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annebacke

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  1. Update: Fehler gefunden der Simmerring an der Kurbelwelle kupplungsseitig war undicht. Durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse wurde Getriebeöl mit "angesaugt". Die Zündkerze war immer ölig nass. Jetzt rennt sie wieder
  2. Habe seit gestern Morgen das gleiche Problem Am Vortag normal gefahren und abends abgestellt. Morgens dann keine Leistung *jammer*. Fix den Vergaser getauscht, keine Veränderung. Irgendwie habe ich gefühlt einen viel zu schwachen Zündfunken. Wollte eigentlich zum Vespatreffen nach WOB. Werde also mit dem Rad dort hinfahren Ich berichte - PX 80 V8X1T - DR 135 - Der Rest ist Original
  3. Der Reifen war hinten montiert, hat nirgends geschliffen. Luftdruck liegt bei 1,5 Bar Das ist kein Riss, sondern die Vulkanisierung der Lauffläche hat sich einfach aufgelöst. Fing ganz leicht mit schlackern an bis zum extremen Wackeln etwa 5 Km :-(
  4. Sind aus Mitte 2017.. also nicht wirklich alt
  5. Heute nach der Arbeit nach Hause gefahren und unterwegs „schlackerte“ meine PX80 immer mehr. Bin die letzten Kilometer nur noch 40 gefahren, weil ich nicht auf Anhieb das Problem erkannt habe. Die Reifen sind Fa. Kenda :-( hatte schon mal jemand das Problem ? Das Profil hat sich komplett vom Rest des Reifens gelöst, Laufleistung na rund 2000km. Ich habe den Verkäufer schon angeschrieben.
  6. Guten Morgen, Ich habe einen PX80 aus Bj. 83 von meinem Schwiegervater. Er hatte in den 90ern aus Versicherungsgründen auf 136 ccm umgerüstet. Ich habe irgendwie das Gefühl, dass der Original Auspuff zu „klein“ dafür ist und nicht den nötigen Durchsatz schafft. Hat jemand Erfahrung mit dem SIP Road 2.0, den es in der Bucht zu kaufen gibt ? Vielen Dank schon mal :-) Klicken, um das Bild zu vergrößern Ähnlichen Artikel verkaufen? Selbst verkaufen Klicken, um das Bild zu vergrößern Ähnlichen Artikel verkaufen? Selbst verkaufen
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