cal.68 Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 @kalle: ja, unterschiede. klar, hubraum, staudruck, blabla..@tim: wenn zündung der special drin bleiben soll: pv/et3/pk-s (19mm-konus) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 24. April 2006 Teilen Geschrieben 24. April 2006 @kalle: ja, unterschiede. klar, hubraum, staudruck, blabla..Ich rede vom Auspuff, das zwischen 90 bzw 50 und 125cm³ ein Unterschied liegt is mir klar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfahaza Geschrieben 26. April 2006 Teilen Geschrieben 26. April 2006 Hallo, ich hab da auch mal ein Problem!Und zwar rinnt bei meinem Vergaser, 24er Dello, der Spritt am rechten Überlauf aus. Es rinnt nicht ständig, aber bei Kurvenlage und am Stand kommt da schon was raus. Ich habe schon den Schwimmer sammt Nadel kontroliert. Funktionieren einwandfrei. Kann ich den Überläufer zulöten, oder hat der auch ne Entlüftungsfunkion???Was gibt es hier für Möglichkeiten dem vorzubeugen?Mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thisnotes4u Geschrieben 26. April 2006 Teilen Geschrieben 26. April 2006 Hallo,muss man für den Einsatz eines Polini 2-Loch-Membranansaugstutzens an einem V50-Motor mit DR75 und SHB 16.16 zwangsläufig irgendwas am Einlass fräsen oder kann man den einfach gegen den Original-ASS austauschen. Mir geht es nur um den Vorteil der Membran, daß der Motor besser aufs Gas reagiert...Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pat999 Geschrieben 26. April 2006 Teilen Geschrieben 26. April 2006 naja du musst dann die Drehschieberdichfläche wegfräsen, also muss der Motor auseinandergenommen werden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klotzi30 Geschrieben 27. April 2006 Teilen Geschrieben 27. April 2006 so, hab auchmal wieder ne frage also, mir ist heute beim fahren meiner xl2 der draht meiner rücklichtbirne durgeknallt/gebrannt (nennt es wie ihr wollt ). beim ausbau habe ich bemerkt das brems- und rücklichtbirne beide 10 watt haben!is das normal? müsste bremslicht nicht mehr watt haben? kann ich bedenkenlos eine bremslichtbirne mit 15 oder 20 watt einbauen???danke schonmal!mfg klotzi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Avoidthenoid Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Moin!Kurze Frage, kurze Antwort erbeten:Im Moment: V50 mit 16/10 VergaserPasst ein 19/19 auf das 16/10er Ansaugrohr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herr-kules Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Nein, passt nicht.Für den 19er Vergaser brauchst du auch einen entsprechenden Ansaugstutzen. Kostet aber nicht die Welt (auch gebraucht hier im GSF zu kriegen).Moin!Kurze Frage, kurze Antwort erbeten:Im Moment: V50 mit 16/10 VergaserPasst ein 19/19 auf das 16/10er Ansaugrohr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Avoidthenoid Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Danke für die Info! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px200hh Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Smallframe-Schaltzüge unter'm Motorblock einhängen: Zug für 1. Gang vorne oder hinten - wenn man aufs LüRa schaut? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Um in deiner Beschreibung zu bleiben: 1. Gang = vorne, also näher am Lüfterrad bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px200hh Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bugoc Geschrieben 3. Mai 2006 Teilen Geschrieben 3. Mai 2006 Hat mal jemand nen Scan von ner Fußdichtung für den 85er Polini?Ich brauche etwas mehr QK.Danke und Gruß,Jörn Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 6. Mai 2006 Teilen Geschrieben 6. Mai 2006 Ist zwar jetz nicht unbedingt ne Technik frage, aber ich frage mal trotzdem:jemand ne Ahnung warum bei meinem Taschenrechner und bei meinem Exel programm andere Tangenszahlen rauskommen??Taschenrechner sagt tan4=0,06992Excel: bei eingabe von =TAN(4) 1,1578Was mach ich falsch?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 6. Mai 2006 Teilen Geschrieben 6. Mai 2006 ok schon gefunden also wens intressiert:es ist bogenmaß keni radialmaß, deswegen muss die formel so laut:bei 4°=TAN(PI*(4)/180)) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klotzi30 Geschrieben 6. Mai 2006 Teilen Geschrieben 6. Mai 2006 so, hab auchmal wieder ne frage also, mir ist heute beim fahren meiner xl2 der draht meiner rücklichtbirne durgeknallt/gebrannt (nennt es wie ihr wollt ). beim ausbau habe ich bemerkt das brems- und rücklichtbirne beide 10 watt haben!is das normal? müsste bremslicht nicht mehr watt haben? kann ich bedenkenlos eine bremslichtbirne mit 15 oder 20 watt einbauen???danke schonmal!mfg klotzi weiß das keiner? leute??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VespaWlade Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 ServusDas Bremslicht hat normalerweise ca 10 Watt, das Rücklicht die HälfteGruß wlade Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PinkeRostlaube Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 Hi, ich bin grad dabei meinen Roller (133er Polini, ehem.n Spezial) auf die elektronische Zündung umzurüsten.Verbaut ist ne ETS Welle und ein HP4.Ich hab grad alles nur provisorisch eingebaut um zu sehen ob das mit der Zündung überhaupt passt.Mein Problem ist nun, dass einfach kein Zündfunke kommt.Ich hab die 3 von den 6 Kabeln die zur Blackbox führen verbunden und auch das zusätzliche Massekabel an die Karosserie geklemmt.Die anderen 3 Kabel hab ich noch nicht verbunden, aber sie liefern Spannung...Wenn ich das grüne Kabel, welches zur Blackbox führt an die Karosserie halte, sieht man auch einen Funken.Schließ Ich jedoch dann die Blackbox an und schrab das Zündkabel rein, so geht nichts mehr. Ist es möglich dass es an dem Erregerkabel (rot) liegt? Bzw. wie kann ich das Prüfen?Die komplette Zündung wurde aus einem laufenden Motor ausgebaut.Die zweite grüne stelle an der Blackbox ist nicht angeschlossen, brauch ich ja auch noch nicht, oder?GrußMario Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klotzi30 Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 ServusDas Bremslicht hat normalerweise ca 10 Watt, das Rücklicht die HälfteGruß wladewirsch alles, in meiner pk s war die rücklichtbirne gleich der bremslichtbirne nur getönt :plemplem: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 ...Frage an die anderen Bananenfetischisten :love: Gibt es Unterschiede zwischen den ET3 und SS Bananen bezüglich der maximal Drehzahl und der Charakteristik?Interessiert mich immernoch wo die Konstruktuellen Unterschiede bei den Auspuffanlagen liegen Uuunnd... Was genau ist mit "Vorauslass" gemeint bzw welches Fensterchen ist dafür verantwortlich? das Auslassfenster wirds wohl nicht unbedingt sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 Hi,was den konstruktiven Unterschied zwischen einer SS-Banane (Frage meinerseits: gab´s da zwischen 50SS und 90SS nochmal Unterschiede?) und der ET3-Banane betrifft: keine Ahnung! Mir ist nur der "optische" bekannt.... ( Die Sache mit dem Vorauslass ist dagegen einfach zu erklären: Das ist der Winkel, den der Auslass früher öffnet als die Überströmer. Beispiel: A öffnet 80° vor UT, Ü öffnet 55 vor UT > dann beträgt der Vorauslass(winkel) 25° bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 ...das heißt also wenn ich mit mehr vorauslass fahren wollte ziehe ich einfach den Auslasskanal nach unten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Auweia Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 nöÜberströmer zu- Auslass offen, schön zu erkennen auf ner Portmapman muß auch nicht zwingend den Auslass noch oben ziehn, mehr Vorauslassfläche erhält man auch indem man den (Vor)Auslass in der Breite erweitert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
David15 Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 Hallo,ich hätt auch ma ne Frage:wenn man an einem Eisen Zylinder was schweist, muss man den umbedingt ausschleifen oder wäre er nach dem Schweisen noch fahrbar? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
4-takt Geschrieben 7. Mai 2006 Teilen Geschrieben 7. Mai 2006 (bearbeitet) Also ich weis jetzt nicht wo ich das hin posten soll aber meine frage ist relativ technisch besteht Interesse an Ständerfüße aus Aluminium? Die sollen ungefähr diese form haben.(mit Befestigungsschraube)so in etwaweil mein Bruder könnte da ein par machen!also wie siehts aus? und bitte nicht schlagen das ich das jetzt hier rein geschrieben habe. Bearbeitet 9. Mai 2006 von 4-takt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klotzi30 Geschrieben 9. Mai 2006 Teilen Geschrieben 9. Mai 2006 (bearbeitet) NEUE FRAGE von mir wo bekomme ich das stückchen rohr im internet her was in der 125er piaggio banane hinten drin ist ... es wird auch "flöte" genannnt!!weiß das wer??? Bearbeitet 9. Mai 2006 von Klotzi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px200hh Geschrieben 9. Mai 2006 Teilen Geschrieben 9. Mai 2006 Also ich weis jetzt nicht wo ich das hin posten soll aber meine frage ist relativ technischBesser: Dienstleistungsangbote Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flameboy Geschrieben 10. Mai 2006 Teilen Geschrieben 10. Mai 2006 Was für eine Übersetzung ist in einer 50 Special von ´71 aus Italien (3-Gang, ohne Blinker und Tacho) verbaut? Wieviele Zähne hat dann das Primärritzel? (Muss rückrüsten und weiß nicht, ob der Vorbesitzer neben dem DR und dem größeren Vergaser auch noch an der Primär rumgepfuscht hat).Hat jemand einen Link, oder die Antwort?Danke schonmal,Flameboy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McKlappstuhl Geschrieben 13. Mai 2006 Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 (bearbeitet) Ich stehe gerade vor meinem ersten ausgebauten Motorblock,Wie bekomme ich das Polrad herunter?DIe Mutter vorne ist bereits gelöst, aber das Ding hält wie Sau.Brauch ich einen Abzieher, oder gibts einen Trick?so longMcKlappstuhl Bearbeitet 13. Mai 2006 von McKlappstuhl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
insomnio Geschrieben 13. Mai 2006 Teilen Geschrieben 13. Mai 2006 (bearbeitet) weiß das wer???Das Ding heißt "Dämpferrohr" und das gibt’s z.B. hierBrauch ich einen Abzieher, oder gibts einen Trick?Abzieher wäre schon gut. Von Schraubenzieheraktionen möchte ich gerne dringend abraten. Bearbeitet 13. Mai 2006 von insomnio Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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