Danke 
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gruss andre 

Gerne.
Schönes Projekt hast du da. Wird richtig gut [emoji106]



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Vielen Dank für Eure antworten. Habe ich es mir doch gedacht - diese Zylinderkopf-Dichtung kam mir irgendwie "spanisch" vor... 

@Vespafahrer5: Ich stehe vor dem selben Problem mit den Blinkern und möchte auch nicht unbedingt die Hellas verbauen. Dabei finde ich die Blinker selber gar nicht so hässlich, mich stört vielmehr dieser komische runde Schalter. Wirkt auf mich wie gewollt, aber nicht richtig gekonnt.

Am einfachsten wären wohl diese Fahrrad-Blinker mit Batterie und Knopf außen, aber der Herr vom TÜV meinte schon, dass er auf ein Prüfzeichen besteht. Auch schön finde ich die Kellermann B2000 ( siehe Bild), ich schrecke aber noch vor dem Preis zurück (~€100,-/ Stück) und habe dann immernoch mein Problem mit dem Schalter. Außerdem könnte es dann noch Probleme bei der Abnahme geben, da diese nur für "vorne" geprüft sind. Das scheint hier in Hessen alles etwas strenger zu sein, als anderswo.

 

Zu dem Blinker denke ich über folgendes nach: Wir müssen ja ohnehin permanent mit Licht fahren. Demnach brauche ich gar keinen Lichtschalter. Da dieser aber drei Positionen hat (Abbl.-Licht, Standl. und "aus"), möchte ich das Fahrlicht immer unter Strom halten und den Schalter zum Blink-Schalter umfunktionieren.

 

Gruss, feboe

Bearbeitet 16. Juli 20178 Jr. von feboe

vor einer Stunde schrieb feboe:

Vielen Dank für Eure antworten. Habe ich es mir doch gedacht - diese Zylinderkopf-Dichtung kam mir irgendwie "spanisch" vor... 

@Vespafahrer5: Ich stehe vor dem selben Problem mit den Blinkern und möchte auch nicht unbedingt die Hellas verbauen. Dabei finde ich die Blinker selber gar nicht so hässlich, mich stört vielmehr dieser komische runde Schalter. Wirkt auf mich wie gewollt, aber nicht richtig gekonnt.

Am einfachsten wären wohl diese Fahrrad-Blinker mit Batterie und Knopf außen, aber der Herr vom TÜV meinte schon, dass er auf ein Prüfzeichen besteht. Auch schön finde ich die Kellermann B2000 ( siehe Bild), ich schrecke aber noch vor dem Preis zurück (~€100,-/ Stück) und habe dann immernoch mein Problem mit dem Schalter. Außerdem könnte es dann noch Probleme bei der Abnahme geben, da diese nur für "vorne" geprüft sind. Das scheint hier in Hessen alles etwas strenger zu sein, als anderswo.

 

Zu dem Blinker denke ich über folgendes nach: Wir müssen ja ohnehin permanent mit Licht fahren. Demnach brauche ich gar keinen Lichtschalter. Da dieser aber drei Positionen hat (Abbl.-Licht, Standl. und "aus"), möchte ich das Fahrlicht immer unter Strom halten und den Schalter zum Blink-Schalter umfunktionieren.

 

Gruss, feboe

dein Suchbegriff soll sein: Licht als Blinkerschalter. Dann wirst du fündig. Alles schon durchgekaut und bebildert.

KAnn auch im Sammeltopic Motovespa sein.

vor 2 Stunden schrieb feboe:

Zu dem Blinker denke ich über folgendes nach: Wir müssen ja ohnehin permanent mit Licht fahren. Demnach brauche ich gar keinen Lichtschalter. Da dieser aber drei Positionen hat (Abbl.-Licht, Standl. und "aus"), möchte ich das Fahrlicht immer unter Strom halten und den Schalter zum Blink-Schalter umfunktionieren.

 

Gruss, feboe

 

 

Schau mal hier:

 

Ich find das mit dem Schalter jetzt nicht so schlimm ! 

werd die lenkerendenblinker von motogadget nehmen 

 

vor 6 Stunden schrieb Vespafahrer5:

Ich find das mit dem Schalter jetzt nicht so schlimm ! 

werd die lenkerendenblinker von motogadget nehmen 

 

andere Modelle haben ja auch den Schalter. Ich bin jedoch froh, dass ich den

Lichtschalter umgebaut habe. Ist kein großer Akt und der Lenker bleibt ohne weiteres Loch.

 

Hab meiner Dicken in den vergangenen Wochen ein wenig Aufmerksamkeit gewidmet...neben einem

- kompletten Fahrwerksupgrade gabs eine

- Eigenbauschaltrolle (als Übergangslösung bis die neue Schalteinheit fertig ist)

- einen 2L Zusatztank aus Alu

- einen kleinen Gepäckträger zum Brötchenholen

- einen Arrow-Titan-ESD

- ein LED Leuchtmittel für den SW

 

Gruß aus Franken

 

Bearbeitet 17. Juli 20178 Jr. von MarcGT5

Hallo,

kann wer aus dem Forum bestätigen ob jetzt eine Kurbelwelle von einer 150GS in die MV 160GT passt?

Ich habe zu meiner GT (die nächste Woche endlich aus Spanien angeliefert wird) einen Reserveblock den ich ein bisschen modifizieren möchte.. unter anderem eine Vollwangenwelle, Quattrini, Vespatronic, ÜS anpassen und eine bessere Kupplung.. das Getriebe sollte ja an und für sich nicht schlecht sein, was ich so gelesen habe..  oder empfiehlt wer ein besseres ( PX Lusso?) Getriebe

 

Wenn ein 150 GS Kupplungskorb passt dann würden dieses Set ja passen, oder habe ich etwas übersehen?:

Kupplungskorb (Beläge dann von  pX200):

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungskorb+mmw+race+fur_93211900

Zündung:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+vespatronic+fur+vespa+_50004900

Kurbelwelle:

https://www.stoffis.com/shop/artikel/485.028

 

Grüße,

Fred

 

 

angeblich gibt es nur die Kurbelwelle vom scootercenter für die GT.

 

Hallo in die Runde und Frage an die Sportauspufffahrer mit originalem Vergaser auf der 160GT:

 

Um wieviel habt ihr eure HD geändert bei nem Box-Auspuff?

 

Gruß Markus

Bei meinem Mitte 70er Modell stecken PX alt Griffe drauf, die passen aber

weder physisch richtig, noch optisch, finde ich. Was war original verbaut

und welcher Durchmesser, eher 21/22 mm oder 24?

 

Danke und schönen Sonntag

 

Bearbeitet 23. Juli 20178 Jr. von Arthur

Moin,

 

war bei der GT Original ein 100 km/h oder ein 120 km/h Tacho verbaut ???

 

Gruss,  Jan

120

vor 38 Minuten schrieb markus196:

120

 

Danke - dann ist bei mir ja alles gut  ... 

 

Hatte die goldene GT gesehen mit einem 100 km/h Tacho

Meine vermutlich. Hatte den Tacho schon im Verdacht, nicht original zu sein.

Bei dem passte nämlich die Rally-Welle nicht, sondern das Teil mit dem ganz

kleinen Vierkant oben. Die Nadel verschwindet bei meinem übrigens spätestens

bei 100 irgendwo rechts im Nirgendwo.

 

Bearbeitet 6. August 20178 Jr. von Arthur

vor 11 Minuten schrieb Arthur:

Meine vermutlich. Hatte den Tacho schon im Verdacht, nicht original zu sein.

Bei dem passte nämlich die Rally-Welle nicht, sondern das Teil mit dem ganz

kleinen Vierkant oben. Die Nadel verschwindet bei meinem übrigens spätestens

bei 100 irgendwo rechts im Nirgendwo.

 

 

Ja es war die die deine - sehr schick.

 

Kannst ja auch  alles ein Foto hier rein setzen.

Das mach ich nachher auch noch.

Von dem mutmaßlich nicht originalen Tacho? Stell du eins rein

vom originalen, den falschen kann man sich ja ggf. in der Galerie

anschauen. 

vor 15 Minuten schrieb Arthur:

Von dem mutmaßlich nicht originalen Tacho? Stell du eins rein

vom originalen, den falschen kann man sich ja ggf. in der Galerie

anschauen. 

 

Vom ganzen Moped  

Siehe Seite 22

 

Hat jemand noch einen solchen Gepäckträger liegen und den abzugeben?

 

Herr Kurbelwelle77 sucht sowas.

 

da ihr gerade alle mit den Goldenen Bildern um Euch schmeist........

Ich würde nen Satz goldener Seitenhauben gebrauchen können

- Fireball Trapez -

 

mehr so'n optisches Tuning

Am 6.8.2017 um 17:42 schrieb Arthur:

Hat jemand noch einen solchen Gepäckträger liegen und den abzugeben?

 

Herr Kurbelwelle77 sucht sowas.

 

 

 

keiner ??? schade ...

Am 17.7.2017 um 20:20 schrieb MarcGT5:

Hab meiner Dicken in den vergangenen Wochen ein wenig Aufmerksamkeit gewidmet...neben einem

- kompletten Fahrwerksupgrade gabs eine

- Eigenbauschaltrolle (als Übergangslösung bis die neue Schalteinheit fertig ist)

- einen 2L Zusatztank aus Alu

- einen kleinen Gepäckträger zum Brötchenholen

- einen Arrow-Titan-ESD

- ein LED Leuchtmittel für den SW

 

Gruß aus Franken

 

Ich finde deine Gt traumhaft schön.

Aber dieses vorne tief gefällt mir gar ned....das fährt doch auch nicht gut oder?

Nett gemeinte Kritik

Fährt sich prima. (Jetzt wo auch hinten die passende Feder drin ist) Ich hab das so gebaut, dass der kompl. Federweg genutzt werden kann.

Gruß

Am ‎13‎.‎08‎.‎2017 um 19:56 schrieb kurbelwelle77:

 

 

keiner ??? schade ...

 

Ich bin zur Zeit auf der Suche nach Ersatzteilen für meine GT160. Dabei fiel mir dieser Gepäckträger auf...

Der käme doch Deinem gesuchten ziemlich nahe, oder?

Gruß,

feboe

link: http://www.recambiosmotosclasicas.es/index.php?option=com_virtuemart&category_id=44&flypage=flypage.tpl&page=shop.product_details&product_id=5846

Stimmt, danke ....

 

Am liebsten hätte ich den in oll.

 

Ist der original etwas schlanker ???

Bearbeitet 14. August 20178 Jr. von kurbelwelle77

Habe ich.

Bearbeitet 27. August 20178 Jr. von Alte_Karre

Hola Amigos , 

 

ich hab mal dem @FOX Racing   seinen Adapter

auf nen Gt 160 motor gepackt . 

 

Steckt in meiner Allstate , 

wollte erst nen PHBL 22 testen aber 

der passt von der Geometrie her nicht . 

 

Hab mal nen CP 23 gesteckt , geht sehr gut mit nem kleinen Marchald Filter . 

 

Benzinstand ist ein Thema weil das Niveau 

höher ist aber ich glaube es geht . 

 

Benzin Schlauch sehr lang , Choke Zug 

schwierig zu verlegen , Gas Zug 8 cm länger als Standard 

 

Hab mal HD 82 , ND 36 , 2. Clip , 24-40, 

korrekturdüse 0,3 getestet, läuft irgendwie 

geil satt , is natürlich viel zu fett . 

 

Werd mal nen CP 21 testen  und Berichte 

 

könnte ne feine Alternative sein ... 

 

hier Bilder 

Bearbeitet 16. August 20178 Jr. von MV S.A.

Cool,

 

was ist denn das für ein Leckeres Kabelkästchen?