Ich seh nur eine Fase am WeDi-Sitz. Was meinst Du denn?

 

Kniefiesler

Ja die mein ich, was macht die so ?

den Drehscheiben breiter?

den Drehscheiben breiter?

 

eher die simmeringsitzfläche kleiner, oder?

 

habs mal markiert:

Das sind Spuren des Fräsers. Aber da ist kein Absatz.

Schon klar, dass da nen Fräser drübergewandert is, aber warum ?

 

Die Ori Gehäuse haben diese Phase an der Stelle mWn nicht.

Wenn da kein Absatz ist, ist da auch keine Fase. Sieht dann halt nur anders aus.

Wenn da kein Absatz ist, ist da auch keine Fase. Sieht dann halt nur anders aus.

Ja, das täuscht einfach nur. Da ist nichts ungewöhnliches.

Ja, das täuscht einfach nur. Da ist nichts ungewöhnliches.

 

das täuscht nicht, da ist eine riesige halbrunde Fräsnut im Vergleich zum O Gehäuse:

Und ich sage das täuscht. Und nu?

ka was sagt den der Te ? Is das nur ne optische Täuschung oder nicht ?

Und ich so, und er so und du so...ich sach jetzt mal einfach so, ihr habt beide nicht recht und denke dabei das folgende:

 

Da ist direkt am Drehschieber eine Phase und dann plus minus 90° weg ein Absatz.

Macht aber eigentlich technisch voll nix aus, dachte nur die SIP Junges hätten die Drehschiberfläche etwas weiter in Richtung Kupplungsseite geplant um breitere Drehschieberwellen realisieren zu können. Scheint aber jetzt erstmal nicht so zu sein...

Bearbeitet 28. August 201510 Jr. von pvfahrer

Also ich hab das Gehäuse jetzt auch hier, allerdings die "normale" Version (kein ETS-Lagersitz). Wobei eh die gleichen Rohlinge zum Einsatz kommen, die Schmierschnecke etc ist bei meinem auch alles im Guss vorbereitet und dann nur nicht gefräst. 

Um noch mal auf die Fase oder nicht Frage zurück zu kommen:

Der Drehschieber geht bis Anschlag an die Kupplungsseite rüber. Ohne Fase oder so.

gibts schon mehr erfahrungen mit dem gehäuse?

Mein Block ist noch nicht zusammen da die KuWe noch außer Haus ist. Sollte aber die nächsten Wochen zusammen gebaut werden.

kann bitte jemand was dazu sagen, auf welches Maß man die Sip Gehäuse im Kurbelwellengehäuse aufspindeln kann, bevor man durchbricht bzw. aufgeschweißt werden muss.

konkrete Frage: muss man für eine 56mm uncle tom welle aufspindeln oder gar aufschweißen?

Hab das gefunden

 

 

Noch ne Info: Zumindest ist bei meinem Gehäuse die Zylinderdichtfläche ca1mm höher als bei den Piaggio-Gehäusen. Hab nen Zylinder 1mm abdrehen lassen um mit den ÜS runter zu kommen. Auf dem SIP Gehäuse hab ich allerdings wieder genau die Werksteuerzeiten...

Das ist irgendwie Mist...

 

Ist das bei anderen Gehäusebesitzern auch so?

Man sieht bei meinem Gehäuse auch deutlich einen leichten Absatz der Gussform an der Fußfläche die gemessen genau etwa dieser 1mm hoch ist. Könnte man natürlich planen, dann wäre gleich die Lasernummer weg(die mich allerdings nicht stört).

Hat Vor und Nachteile. Für Stecktuning ist das Gehäuse eh zu teuer und mMn unnötig.

Und für gescheites Tuning plant man oder spart sich uU die Spacer.

Mal allgemeines Feedback zum Gehäuse:

Alle Gewinde sauber geschnitten, sitzt alles sehr gut. Drehschieber ist länger als der lange Drehschieber original. Man kann komplett gerade durch fräsen und den Drehschieber komplett öffnen ohne Kaltmetall oder aufschweißen an der üblichen Durchbruchstelle. Für den Polini Evo konnte ich die Überströmer komplett fräsen ohne irgendwo durch zu brechen.

Lagerssitze usw sind auch top. Die Buchse bei der Schaltgabel sitzt fest und eine neue Schaltgabel geht saugend rein.

Finde auch die oben fotografierten 5mm Fleisch vom Kurbelhaus zur Nebenwelle gut, da wirds bei V50-Block schon mit manchen 54er Wellen eng.

Noch ne Info: Zumindest ist bei meinem Gehäuse die Zylinderdichtfläche ca1mm höher als bei den Piaggio-Gehäusen. Hab nen Zylinder 1mm abdrehen lassen um mit den ÜS runter zu kommen. Auf dem SIP Gehäuse hab ich allerdings wieder genau die Werksteuerzeiten...

Das macht nix , setz den evo 2 nicht so tief sonnst drehst du ihm die Luft ab

Noch eine Info: Die 2.34er Primär passt leider nicht Plug'N'Play. Hätte man am Lagersitz eigentlich gleich passend fräsen können, aber nein...

Ist mir natürlich erst aufgefallen als alles beisammen war, jetzt kann ich die Knetmasse-Methode machen, ich hab kein Bock die Lager noch mal raus zu machen.

Hat eigentlich noch wer das Gehäuse im Einsatz?

hallo , Was ist denn der unterschied zwischen gehäusetyp Lagersitz 20mm und 25mm ?

Geben tut es eh nur 3 loch ansauger ..oder?

 

ist beim 25mm lagersitz das Kleine ets nadellager Lager zu montieren? sprich kein 47mm kugellager?

blick da nicht ganz durch...

 

suche eines für nen kollegen der da nen W force draufmachen möchte,....

wie schauts denn eigentlich mit der qualität der Pressitze der banklager aus? passen die?

 

luk

ETS Lager bzw. standard 6204, also 19/20er Konus.

ETS Lager bzw. standard 6204, also 19/20er Konus.

Oder, wie ich, 6005 und dann ETS-Welle.

vor 15 Minuten schrieb uLuxx:

Oder, wie ich, 6005 und dann ETS-Welle.

 

warum hast nicht gleich das ets Gehäuse genommen?

also ist bei beiden sip gehäusen auf der lima seite der 47mm lagersitz drinnen!?

was unterscheidetet dann die 2 gehäuse voneinander , bis auf der schmierwanne im kurbelraum?? nix ..oder?

laut den bildern im sip , ist bei beiden gehäusen der  38mm lagersitz limaseitig drauf...

Zitat sip:

 

"" Passt für Vespa 50-125/PV/ET3 (Adapter Ansaugstutzen) und PK Modelle - 2 Gehäuseversionen für Lichtmaschinenlager Ø 47mm (20er Welle) und Ø 38mm (25er ETS Welle) verfügbar""

Also wenn ich das gehäuse mit "20mm" lagersitz nehme , bekomme ich das 47mm Lager limaseitig wie ich möchte...

 

iss wieder sehr verrwirrend der ganze text....

 

luk

 

Ps: machen wirs einfacher , wer hatt ein sip gehäuse mit Limaseitig 47mm lagersitz?

Welches modell hast du gekauft...??

Bearbeitet 17. März 201610 Jr. von lukulus

Gibt 2 Gehäuse:

1x mit 47mm Lagersitz für Wellen 20/20 oder 20/19 für´s 6204 Lager,

dieses hat auch uluxx, aber er hat dort ne ets Welle mit 25er Wellenlagersitz verbaut mit einem ets Umrüstlager (6005)

 

und dann gibs noch das ets Gehäuse welches ein Nadellager auf der Limaseite hat (mit D=38mm) wie die Px und nat. die 125er Ets.

 

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+sip+fur+vespa+_24310000 --> das ist mit 47er Lagersitz

Bearbeitet 17. März 201610 Jr. von ganja.cooky

 

warum hast nicht gleich das ets Gehäuse genommen?

Weil ich so erstens flexibler bin, zweitens die geteilten Lager ihre Nachteile haben und drittens die Beschaffung des 6005 für mich günstig ist.