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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb benji:

Der Block für das große Simmerl schaut top aus :inlove:

hab schon gesehen, wie sich deine legging beim gehäusestreicheln ausgebeult  hat.

Bearbeitet von gravedigger
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Geschrieben

Was habt ihr am Gehäuse noch optimiert? Ich dachte die KW sind letzte Woche noch zu euch gekommen. Wolltet ihr nicht selbst Wellen herstellen, war ja mal bei Neuigkeiten?

Geschrieben (bearbeitet)
Am 13.10.2018 um 18:30 schrieb T5Rainer:

Hauptauslass - Zylinderoberkante 37,8mm

Nebenauslass - Zylinderoberkante 38,7mm

Hauptüberströmer - Zylinderoberkante 51,3mm

Boostport - Zylinderoberkante 53,0mm

Unterkante des tiefsten Kanals - Zylinderoberkante 64,0mm

Zylinder-Höhe = 121,0mm  bei Fuß-Höhe 21,0mm

 

@Tim Ey:

s.o. gilt für den Simonini Mini 2 Evo Bohrung ø70mm. Die Ports beim BigBore ø72,8mm sind nahezu gleich. Beim BigBore ist nur der Hauptauslaß nennenswert anders:

Hauptauslass - Zylinderoberkante 38,9mm

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben (bearbeitet)
vor 9 Minuten schrieb Gilbert:

Was habt ihr am Gehäuse noch optimiert? Ich dachte die KW sind letzte Woche noch zu euch gekommen. Wolltet ihr nicht selbst Wellen herstellen, war ja mal bei Neuigkeiten?

das gehäuse wurde so geändert, dass die großen 101/102 wangen montiert werden können.

aus zeitgründen haben wir die wangen in italien gekauft und wenn die hier sind werden sie verpresst. geplant ist aber mittelfristig die wangen kpl. selber zu fertigen. dazu bin ich aber noch auf der suche nach einem schleifer, weil wir da nicht die passenden maschinen haben.

 

 

die 115/120er simonini pleuel sind schon vorbereitet fürs verpressen.

 

 

 

presse.jpg

 

die köpfe für die 72.8er simone warten auf den einsatz

köpfe.jpg

Bearbeitet von gravedigger
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Geschrieben

Da geht desewgen nix, weil da keine Teiglinge aus China aufgebacken werden. Keine Ahnung ob ich vor Weihnachten noch Zeit und Muse finde mich da weiter zu kümmern.

Geschrieben (bearbeitet)

Da hast Du ein Mißverständnis.

Die Simonini-Zylinder haben "von Haus aus" ein Dekompressionsloch in der Laufbahn. Guckst Du

 

Bei der "kleinen" Simone haben wir das recht bald verstopft, um höhere Leistung bei niedrigen Drehzahlen zu erlangen.

 

Bei der BigBore Simone wollen wir das Deko-Loch möglichst offen lassen.

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb Gilbert:

Wollt ihr dann die KW mitsamt Lagerung Original belassen, wenn ihr selbst Wellen baut?

Geplant ist bislang Wellenbreite und Lagerung wie üblich ...

Hub, Wangendurchmesser, Pleuellänge nach Gusto.

 

Was ist der Hintergrund Deiner Frage?

Geschrieben

Mir wäre eine breitere Welle mit mehr Masse bei so einem Motor lieber. Gerade mit 64mm Hub wäre etwas mehr bestimmt nicht schlecht. Getriebeöl und Fett ist meines Erachtens auch nicht die beste Wahl. Mit 50mm Breite und die Lager an der Wange im Frischgas geschmiert ginge das sogar im Originalblock. Die Antriebshülse leicht überschliffen als WeDi Dichtfläche. 

War jetzt mein Ansatz, aber wenn ihr nicht angeschoben hättet wäre mein Motor wahrscheinlich immer noch nicht gelaufen. 

Geschrieben

ich finde den ansatz möglichst original zu bleiben besser.

die originallager haben nie probleme gemacht. auch nicht bei motoren mit hoher leistung.

 

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb Gilbert:

Mir wäre eine breitere Welle mit mehr Masse bei so einem Motor lieber. Gerade mit 64mm Hub wäre etwas mehr bestimmt nicht schlecht.

Das wird sie mit mehr Wangen-Ø automatisch. Der Ø geht sogar im Quadrat in die Massenrechnung ein.

 

vor 5 Minuten schrieb Gilbert:

Getriebeöl und Fett ist meines Erachtens auch nicht die beste Wahl. Mit 50mm Breite und die Lager an der Wange im Frischgas geschmiert ginge das sogar im Originalblock. Die Antriebshülse leicht überschliffen als WeDi Dichtfläche. 

War jetzt mein Ansatz.... 

Den Ansatz halte ich für falsch.

Ich würde nie die erfahrungsgemäß gute Schmierung der Lager (Lagerschaden = nahezu Fehlanzeige) durch eine Mangelschmierumg (Gemisch) ersetzen.

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  • Thanks 1
Geschrieben

nur wenn die welle mit der dicken simone streikt wird sie breiter gemacht.

ansonsten finde ich die lagerung gut, so wie sie ist.

kann man ja nicht mit den fehlkonstruktionen aus pontedera vergleichen.

 

Geschrieben (bearbeitet)

es ist auch nicht geplant da 40 ps drüberzulassen..

ziel ist ein schneller und starker tourer mit maximal 35 ps bei moderaten drehzahlen.

daher werden wir bei der dicken simone ohne auslassbearbeitung, mit dekoloch und niedriger verdichtung starten.

Bearbeitet von gravedigger
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Minuten schrieb gravedigger:

es ist auch nicht geplant da 40 ps drüberzulassen..

ziel ist ein schneller und starker tourer mit maximal 35 ps bei moderaten drehzahlen.

daher werden wir bei der dicken simone ohne auslassbearbeitung, mit dekoloch und niedriger verdichtung starten.

hier stand unfug..

Bearbeitet von clash1
Geschrieben

Sollte jetzt auch nicht negative Kritik sein, wenn es hält ist ja gut. Weil du es angesprochen hast, habt ihr auch ein Diagramm mit SZ und Auspuff für einen Peak bei über 8000? Rein aus Interesse. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Stunden schrieb BABA'S:

 und sind Drehschieberwellen für die Pontedera-Roller geplant ?

:blink:

 

 

Bearbeitet von gravedigger
  • Like 1
Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb gravedigger:

es ist auch nicht geplant da 40 ps drüberzulassen..

ziel ist ein schneller und starker tourer mit maximal 35 ps bei moderaten drehzahlen.

Es gibt da sicher einen nicht näher bekannten Prozentsatz an potentiellen Kunden, und da frage ich mich ob da eine 3 oder was höheres davor steht, die wollen am Prüfstand schon einen 4er oder mehr davor stehen sehn sonst gibts Probleme mit dem Ego.

Nachdem seine Lordschaft ja dem Brotgeschäft nachgehen muss gibts vom rally210er  schon Kurven?

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    • Ist andersrum der Fall.  Das Bild passt, aber die Beschreibung ist von ihrem anderen Kit übernommen.  Ist der Performance Zylinder und nicht der originale   
    • Ich zitiere mal den Topiceröffner, damit sollte dann auch alles gesagt sein.    @powerracer Man sollte auch wissen, wann es genug ist. Wenn Du Gesprächsbedarf mit @FalkR hast, kannst Du das gern über PM erledigen. Das hat jetzt aber genau nix mehr mit dem Topic zu tun und das Thema war, zumindest hier, auch schon durch.    
    • Ich hoffe und bitte @dorkisboredmich ein Statement auf @FalkREinwände abgeben zu dürfen, was ja eigentlich unnötigerweise total OT ist! Gerne kannst Du das auch editieren.   Lieber @FalkR, ich arbeite mal deinen Post der Reihe nach ab. In all den Jahren, seit 14.9.2012 in denen ich hier im GSF aktiv bin, habe ich zu einigen Themen in denen ich eben nicht "sattelfest" genug bin, vieleicht mal mit ein oder zwei Sätzen an einer Diskussion beteiligt.    Nur mal als bestes Beispiel, Auspuffanlagen, kenn mich zwar auch gut damit aus, würde mich aber niemals anmassen hier ernsthaft mitzudiskutieren, Ratschläge zu geben usw., genauso mit Zündkurven, die Liste würde lang werden.   Daher die Frage, wie kommst Du drauf, das ich, wie von dir behauptet wird, ich bei "allen Themen meine Erfahrungen einbringen möchte?"   Betreffend Gummiwand, lt. Aussage trotz Setup das zum brutalen Klemmer führte, drehte der Motor vor dem Klemmer bis zu nem gewissen Punkt, dann ganz zäh, wir nennen das eben "Gummiwand."   Trotz das Du selbst die zwei Kurven, vom @josch und dem @Mediakreck übereinandergelegt hast, bemerktest Du nicht, das jenes Kamelhöckertal bei ca. 6100-6200 U/min liegt??   Wie die Gashahnstellung bei beiden Läufen war entzieht mich meiner Kenntniss, zumindest denk ich doch das beim Lauf vom @Mediakreck beim ersten Kamelbuckel bei ca. 5500 U/min der Hahn voll auf war?   Zu der Frage, ob dem @Mediakreck sein Motor zweimal in Reso geht hab ich mich in keinster Weise dazu geäussert.   Betreffend Skalierung, wie viele Kurven werden hier eingestellt und diskutiert, ohne wie in deinem Fall, jemand diese Kurven übereinanderlegt?   Der Sinn deiner Bemerkung betreffend PM Nachrichten hier im GSFhinterlässt nur Rätsel. Sollte ich auf den Beitrag hin von @Mediakreck der ja eigentlich "mich" ansprach, diesen etwa per PM kontaktieren. PM sind ja als Nachrichten gedacht, die ja schon stark persönliche Belange betreffen.   Zum Schluss zu der Bemerkung, warum liegt hier eigentlich Stroh, sich zu solchen Äusserunge hinreissen zu lassen, steht dir doch eigentlich gar nicht. Hätte dich bei unserem ersten persönlichen Kennenlernen vor Jahren in Zuera anders eingeschätzt, aber leider kann man sich auch in Menschen täuschen. Vieleicht trifft man sich doch mal wieder, dann aber an der Bar,   In diesem Sinne wünsch ich allen ein angenehmes Wochenende,   Gruß
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