 74....weiß ich nicht mehr genau.

 

Die Karre springt sauber an.....hat auch Standgas und solange man die auf Drehzahl hält, fährt die auch anständig.....geht aber im Leerlauf die Drehzahl zu sehr runter, kommt sie beim Hahn aufreissen nicht sauber hoch..... dauert ewig mit nem schönen "möööp* dabei....

 

Mit Choke gezogen is es besser....daher denke ich das die ND zu mager ist....lieg ich da richtig? Hat da einer nen Tip für ne Bedüsung?....

 

Danke.....

Ich denke, dass der Vergaser einfach überdimensioniert ist. Der kleine Zylinder saugt nicht ausreichend, daher die Gedenksekminute.

16.16er drauf mit passendem ASS, dann sollte das durchweg besser laufen.

 

Aber du kannst natürlich auch erstmal einfach eine 45er ND reinwerfen und gucken, wie's läuft.

Bearbeitet 22. August 20196 Jr. von Spiderdust

das wollte ich ehrlich gesagt nicht hören..... ich find das persönlich auch etwas mit Kanonen auf Spatzen....aber der steckt da eben druff.....

 

16er Ansauger und Gaser sind auch vorhanden..... muß ich das Geraffel jetzt echt umbauen? Bei meinem Glück bestimmt

 

Problem is eben auch.....groß Düsen werfen is nich, weil nix zum werfen da

Bearbeitet 22. August 20196 Jr. von dorkisbored

vergaser sauber einstellen, dann läuft das.

klingt nach zu magerer nd. oder gemischschraube mal fetter einstellen.

Ganz schnell. 5 km nach Hause ohne Auspuff. Ja oder nein?

Lärm ist egal. 

vor 2 Minuten hat Heppi folgendes von sich gegeben:

Ganz schnell. 5 km nach Hause ohne Auspuff. Ja oder nein?

Lärm ist egal. 

Geht. 

vor 20 Minuten hat Heppi folgendes von sich gegeben:

Ganz schnell. 5 km nach Hause ohne Auspuff.

 

Viel Spaß beim Auswischen des Ölschmands , nach Ankunft.

Egal. Trotzdem zu Haus

 

Wie geht das denn eigentlich?

Scheiß Material?

Spannungsriss?

Keine Ahnung. Werd beim nächsten drauf achten, daß es ohne Spannung sitzt.

Paßt das bei euch immer gut oder bohrt ihr die Löcher nach?

vor 2 Stunden hat Heppi folgendes von sich gegeben:

Paßt das bei euch immer gut oder bohrt ihr die Löcher nach?

Original Auspuff mit original 90° Alu-Krümmer passt super.

Und ja, ein Auspuff sollte immer spannungsfrei verbaut werden.

Den original Auspuff gibt’s leider nicht mehr. Und der original Krümmer hat es auch hinter sich...

Der Auspuff scheint allerdings noch schweißbar zu sein. Da ist unten die Befestigung gebrochen.

Noch fahrbar oder rostet der mir irgendwann unter‘m Arsch weg?

vor einer Stunde hat Heppi folgendes von sich gegeben:

Noch fahrbar oder rostet der mir irgendwann unter‘m Arsch weg?

 

Beides. Also so lange fahren bis der weg ist..

Hi, ich hab ein Problem mit meinem Quattrini M1L60 Motor.

 

Wenn ich das Hinterrad drehe, höre ich so ein „Klopfen“ oder „Klackern“. Die Lager sind neu, das Getriebe wurde richtig Distanziert und die Schaltklaue lief frei. Verbaut ist ein 5mm Spacer Satz für die Gp1 Kupplung. Die Antriebswelle ist fest und hat kein Spiel. Mir kommts so vor als käme das Geräusch von der Bremstrommel. Konnte aber keine Schleifspuren oder so finden. Die V50 Ankerplatte wurde auch so bearbeitet, dass sie nicht auf dem XL2 Deckel aufliegt.

 

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Welches HD-Set empfiehlt sich denn für die V50?
Soll ein DR oder so drauf

Na, das passende halt.

Primavera - Standardauspuff vs. Banane.

Was sind die Unterschiede und wie sieht der TÜV so einen Banane statt normalem Puff?

vor 7 Stunden hat Paul_Holl folgendes von sich gegeben:

Welches HD-Set empfiehlt sich denn für die V50?
Soll ein DR oder so drauf

Ein paar mehr Infos wären schon hilfreich, ansonsten wird es bei obiger Antwort bleiben.

Hubraum (es gibt nicht nur einen DR), Vergaser, Auspuff, Drehschieber oder Membran...

 

vor 5 Stunden hat Heppi folgendes von sich gegeben:

Primavera - Standardauspuff vs. Banane.

Was sind die Unterschiede und wie sieht der TÜV so einen Banane statt normalem Puff?

Der erste Unterschied fällt direkt ins Auge, sehen nämlich sehr unterschiedlich aus.

Banane kann mehr. Was der TÜV dazu sagt, fragst du ihn am besten im Vorfeld.

Passt eigentlich der Sito Plus im Link auf eine V50 mit DR75? Oder gibt es den für V50 gar nicht mehr?

 

https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/24990000/Rennauspuff+SITO+Plus+fur.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=24990000&dfw_tracker=40504-24990000&gclid=EAIaIQobChMI-PvE0vuf5AIVx-J3Ch2k9wcIEAQYAyABEgK_BfD_BwE

vor 10 Minuten hat vaioso folgendes von sich gegeben:

Passt eigentlich der Sito Plus im Link auf eine V50 mit DR75? Oder gibt es den für V50 gar nicht mehr?

 

https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/24990000/Rennauspuff+SITO+Plus+fur.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=24990000&dfw_tracker=40504-24990000&gclid=EAIaIQobChMI-PvE0vuf5AIVx-J3Ch2k9wcIEAQYAyABEgK_BfD_BwE

Der passt nicht an den V50 Rahmen. 

vor 13 Minuten hat vaioso folgendes von sich gegeben:

Passt eigentlich der Sito Plus im Link auf eine V50 mit DR75? Oder gibt es den für V50 gar nicht mehr?

Sito als Originalnachbau gibt es für V50. Als "Plus" kenne ich den nicht bzw. nur für PK.

vor 12 Stunden hat Paul_Holl folgendes von sich gegeben:

Welches HD-Set empfiehlt sich denn für die V50?
Soll ein DR oder so drauf

Fahre mit meiner 66hd und 42hd obwohl mir das sehr mager vorkommt , da läuft sie aber am besten mit