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SF-Winterprojekte...


Empfohlene Beiträge

Hab mich auch mal an ein Winterrollerbastelobjekt getraut!

Sobald der Lack richtig trocken ist, werd ich auch die Läufer die ich produziert habe mal raus schleifen! :-D

Kölle

deine kiste ist ja schneller fertig als mein lang geplantes winterprojekt :-D:-D

beinschildumrandung beim champ gebördelt?

gruss

jens

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das witzige ist ja, dass es sich scheinbar um keine px kaskade handelt sondern um ein zubehörteil von utah handelt dass genau auf die sf passt.

was ich mich so erinnere ist die originale px kaskade ja etwas zu lang.

das orange ist Ral 2004 Reinorange.

ein ziemlich toller farbton, gleitet je nach lichtverhältnissen mal mehr ins rote oder ins gelbliche

und er ist so schön fruchtig :-D

:-D

achja, ich suche geschlossene v50 felgen in brauchbarem zustand :-D

edit:

das moped war in wahrlich beschissenem zustand

50s3.jpg

:-D

...leider konnte ich den oasen-aufkleber nichtmehr retten :-D

Bearbeitet von King Kerosin
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...die hab ich vorher nicht gesehen. ich wollt ein orange dass möglichst nah ans originale kommt.

ich werd schwarze geschlossene felgen mit nem orangenen oder nem weissen felgenband verbauen und meine gaman sitzbank.

ist das auch ral 2004?

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...ich hab den nachmittag genutzt um etwas zu schrauben und auszunüchtern..

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...wundert euch nicht, ich hab verbaut was mir in der teilekiste in die hände fiel...is nicht wirklich ein system dahinter :-D

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najo auf jeden fall ein gut gemachter 50er polini fürn TÜV.

alles andere ist noch unsicher, ich schwanke zwischen dem zirri mr2008 steelliner, der 130er kawasaki autisa conversion oder dem alten fabrizi alu den ich mir noch holen werde.

ich weiß es leider noch nicht :-D

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das verkehrsorange fand ich schon immer hip.

...ich hab den nachmittag genutzt um etwas zu schrauben und auszunüchtern..

DSCN7120.JPG

...wundert euch nicht, ich hab verbaut was mir in der teilekiste in die hände fiel...is nicht wirklich ein system dahinter :-D

werde jetzt mal nicht sagen wie gerade die nächste PV gelackt wurde . :-D:-D

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Kalter Kaffee.

hab schon vor 3 Jahren oder so ne Pk50 in Reinorange matt gelackt, schön mit mattschwarzen Rallystreifen dazu. An sich schon geil und die Farbe kommt sogar recht nah an den originalen Orange der 50 Special ran. Letztes oder vorletztes Jahr oder so hat mich die Farbe aber schon ziemlich genervt und hab die Karre mattschwatt gejaucht, eine Farbe die nie langweilig wird :-D . Jetzt ist der Bock verkauft und das ist gut so.

Ok schreib den Mist nur, weil es wirklich der gleiche Ralton war. :-D

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Hab nach n paar Jahren Pause (so ca 12 o 13?) auch wieder was aufm Hof stehen..

somit hab ich dann jetzt auch für die zeit was zu tun,wo die autoteile überm ozean reisen oder beim zoll liegen..

gleich mal ne frage:hab hier nen 2-loch 125er motor liegen ohne nummer..wie krieg ich da raus was genau das für einer is?

post-23185-1202570907_thumb.jpg

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    • stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte. 
    • Was hat sich denn für ein Schieber im VHSB bewährt? Bei meinem war ein 40er drin. Spiele mit dem Gedanken ein 50er zu testen (magerer?), da ich auch zwischen 1/8 - 1/4 auch zu fett unterwegs bin. Sind halt mal 80€ so zum Testen…
    • Schieber lass den originalen 50er   ND bleibt oben drauf immer eine lange m5 min 10nummern gröser als der  Nebendüsenzerstäber, der die eigentliche ND an sich ist, die oben drauf verlängert nur den Schaft um genug sprit nach einer Vollgasfahrt für die Nebendüse zu gewährleisten. Fährt man ne spritpumpe brauch man  die nicht zwingend und baut dann lieber ein kleineres Ventil ein . zb250 . Ohne Punpe lieber 300oder mehr und immer mit der langen m5 Nebendüse oben dran. 
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