MV-Tobi

Suche wie oben genannt einen Polini Box am besten schon umgebaut auf Viton Flansch. Alles weitere per PN Tobi

Mir bleiben auch noch weiter Baustellen. Klapperndes Handschuhfach etc. Möchte endlich nur noch Zweitaktlärm hören Dann hoffe ich, dass der Fehler von deinem Bruder bald gefunden ist.

Ich glaube, dass ich sagen muss Schande über mich *schäm* Ich habe nie die Kunststoff / Gummibuchsen in die Löcher fur die Backen montiert. Also vorne am Verschluss. War auch nie ein Problem mit dem ori Motor für 1 1/2 Jahre..... Heute Mal n Stück alten Schlauch drüber gesteckt und zack war es ruhig. Dann werde ich jetzt die Dinger bestellen und hoffe das ich sie rein gefummelt bekomme. Naja iwie bin ich ja froh, dass es nur diese Kleinigkeit war und jetzt mach ich mich auf den Weg in den Keller und schäme mich weiter. Danke für eure Unterstützung und bis demnächst Tobi

Kupplung ist es auch nicht Die Suche geht weiter ........

Kupplung ist ne BGM Superstrong. Nagelneu, denke nicht, das es von da kommt. Aber sag niemals nie Ziemlich komisch das Ganze. Da meinste echt dir fliegt gleich die Karre um die Ohren bei dem wiederwärtigen Geräusch Danke Mal soweit für deine Hilfe

Hmmm. Mit Gummis gewechselt meinst du Silentgummis? LÜRA ist ebenfalls gewuchtet hier aus dem Forum. Somit möchte ich das eigentlich auch ausschließen. Sollte ja dann eigentlich ruhig laufen. Was sie auch tut halt nur bei der bestimmten Drehzahl nicht......... Grüße

Super. Das wäre super. Danke

Hallo zusammen, ich bin gerade am fertig werden mit meinem Motorupgrade. Malle Sport SI 24 bearbeitet BGM Welle verschweißt, gewuchtet hier im Forum Scorpion Auspuff mit Viton Bei einer bestimmten Drehzahl fängt bei mir seit dem Umbau die linke Backe an zu vibrieren ohne Ende. (Ohne Reserverad wegen Scorpion) Sie läuft sonst total ruhig aber das Backen vibrieren ist ein richtig störendes Geräusch. Wenn man die Drehzahl überwunden hat dann ist auch alles wieder ruhig. Hat das von euch schonmal jemand gehabt und hat sich evtl. jemand schon eine Lösung gebastelt? Ich dachte evtl. an einen simple Konstruktion mit Gummipfropfen um die Backe abzustützen.....evtl an den Gewinden vom Reserverad angebracht. Ist bis jetzt die erste Schnellschuss Idee Grüße Tobi

Also bei meinem Fahrzeugkauf waren es bei mir definitiv Aufkleber, jedoch war der Kotflügel vorne nicht mehr zu retten und die Aufkleber darauf auch nicht. Habe es aber auch schon aufgemalt gesehen............. Denke aber eher das ein künstlerische José dies in der heimischen Werkstatt gemacht hat weil der Aufkleber sich gelöst hat

Ja die Aufkleber sehen sehr oft unterschiedlich aus. Das ist mir auch schon aufgefallen. Meine Vespe kam mit Papieren hier an somit sehe ich da keine Probleme. Hab mich nur gefragt ob es hier im MV-Thread schonmal von jemand gemacht wurde und evtl. eine Vorlage existiert. Ansonsten eBay Buchstaben auf weißem Grund.

Hallo, hat jemand von euch schon einmal Aufkleber für den Kotflügel mit dem spanischen Kennzeichen machen lassen? Gibt es hier im GSF eventuell eine Vorlage? Fände es schön das ehemalige Kennzeichen wieder auf der MV zu haben. Grüße Tobi

Ich hatte bei meiner Anmeldung meiner MV lediglich die Ori Papiere und 21er und es gab keine Probleme. Hatte auch Bedenken.Entweder Glück oder es wird überall je nach Zulassungsstelle anderst gehandhabt.

Wäre cool wenn mir jemand noch in punkto Kurbelwelle auf die Sprünge helfen könnte. Ich weiss nicht so Recht für was ich mich entscheiden soll... Grüße

Somit würde die LTH Welle von der Einlasszeit prima auf mein Vorhaben passen ? Verschweißen und wuchten und dann wäre alles soweit angerichtet? Fährst du dasselbe Setup wie ich in ca. plane?

Habe halt immer wieder gelesen, dass dies mit dem SI Vergaser nicht so harmonieren soll. Andrerseits schwärmen die SI-Malle Sport Fahrer von der Stoffi Langhubwelle. Drehmoment ist sicherlich ein Argument für Langhub. Was wäre dein Tipp für die Welle bei meinem Vorhaben? Kurzer vierter notwendig mit ner Langhubwelle?