Bella_VB1T

Guten Morgen, ich fahre den CP21 mit Bollag 151 ebenfalls mit Wippe auf dem originalen Ansaugstutzen, kein Bock auf die Gummiiklemmung, Jörg

Ich fahre Ralphs 151 jetzt schon über 5 Jahren ca. 10TKilometer einfach "Romika" eintreten und wohlfühlen, noch keinerlei Probleme gehabt! Gruß und schönes Wochenende, Jörg

Oder vielleicht die Corona-Kilos???

Nein alles gut, sie läuft ja super ich mag dieses gefummel mit der Gummibefestigung nicht, gebranntes Kind von den Moto Guzzis Le Mans....... Mich wundern nur immer die riesigen HDs, ich fahre mit maximal 94iger im CP21 und bin mit den knapp 11 PS und 14,5NM sehr zufrieden! Jörg

Hallo Udo, Du schreibst mir aus der Seele! Hättest Du auch ein Setting für einen CP21, Grüße, Jörg

Habe meinen Ansaugsutzen so weit es gint vorne konifiziert, sprich vorne bis auf Null runter damit der Strom nicht gleich mit dem "Kopf vor die Wand läuft" ebenso am Übergang zum Zylinder! Mit 11.4 PS fährt sie sich ganz gut! Ob ich da noch einen CP23 brauche, dann wird das gummi hart..... Jörg

Schließe mich Dir an, mein CP 21 mit Marchald war nach 1000km Italienreise so voll das das Öl dann irgendwann an unserer Klappe unten zum Trittbrett raus kam, deswegen lief sie immer noch, Rubrik, "Schöner Wohnen". Seitdem einen Gummilappen innen eingelegt der innen übers Scharnier reicht und somit das Öl in einen Lappen in der Vergaserwanne tropfern kann. Hin und wieder den Lufi abnehmen mit Bremsenreiniger ausduschen, mit Preßluft ausblasen abtrocknen lassen, weiterfahren und Spaß haben Apropos, ich fahre eine 92 HD, 36 ND, welchen Schieber ich vom Zini bekommen habe? Gute 6000km damit gefahren und keinerlei Hitzeschäden (Klemmer) gehabt! Gruß, Jörg PS Vespatronis und SIP Dämpfer drin

Also ich fahre mit dem SIP Performance und 30% + Feder ganz gut, Gruß, Jörg

Der ist perfekt, den Fahr ich jetzt auch schon 3 Jahre und auch mit dem 21iger, knapp 11PS (10,8)! Gruß, Jörg

Muss natürlich CP heißen

Du ich habe nur den CO21 der passt aber dafür auf den originalen Ansaugstutzen ohne das gefriemel mit Zwischengummi brigt 10.9 PS mit 14.4 NM, Jörg

Wäre die BMG mal zeitgleich auf dem Markt gewesen hätte ich die 80€ gleich in die investiert! Wie Du schon sagst, man sieht es gleich, wenn man beide in den Händen hält welche Trommel intelligenter gestaltet und somit standfester sein muss! Wo hattest Du über die BMG geschrieben? Kannst Du es mal verlinken. Danke, Jörg

Hallo zusammen, die Pinasco hat bei mir vorne genau eine Saison gute Dienste verrichtet, danach fing sie an zu rubbeln und brachte die gleiche Unruhe ins Fahrwerk wie die Serientrommel, Zini hat mir dann die BMG eingebaut, das Teil macht vom Anschein schon einen besseren Eindruck! Das Problem mit der Pinasco kam nach meiner Alpentour zu Tage, ist den ein oder andern Pass doch was zu heiß geworden..... Gruß, Jörg

Gerne! Bin auf Deine Rückmeldung gespannt! Jörg