ja jetzt weis ich was du meinst und ja ist relativ gerade ...

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

winkel ist fast gleich wie die alten ,vielleicht 2-3 grad gekippt und rundrum steht mörder viel fleisch ...

ich bau den mal auf meinen k1 Motor und kucke wie das läuft

Bearbeitet 20. Juli 201510 Jr. von ludy1980

Ich find die Idee mit dem Kippen der Verschraubung ganz geil - zur Erleichterung der Montage bei 90° Bogen direkt am Zylinder.

Nur leider hat Polini da nicht ganz mitgedacht und die Verschraubung in die falsche Richtung verkippt

 

Gefällt mir aber sonst sehr gut der Zylinder!

vielleicht ja echt zum gedreht fahren gedacht? würd mich nicht wundern, wenn polini da n passenden auspuff zu nachschießt. dann passts auch wieder mit der montageerleichterung durch das komische lochbild.. 

Sind die Überströme anders??

 

Nur eine 8 - fache Kopfverschraubung ( Ist doch auch mit 4 - fach dicht) & anderer Auslass (wo noch die Stehbolzen für normale Auspuffanlagen bearbeitet werden muss) und ca. 126/190° & 1 mm mehr Bohrung und anderer Kolben rechtfertigen doch keine 132 € Mehrpreis zum normalen EVO

 

Mag das Teil jemand mal gegen den normalen EVO testen?

Sind die Überströme anders??

 

Nur eine 8 - fache Kopfverschraubung ( Ist doch auch mit 4 - fach dicht) & anderer Auslass (wo noch die Stehbolzen für normale Auspuffanlagen bearbeitet werden muss) und ca. 126/190° & 1 mm mehr Bohrung und anderer Kolben rechtfertigen doch keine 132 € Mehrpreis zum normalen EVO

 

Mag das Teil jemand mal gegen den normalen EVO testen?

 

auf den ersten blick wirken die üs-kanäle identisch - ich habe mir das ding auch nur im vorbei gehen angeschaut. die 8-fach verschraubung halte ich für sinnvoll - wenn der zylinder themisch sehr stark belastet wird - kann es da schon mal probleme geben - jetzt im allgemeinen und nicht nur auf den polini gemünzt. der höhere preis ist sicherlich auch über den hochwertigeren kolben entstanden.

 

wenn du mir mal sonen evo schickst, dann teste ich den gerne für dich

 

mein alter K1 evo konnte so um die 26/27 ps - wäre von daher schon mal interessant was der kollege hier abliefert.

wie breit ist denn der auslass?

72%

amtlich

vielleicht ja echt zum gedreht fahren gedacht?

 

Exakt so ist es.

 

Ich zitiere mal...

 

"The new Evolution 2 kit is specific for racing on track for the Vespa Class 135cc category. The main feature of this new cylinder is the fitting that has been studied to work both in the original position and in the “turned” position often used during the races on track. This positon also favors the development and assembly of the muffler. The engine has more power at every rpm."

Ich messe den Auslass später auch mal ,aber geschätzt um 70 %

Ist bestimmt auch schön mit z.b 53er drt welle zu fahre dann mit etwas weniger VA

Ich messe den Auslass später auch mal ,aber geschätzt um 70 %

Ist bestimmt auch schön mit z.b 53er drt welle zu fahre dann mit etwas weniger VA

 

Wenn du dann schon dabei bist, wäre ne Portmap vom Auslass auch ganz schön

Hab ich noch nie gemacht aber für euch Versuch ich das mal ,hat jemand eine vom normalen evo ?

Hab ich noch nie gemacht aber für euch Versuch ich das mal ,hat jemand eine vom normalen evo ?

 

Beim Scootercenter gibts eine vom normalen Evo: http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8866175713310/Portmap%20%28P1400211%29.jpg.jpg

Der hat ca. 62% Auslassbreite und ne relativ runde Ober- und Unterkante.

Beim Scootercenter gibts eine vom normalen Evo: http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8866175713310/Portmap%20%28P1400211%29.jpg.jpg

Der hat ca. 62% Auslassbreite und ne relativ runde Ober- und Unterkante.

?? ... der letzte EVO 1 den ich verbaut hab hatte orig. 68% Auslassbreite!

?? ... der letzte EVO 1 den ich verbaut hab hatte orig. 68% Auslassbreite!

Kann es sein, dass du hier den Evo Direkt gemessen hattest?

Beim Gehäusegesaugten kommen mir 68% Originalauslassbreite extrem viel vor.

 

Edith: Auf Sinnhaftigkeit ausgebessert.

Bearbeitet 21. Juli 201510 Jr. von lehrbua

Kann es sein, dass du hier den Evoi Direkt gemessen hattest?

Beim Gehäusegesaugten kommen mit 68% Originalauslassbreite extrem viel vor.

Nein sicher nicht!!!

Ne, das stimmt schon. Meiner hatte aus der Schachtel auch 68%.

Der Auslass sieht ja schon mal legga aus... 

Puh ich hab grad gemessen meiner hat sogar 73 % !

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

126/190° und 73% deuten schon auf eine sportliche Ausrichtung mit kurzen Wartungsintervallen. Welchen Durchmesser hat der Auslass am Flansch?

Aber mit direkt draufstecken wird nichts, oder? Denn 58mm Bohrung bedeutet doch auch Spindeln im Fußbereich?

64er Fuß, 32,5mm Auslass durchmesser

Mein bauchgefühl sagt mir der ist ganz schön potent.

Hoffen wir mal das die Beschichtung haelt

Warum sollte die nicht halten?

Weil die bei den normalen evo nie so besonders war.

kann ich nicht von meinem behaupten! Der hat mit leistung schon garnicht so wenig alltagskilometer hinter mich gebracht.