hahaaaaaaaaa, meine güte hab ich selten so gelacht! danke otti, bist ein geiles!

 

aber jetzt mal im ernst:

bau die zündung ab und schick sie zum piaggio generalimporteur oder jemanden der kompetent ist. der solls dir dann ordentlich auf die angegebenen 17.5° blitzen und dann wieder zurückschicken.

hier kommst du einfach nicht weiter, die (meist inkompetenten) meinungen gehen einfach zu weit ausseinander...

Bearbeitet 2. Oktober 201411 Jr. von Motorhead

hahaaaaaaaaa, meine güte hab ich selten so gelacht! danke otti, bist ein geiles!

 

aber jetzt mal im ernst:

bau die zündung ab und schick sie zum piaggio generalimporteur oder jemanden der kompetent ist. der solls dir dann ordentlich auf die angegebenen 17.5° blitzen und dann wieder zurückschicken.

hier kommst du einfach nicht weiter, die (meist inkompetenten) meinungen gehen einfach zu weit ausseinander...

In Pontedera hats grad 18,0 Grad... Stimmt also alles!

 

http://www.wetter.com/wetter_aktuell/aktuelles_wetter/italien/pontedera/IT0TO0273.html

man muss das sowieso zweimal hintereinander blitzen. So quasi pro Takt einmal. Zuerst auf 17,5° und dann auf 377,5°.

Außer mann will rückwärts fahren, dann halt umgekehrt. dann gehen aber auch 19°.

sach ma, kannzu nich rechnen? 360° - 17° 30" = 342° 30".   

ja wie jetzt? Vor UT oder nach OT? Rückwärts???

Nett, dass ich zu eurer Belustigung beigetragen hab... anstatt sachlich zu bleiben, sind hier doch viele "Kompetenzen" damit beschäftigt blöde Sprüche rauszuhauen. Kommuinikation ist was anderes... . Habe meine Antwort auch anderweitig bekommen.

Verrätst du den hier versammelten inkompetenten Schwätzern denn auch, wo man solche wertvollen Informationen zuverlässig und vor allem gewährleistungstauglich im Hinblick auf erfahrene Fachwerkstätten bekommt?

... . Habe meine Antwort auch anderweitig bekommen.

 

ja seh ich auch so, in der Ersten Antwort.. dann noch ein paar mal..

 

Aber danke für die Unterhaltung.

Kommuinikation ist was anderes...

Ganz genau so ist es. 

Man hat hier einfach angemessen reagiert. 

Wie man in den Wald ruft so schallt es eben heraus. 

Ich denk' technisch isses durch, ich würde dann nach F&S verschieben. Einwände?

24h

 

vielleicht die ersten 2 Beiträge hier lassen.. keine Ahnung ob das geht..

Geht wohl schon. Ich würde halt ungern die eingestreuten Perlen zerstören wollen. Ich mach mal.

http://youtu.be/W4vnBr7h2rE

Ich hätte gerne noch was technisches angebracht 8-)

Die Bedienungsanleitung der XL, deren Motor ja bis auf den Auspuff (der in der Leistung nicht so unterschiedlich ist das es Einfluß auf den Zündzeitpunkt hätte) sagt 17+1. Also haben alle Recht, von 17-18 ist alles OK und 17:30 ist die goldene Mitte 8-).

Wobei ich persönlich ja denke das dieser Wert genau so von einem entnervten Piaggio Händler ermittelt wurde 8-)

Bearbeitet 2. Oktober 201411 Jr. von matzmann

Fiese Technikschwänze.

Ich hätte gerne noch was technisches angebracht 8-)

Die Bedienungsanleitung der XL, deren Motor ja bis auf den Auspuff (der in der Leistung nicht so unterschiedlich ist das es Einfluß auf den Zündzeitpunkt hätte) sagt 17+1. Also haben alle Recht, von 17-18 ist alles OK und 17:30 ist die goldene Mitte 8-).

Wobei ich persönlich ja denke das dieser Wert genau so von einem entnervten Piaggio Händler ermittelt wurde 8-)

 

 

Das ist eine komplett andere Mofa, viele davon sind zum Beipiel nicht mal rot lackiert. Da kannst du nicht so einfach vom Apfel auf die Birne übernehmen.

Hoffentlich kommt "er" nicht irgendwann mal auf die Idee sich eine Kytronic anzuschaffen.......................................................................................

 

 

 

Zündung abblitzen wird eh völlig überbewertet! Nen öligen Lappen hinter die Kaskade stecken bring viel mehr!

Hat hier schon jemand 18 Grad getestet?

Verrätst du den hier versammelten inkompetenten Schwätzern denn auch, wo man solche wertvollen Informationen zuverlässig und vor allem gewährleistungstauglich im Hinblick auf erfahrene Fachwerkstätten bekommt?

Könnte evtl. ne Pyaddscho Vertragswerkstatt gewesen sein, die nur desßhalb so überzeugend war, weil sie ihm gleich nach dem "Ablitzen" noch 5 weitere Jahre Garantie auf alle

Verschleißteile gegeben hat!

 

Achja: Reifen?

 

Und überhaupt: Warum liegt hier Stroh???

 

 

 

Und ich finds sowieso doof, dass hier alle "Neuen" erst mal richtig verarscht werden... wenn er das mit 18 Grad geglaubt hat dann Gute Nacht...

Könnte doch sein, ihn hat ja keiner gefragt, dass er ne Kaskadenkupplung hat, dann verschiebt sich doch die ganze Gaudi wieder...

Mann mann Leute... reisst euch mal bissl zusammen... echt jetzt!!!

 

 

 

 

 

Bearbeitet 2. Oktober 201411 Jr. von Sebi1111

Das ist eine komplett andere Mofa, viele davon sind zum Beipiel nicht mal rot lackiert. Da kannst du nicht so einfach vom Apfel auf die Birne übernehmen.

Dann eben von ner 125 XL2, da sind dann Auspuff und Schaltung anders, aber dafür sind die meist rot.

Bearbeitet 2. Oktober 201411 Jr. von matzmann

Darf man mit 18 Grad überhaupt auf die Autobahn?

Nein, es gilt die Schönwetterregel. Das heisst Ab 30 C°

Bei 30° tät ich aber weniger als 18° sonst Kolben tot

man muss das sowieso zweimal hintereinander blitzen. So quasi pro Takt einmal. Zuerst auf 17,5° und dann auf 377,5°.

 

 Wenn ich schon zweimal blitzen muss und Angst habe vor den 17,5° - kann ich denn erst 9° und dann 8,5° blitzen ?

 

Und Bitte nicht die Spassposter aus den vorherigen Posts - Bitte nur Leute die sich auskennen ! ( am liebsten wär mir ein Doktortitel im Blitzen oder auch der Blitznobelpreis )

 

Danke

 

G.

Frag mal den, der kennt sich mit Blitzern aus 0:33

@Ottavio

Lass Dir nichts erzählen. Du bist ein geiler Typ, du bist ein sehr geiler Typ. Wie du das immer machst, wie du das alles immer unter einen Hut bekommst. Dein Outfit, sehr geil. Auch die Friese!

Du bist wirklich geil, du bist supergeil!

Es macht einen riesen Unterschied, ob Du mit 17 Grad oder mit 17 Grad 10' blitzt.

Ich lag nach dem Blitzen mal 5' daneben. Statt 12 war es 5 nach 12. Ich hab mir den kompletten Kolben gelocht. Das ganze Kolbendach war weg und der Zylinder klemmte pervers.

Seitdem blitze ich nur noch mit Präzisionswerkzeugen und Highend-Blitzpistolen.

Seit ich das mache, stimmen meine Zündungen auf 1' genau.

@Ottavio

Lass Dir nichts erzählen. Du bist ein geiler Typ, du bist ein sehr geiler Typ. Wie du das immer machst, wie du das alles immer unter einen Hut bekommst. Dein Outfit, sehr geil. Auch die Friese!

Du bist wirklich geil, du bist supergeil!

Es macht einen riesen Unterschied, ob Du mit 17 Grad oder mit 17 Grad 10' blitzt.

Ich lag nach dem Blitzen mal 5' daneben. Statt 12 war es 5 nach 12. Ich hab mir den kompletten Kolben gelocht. Das ganze Kolbendach war weg und der Zylinder klemmte pervers.

Seitdem blitze ich nur noch mit Präzisionswerkzeugen und Highend-Blitzpistolen.

Seit ich das mache, stimmen meine Zündungen auf 1' genau.

 

  ist halt Diggler 

Ausserdem ZÜNDE ich mir jetzt eben eine Zigarette an. Ist ungesund, dass weiß ich. 

Ausserdem ZÜNDE ich mir jetzt eben eine Zigarette an. Ist ungesund, dass weiß ich. 

Wieviel Grad hat die dann?

Die Glut hat ca. 900°C beim Ziehen an der Zigarette, zwischen zwei Zügen ca. 500°C.

Außerdem ist sie in wenigen Minuten in Rauch aufgegangen.