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SF-Winterprojekte...


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Winterprojekt :lookaround: dann doch mal im Sommer beendet :-D

 

2,5 Tage durchgeschraubt.....nun steht Madam zu 95% fertig im Garten....bißchen Kleinscheiss noch....paar Kinderkrankheiten....wie immer eben....

Freitag gehts zum Tüv....und danach zack zack auf die Strasse :inlove:

 

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Bilder kagge....Reserverad sitzt noch nicht richtig....aber egal....hat ja nun lang genug gedauert bis es hier weiter ging....

 

und irgendwie sieht man auf den Bildern wieder die Änderungen am Rahmen nicht....ich kann einfach nicht knipsen :laugh:

die Kiste sieht Real auf jedenfall anders aus :laugh: und Metalflake lässt sich auch nicht richtig ablichten...

 

Ach ja....bitte die Griffe nicht beachten....der TÜV will Blinker haben...also hab ich da eben Lenkerendengriffe montiert....was an so nem SS Lenker

mehr als kagge aussieht....und ich hab jetzt schon Angst, wenn da noch die Blinker druff stecken :wacko:

 

nach dem TÜV kommen da zack zack normale Griffe dran

Bearbeitet von dorkisbored
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Echt schäbige Karre, Dork! ;-);-)

Mach mal bitte ein Foto von hinten.

 

Danke....mach ich Morgen...jetzt is dunkel....nur aus neugierde....was willst Du denn sehen?

 

die porno doris ss replica

 

Verdammt...ich wußte das die Bilder kagge sind....das is KEINE SS REPLICA....da is kein SS Rahmencut dran....

das Beinschild ist wie bei der Sei Giorno rund gebogen....ich muß Morgen mal versuchen bessere Bilder davon zu machen....

 

Die Bilder lassen sich nicht in groß aufrufen, hast du die aus einer PM verlinkt?

 

Ansonsten sehr geil! Erkenne ich da 'nen weiß gepulverten Auspuff?

 

Huch....ich hab die aus meinen Medieninhalten verlinkt....ich schau gleich mal nach....

Auspuff ist nich gepulvert, sondern mit dem VHT Auspufflack bemalt....mal sehen wie lange das so bleibt :whistling:

Tante Bea sagt: Gerade probiert....ich kann die Bilder größer sehen? Geht das nun nur bei mir?

 

da hast du dir aber für Freitag viel vorgenommen an deinem großen Tag ;-)   Nicht das du dann bei Olli auf dem Sofa nach 4 Bier einschläfst  :-D

 

Ach,Karre gefällt!Mal wieder!P

 

Pfffff.....von der wegen....fahr erstmal schööööön mim Roller zu Olli....in aller Ruhe....

 

Ach ja....danke euch fürs Lob :rotwerd:

Bearbeitet von dorkisbored
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Danke....liegt aber dann wohl auch an Dir....wieder mal ein tip top Job :thumbsup: Danke nochmals...

 

hier mal das Bild fürn Brosi...

 

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und hier für den alten Mann.....nix gecuttet, dat is jebogen :-D

 

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Bearbeitet von dorkisbored
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Ich muss auch noch:

 

Vespa 50s

Primavera Lenker

PK Motor (75er Polini, ET3 Banane, 3,72 Primär)

Auf 12V umgebaut

SS Sitzbank

SIP Tacho

Alle Teile Pulverbeschichtet von Phantasia62 (RAL 2002 Blutorange und RAL 9005 Schwarz glänzend)

Bald noch mit SS Toolbox (noch beim Beschichten) und Ersatzrad im Durchstieg

 

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Seit 4 Wochen fertig und schon 800km auf der Uhr, macht einfach spaß!

 

Hier noch ein paar Bilder vom Zusammenbau:

 

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Bearbeitet von pfupfu
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Danke....mach ich Morgen...jetzt is dunkel....nur aus neugierde....was willst Du denn sehen?

 

Na. Wie die von hinten aussieht. Aktuell gefällt mir das nicht so. Wirkt so nackt. Sieht aber mit Nummernschild nochmal anders aus.

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    • warum soll da snicht ´passen´ bzw klappen ? Ich bau oft alte Motoren auf lang um - umgekehrt sollte es auch funzen   Frage wofür ?
    • Auf manchr Ideen ist halt noch keiner gekommen  Würd’s einfach mal probieren, viel verlieren kannst ja nicht.  
    • Hi   was ist bei Dir dauertempo in km/h und Drehzahl?  12.9 ist an sich im Teillast absolut OK, kommt aber immer darauf an welche Drehzahl und ob da Spühlverluste mit dabei sind oder ob Du voll im Resobereich bist. Der Resobereich im Anstieg zum Drehmomentplateau ist der Bereich wo der Motor am kritischsten läuft, so meine Erfahrung. Dann ist es interessant ob Du statisch oder Variable Zündung fährst, denn vielleicht ist im Fahrbereich der ZZP ungünstig. Selber bin ich 1,3mmQK gefahren mit dem leicht ausgedrehten BFA Kopf und einer verkleinerten LüRa Abdeckung mit der Sip Vape und einer angepassten BSK Lufthutze welche eigentlich für den P251 ist.  Auch hier ist darauf zu achten das Du jetzt einen kleineren ZK hast, eventuell fliest ordentlich Luft über den Kühlrippen vorbei anstelle durch sie durch wenn da nun viel Abstand ist. Die Zwangskühlung arbeitet nur dann richtig wenn die Hutze sehr eng anliegt damit die Luft an den Rippen vorbei muss.  Da habe ich selber in der Vergangenheit einige Versuche und Messungen gemacht.  
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