Heute nach der Arbeit nach Hause gefahren und unterwegs „schlackerte“ meine PX80 immer mehr.

Bin die letzten Kilometer nur noch 40 gefahren, weil ich nicht auf Anhieb das Problem erkannt habe.

 

Die Reifen sind Fa. Kenda :-( hatte schon mal jemand das Problem ?

Das Profil hat sich komplett vom Rest des Reifens gelöst, Laufleistung na rund 2000km.

 

Ich habe den Verkäufer schon angeschrieben. 

vor 7 Minuten schrieb annebacke:

Die Reifen sind Fa. Kenda ...... Laufleistung na rund 2000km.

Alter der Reifen laut DOT-Nummer?

Weißwand... 

Übel ...

Sind aus Mitte 2017..  also nicht wirklich alt

Hat sich die braune Sitzbank auch gleich mit aufgelöst? 

Wie oft prüfst du den Luftdruck deiner Reifen?

Mit welchem Luftdruck fährst du im Regelfall?

Wie viele km bist du denn mit „schlackerndem“ Roller gefahren?

 

Gruß Torge

Kenda ... noch nie gehört ...

Kenda macht eigentlich gute Reifen. War der Reifen vorne oder hinten montiert??

 

Steht der Reifen am Kupplungsdeckel oder Federbein an? Luftdruck war i.O.?

 

Mach mal Bilder wo der Riss besser zu sehen ist. Kann natürlich auch schlecht Vulkanisiert sein.... 

 

Gruß

Würde da mal Kenda direkt anschreiben, wenn die in D eine Vertretung haben. Der Verkäufer kann da ja jetzt nicht so unbedingt was für....

 

Al.

Der Reifen war hinten montiert, hat nirgends geschliffen. Luftdruck liegt bei 1,5 Bar

Das ist kein Riss, sondern die Vulkanisierung der Lauffläche hat sich einfach aufgelöst.

Fing ganz leicht mit schlackern an bis zum extremen Wackeln etwa 5 Km :-(

vor 34 Minuten schrieb annebacke:

Luftdruck liegt bei 1,5 Bar

wäre mir zuwenig...glaub da "walkt" der ganz schön...

 

fährst Du 1,5 auch zu zweit und/oder mit Gepäck?

 

 

 

Bearbeitet 24. Mai 20197 Jr. von polinist

vor 18 Stunden schrieb annebacke:

Hat sich da der Weisswand Teil mit dem Schlauch verklebt/vulkanisiert???

Wenn ja, behaupte ich auch, dass da viel zu wenig Luft drin war und in der Folge daraus der Reifen auch schon sehr heiss wurde.

 

 

Eher die Lauffläche komplett von der Karkasse gelöst.....

Das ist Absicht das sich die Weiße Flanke leichter reinigen lässt, nee mal im Ernst, 1,5 bar finde ich etwas wenig, ich fahr 2,2 und das mit dem heidenau k80 dessen Flanke ist mal richtig stabil. 

1,5 bar wäre wenn ich draufsitze quasi Platt. Finde ich viel zuwenig. Verkäufer nach nach 2 jahren zu kontaktieren wird wohl wenig bis garnix bringen. Kenda fährt mein junges auf seinem Automaten, bis jetzt immer gut gewesen.

Der Reifendruck ist schu Arg niedrig.

Ich fahr die k80sr - vorne 2.1 bar und hinten weil ich viel mit tochter fahre 2.5 bar.

Bearbeitet 24. Mai 20197 Jr. von Schrottpresse

Der Luftdruck ist zu wenig. Dadurch wölbt sich die Karkasse und wenn es blöd läuft (rollt) schleift der Reifen am Kulu Deckel. 

 

Oder

 

Durch die ständige Wölbung im Fahrbetrieb erhitzt sich der Reifen und kann sich ebenfalls trennen oder auflösen.

 

Luftdruck ~ 2,5 Bar  ist Top

 

Gruß

Hatte Schwalbe mit´m Raceman nicht auch hin & wieder das Problem?

Bei 1,5 bar sollte das ne klare Sache sein.

Reifendruck hinten 2,0 bar solo und 2,5 bar für Beifahrerbetrieb ... da ist der Reifen wahrscheinlich durch das Walken einfach zu heiss geworden.

Ich halte den Luftdruck von 1,5 bar auch für zu niedrig und fahre hinten immer 2,5 bar.

Ach was, da war sicher die falsche luft drin.

 

https://rheinischer-spiegel.de/riecht-wie-ein-pups-haendler-raet-jetzt-an-den-reifenluftwechsel-zu-denken/

Die Weisswand sie die einfach Schrott. 

 

War in den 90ern so, und heute noch.

 

So wie hier geschrieben wird, das 1,5bar zu wenig ist, finde ich Schwachsinn.

Dann hätte es kein  Reifen werden dürfen!

Hersteller konfrontieren und fertig.

 

Und am besten. Finger weg von Weisswand Reifen und brauen Sitzbänken