vor 9 Minuten hat tekeshi folgendes von sich gegeben:

Stehbolzen zu fest war vor kurzem hier irgendwo n Thema. 

Danke für die schnelle Antwort. 

Bei der breiten Riefe auf der rechten Seite ist kein Stehbolzen sondern das Gewinde für die zusätzliche Verschrabung vom Zylinderkopf. 

Kann das trotzdem von den Sthbolzen sein? 

Bin zwar nicht der Pinasco-Experte, aber dieses Bild assoziiere ich auch mit der Stehbolze-Problematik wie Blechhaufn oben schreibt.

Denke das wird keinen wirklichen Unterschied machen. Aber da können die Profis eher was dazu sagen. 
Hast du denn mit Drehmoment gearbeitet? 

Alles klar Danke. 

Nein, werde ich jetzt aber nachholen. 

Hat jemand die Zahl im kopf wieviel Nm? 

19Nm gibt Pinasco vor für die Stehbolzen.

Alles klar, vielen Dank. 

Am 6.10.2019 um 14:57 hat ehuette folgendes von sich gegeben:

Moin Moin in die Runde,

 

hat jmd schon Erfahrungen mit diesem Zylinder?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+farobasso+151+ccm+_21190000

 

Tuning-Zylinder für 149,- ...

 

Beste Grüße

Stephan

mich würde das auch Interessieren ob man diesen Zylinder P&P verbauen kann oder ob man am Zylinder was ändern muss, ich würde das komplette Set kaufen

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+sip+farobasso+_20119070

vielleicht ist ja jemand hier der Auskunft geben kann.

 

Gruß Dieter

 

Was sind die aktuellen (lieferbaren) Alternativen zum CP23? Für 150er O-Tuning Zylinder...

Bearbeitet 9. Oktober 20196 Jr. von Blödmannsgehilfe

Ein Freund von mir fährt auf T3 Zylinder mit CNC Kolben&Kopf den 20er Dellorto der ETS: läuft super und reicht völlig

Hat nur nicht ganz auf den O Stützen vom Durchmesser gepasst: da mussten wir was bauen (Schrumpfschlauch hielt aber auch eine Weile)

vor 52 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Ein Freund von mir fährt auf T3 Zylinder mit CNC Kolben&Kopf den 20er Dellorto der ETS: läuft super und reicht völlig

Hat nur nicht ganz auf den O Stützen vom Durchmesser gepasst: da mussten wir was bauen (Schrumpfschlauch hielt aber auch eine Weile)

 

Interessant! Dann werde ich den vllt mal ausprobieren.

vor 10 Stunden hat Blödmannsgehilfe folgendes von sich gegeben:

Was sind die aktuellen (lieferbaren) Alternativen zum CP23? Für 150er O-Tuning Zylinder...

z.b PHB 24

 

vor 21 Stunden hat Blödmannsgehilfe folgendes von sich gegeben:

Was sind die aktuellen (lieferbaren) Alternativen zum CP23? Für 150er O-Tuning Zylinder...

 

 

Du ich habe nur den CO21 der passt aber dafür auf den originalen Ansaugstutzen ohne das gefriemel mit Zwischengummi brigt 10.9 PS mit 14.4 NM,

 

Jörg

Gerade eben hat Bella_VB1T folgendes von sich gegeben:

 

 

Du ich habe nur den CO21 der passt aber dafür auf den originalen Ansaugstutzen ohne das gefriemel mit Zwischengummi brigt 10.9 PS mit 14.4 NM,

 

Jörg

 

Muss natürlich CP heißen

Hätte da ne Frage.

Muss für einen Kumpel Teile bestellen.

 

Gibt es für die VM1 hinten andere Stoßdämpferfedern? 

Musste bei meiner VM1 auch die Feder hinten wechseln, fand aber nur einen einzigen Typ und keine "sport" Versionen o.ä.

 

Cheers

Suche einen solchen Scheinwerfer, Weiß jemand wo man ihn bekommt? Ist für mein sei Giorni Umbau 

vor 42 Minuten hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

Suche einen solchen Scheinwerfer, Weiß jemand wo man ihn bekommt? Ist für mein sei Giorni Umbau 

 

Trasformatione Brotto in Italien baut alles für Sei Giorni/ Sport Umbauten nach. Kannst du übers Fratzenbuch auf Englisch kontaktieren. Da antwortet dann sein Sohn.

 

https://de-de.facebook.com/pg/brottovespe/photos/?ref=page_internal

 

LGR

Bearbeitet 11. Oktober 20196 Jr. von ralph
Text

Moin Moin zusammen,

 

bin gerade bei der Motorrevision. Was macht Ihr bei den Überströmern?
mit der Bitte uns Tipps idealer Weise mit Foto (Acma BJ 57)

 

beste Grüße 

 

Am 11.10.2019 um 16:42 hat ralph folgendes von sich gegeben:

 

Trasformatione Brotto in Italien baut alles für Sei Giorni/ Sport Umbauten nach. Kannst du übers Fratzenbuch auf Englisch kontaktieren. Da antwortet dann sein Sohn.

 

https://de-de.facebook.com/pg/brottovespe/photos/?ref=page_internal

 

LGR

Kann mir hier keiner weiterhelfen? 

vor 19 Minuten hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

Kann mir hier keiner weiterhelfen? 

Wurde doch. Da gibts doch alles was du brauchst.

vor 12 Stunden hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

Kann mir hier keiner weiterhelfen? 

was willst du noch wissen??

Am 10.10.2019 um 20:16 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Gibt es für die VM1 hinten andere Stoßdämpferfedern? 

 

Der BGM ist gut nur find ich ihn zu teuer.

 

Habe den Pinasco auf der VM1 und kann nichts negatives sagen.

 

Wenn du noch einen guten PX Dämpfer hast kannst du den mit Bollag adapter verbauen ist auch gut.

Wenn man bedenkt dass der bgm Höhenverstellbar ist: ist er nicht zu teuer

 

pinasco ist auch verstellbar!

...was heißt denn Höhenverstellbar?

gogogoogle mal.

Wie schließt man denn die bgm CDI mit festen zzp an die pinasco flytech an? Gibt's da nen Schaltplan?

 

 

Anscheinend einfach umstöpfeln:

 

OK. Krieg keinen funken her. Da hätte es liegt am anschließen danke

Hallo,

 

hat jemand  den BGM tuning Zylinder verbaut und kann mal einen Erfahrungsbericht und sein Set Up

hier reinbringen ? . Moechte mir einen tuning Zylinder kaufen und ein wenig mehr darüber wissen

Vielen Dank