Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[weiky]

Am 5.8.2016 um 16:59 schrieb basound:

Hallo,

 

Setup:

Malle 221

RD350

Mazuchelli Glocke 60

MRP Kopf CNC 1,5

QK 1,5

HD 142

ND 44

AV262

X2 2 V.o.

Parmatronik 

Benzinpumpe

 

 

Läuft absolut super, dreht schön aus (103Kmh im 3.)

aber wenn ich in den Reso Bereich komme und dann die Geschwindigkeit halten will muss ich in den 1/8 Gaserbereich und dann fängt es an zu klingeln.

Weg bedüst bekomm ich es nicht,  Zündung hab ich auch schon probiert ohne Ergebnis.

Hab heute mal den Scorbion drunter geschnallt, und siehe da, klingeln fast weg.

Irgend ein tip warum das mit dem Cobra nicht funzt?? 

die ND ist bei diesem Setup Definitiv zu MAGER ! mindestens 55 ND wenn nicht noch fetter.Mischrohr würd ich auch mind auf das 266 gehen

kenn so einen ähnlichen Motor,der fährt für dich als Richtwert eine 55 ND,268 Mischrohr und ne 156 HD ,X2 2.v.o..mit dem Megadella!und du hast ne Cobra drunter 

Bearbeitet 26. August 2016 von weiky

[basound]

Dann werde ich mal eins nach dem anderen testen 

Zündung hab ich zurück gedreht 

und mal hd 145. ND 55 rein 

aber heute ist mir zu heiß um zu fahren 

[basound]

So war heut mal dran 

habe die QK gemessen und komm auf 1,6

das kann doch gar nicht sein.

 

ist der mrp Kopf für 60 Hub mit QK 1,2 

 

hab nur die Orginal fudi am Fuß.

wenn ich den mmw Kopf, ebenfalls für 60 Hub, drauf mache hab ich ne QK von 1,3 

 

da muss doch beim mrp was falsch gelaufen sein 

 

Das könnte auch die Mindestleistung erklären 

 

setup der Testfahrt 

mmw kopf 

hd 148

av264 

nd 55

zündung 23-16

 

vom popometer her läuft sie schon besser aber das Klingel ist halt noch da 

habe leider keine größere Hd mehr und Mischrohr nur noch as266 und as ist glaub nicht so der hit oder 

 

 

Bearbeitet 27. August 2016 von basound

[gertsch2]

hallo,

eine frage an die malossi experten.

bin heute von polini alu 210 auf malossi sport 2016 (mein erster malossi) umgestiegen.

kolben , auslass bearbeitet 58%, QK 1,3mm , dello28 hd 128, clip ganz oben, ram air, elestart 18grad, sip road2, 24/65.

--- kabawelle 57mm, einlass nach hinten etwas verlängert (war am polini auch schon so).

das ganze läuft mit dem sport schlechter als mit dem polini , topspeed tacho nur mehr 100

 

Woran kann das liegen??

lg

 

 

 

[Laser]

Probier

vor 1 Stunde schrieb basound:

So war heut mal dran 

habe die QK gemessen und komm auf 1,6

das kann doch gar nicht sein.

 

ist der mrp Kopf für 60 Hub mit QK 1,2 

 

hab nur die Orginal fudi am Fuß.

wenn ich den mmw Kopf, ebenfalls für 60 Hub, drauf mache hab ich ne QK von 1,3 

 

da muss doch beim mrp was falsch gelaufen sein 

 

Das könnte auch die Mindestleistung erklären 

 

setup der Testfahrt 

mmw kopf 

hd 148

av264 

nd 55

zündung 23-16

 

vom popometer her läuft sie schon besser aber das Klingel ist halt noch da 

habe leider keine größere Hd mehr und Mischrohr nur noch as266 und as ist glaub nicht so der hit oder 

 

 

Probier es doch einfach mal aus!

[Nudge]

vor einer Stunde schrieb gertsch2:

hallo,

eine frage an die malossi experten.

bin heute von polini alu 210 auf malossi sport 2016 (mein erster malossi) umgestiegen.

kolben , auslass bearbeitet 58%, QK 1,3mm , dello28 hd 128, clip ganz oben, ram air, elestart 18grad, sip road2, 24/65.

--- kabawelle 57mm, einlass nach hinten etwas verlängert (war am polini auch schon so).

das ganze läuft mit dem sport schlechter als mit dem polini , topspeed tacho nur mehr 100

 

Woran kann das liegen??

lg

 

 

 

Übersetzung zu lang...

[Soul-Beat]

Unsinn

[wheelspin]

vor 5 Stunden schrieb gertsch2:

hallo,

eine frage an die malossi experten.

bin heute von polini alu 210 auf malossi sport 2016 (mein erster malossi) umgestiegen.

kolben , auslass bearbeitet 58%, QK 1,3mm , dello28 hd 128, clip ganz oben, ram air, elestart 18grad, sip road2, 24/65.

--- kabawelle 57mm, einlass nach hinten etwas verlängert (war am polini auch schon so).

das ganze läuft mit dem sport schlechter als mit dem polini , topspeed tacho nur mehr 100

 

Woran kann das liegen??

lg

 

Im Regelfall sollte der Sport bis ca.5000u/min nahezu identisch mit dem Polini laufen und dann allerdings noch drauf legen.

Bei der Zündung kannst du vielleicht ein Grad mutiger werden, also auf 19 gehen.

Weiter wäre noch gut zu wissen was da sonst noch in dem Vergaser wohnt. Die Hauptdüse alleine erledigt noch nicht mal die Hälfte der Arbeit. Die restlichen Komponenten spielen da auch eine große Rolle. 

Bei einem Standard PX 200 Getriebe, ist mit dem Setup die Primär in der Regel nicht zu lang. Der Sport sollte ab 90km/h mehr Schmalz haben als der Polini.

[Nudge]

Wieviel schaffst du denn im 3ten? 

Bearbeitet 28. August 2016 von Nudge

[M245]

...

Bearbeitet 28. August 2016 von nlz

[gertsch2]

@wheelspin , der 28er ist ansonsten auslieferungszustand nd 55 av264. Zündung könnte ich versuchen. Das 2 grad soviel ausmachen??

 

@ nudge , 3gang 80., das war auch beim polini nicht besser.

Lg

[heizer]

Und einfach den Vergaser einstellen?

[wheelspin]

vor 2 Stunden schrieb gertsch2:

@wheelspin , der 28er ist ansonsten auslieferungszustand nd 55 av264. Zündung könnte ich versuchen. Das 2 grad soviel ausmachen??

 

@ nudge , 3gang 80., das war auch beim polini nicht besser.

Lg

 

Das Ding läuft zu fett. Ich würde schrittweise und als test bis 120 runter gehen. Vermutlich musst du im Gegenzug die Nadel wieder auf 2 oder 3 stellen, damit der untere und mittlere Teillastbereich nicht zu mager wird.

Nimm als ersten Versuch mal 122. Damit sollte der Motor im dritten Gang schon deutlich weiter drehen. Wenn er das macht, kannst anfangen bei Vollast im vierten die HD heraus zu fahren.

Wenn er nicht besser geht, dann Sitz die Drossel an anderer Stelle. 

[gertsch2]

Ok werd ich machen, polini war mit 125 ok, dachte der sport brauchts sicher fetter.

 

Edit:  125 , 2clip v.o, besser , 3gang nun 85. Mittlerer bereich eher fett.

Kleinere hd hab ich grad nicht zur Hand.

Zündung noch einmal gecheckt steht bei 17grad. Kann aber grad nicht verstellen, abzieher unauffindbar

 

 

Bearbeitet 28. August 2016 von gertsch2

[gertsch2]

So nun mal kerzenbild gecheckt , ist mit 125 gerade noch ok. mir der bedüsung bin ich sicher nicht ganz verkehrt.

3 gang geht ums verrecken nicht mehr wie 85.

Woran kanns sonst noch liegen ??

 

[kneitinger]

Wenn der polini bei dir im 3ten bei 80 zu macht und der Malle auch. Welcher Auspuff....evtl schon mal daran gedacht. Bei mir läuft der polini mit 24 65 und 24er Vergaser knapp an die 100dert lt. Tachometer.  

[Nudge]

Bei mir der Malossi ca. bis 100 (gps) im 3ten und dann bis 120 im 4ten und das mit 24er SI, allerdings auf 22/65er Primär...

[Nick Knatterton]

Wie sind deine Einlasssteuerzeiten der Welle?

 

@gertsch2

Bearbeitet 28. August 2016 von Nick Knatterton

[Nudge]

Hab ich bei dem Motor noch nie gemessen - ist ne BGM Pro 57mm auf Originalgehäuse, müssten also ca. 110/65 sein.

Bearbeitet 28. August 2016 von Nudge

[Deichgraf]

Der Konjunktiv ist immer ganz schlecht bei Steuerzeiten 

[Nudge]

Wenns gut läuft ist es einem halt nicht so wichtig...

[Deichgraf]

Das ist schon richtig, aber was wäre wenns noch besser laufen könnte 

[Nudge]

Mach ich im Winter, da wollte ich den Motor eh spalten und auch den Einlass nacharbeiten. Motorgehäuse ist momentan noch jungfreulich und es sind trotzdem schon knapp über 16 PS und 19 Nm am Hinterrad mit nem 24er SI. 

Zum Rumtouren reicht das dicke.

[gertsch2]

vor 10 Stunden schrieb Nick Knatterton:

Wie sind deine Einlasssteuerzeiten der Welle?

 

@gertsch2

Kabawelle mit 65 grad.

Das das nicht 100proz. Optimal is mir klar, aber so schlecht?

 

 

[gertsch2]

Am 25.8.2016 um 21:20 schrieb heizer:

Dann solltest du das beheben und nicht die Zündung auf 13° stellen.

Werd ich machen, 2 grad Zündung können soviel ausmachen?

[heizer]

vor 7 Minuten schrieb gertsch2:

Werd ich machen, 2 grad Zündung können soviel ausmachen?

 

eventuell.

man darf das nicht als einzelmassnahme sehen, sondern immer in verbindung mit dem vergaser.

dann sind da schnell mehrere ps gefunden.

[basound]

Hab jetzt ND 55 as 266 und hd 148 x2 2. vo.  

 

untenrum scheint er zu fett ( 4 Takten ) 

mittlerer drehzalbereich klingeln 

x3 hab ich auch getestet keine Besserung 

Bearbeitet 29. August 2016 von basound

[Hjey]

Am 5.8.2016 um 16:59 schrieb basound:

Hallo,

 

Setup:

Malle 221

RD350

Mazuchelli Glocke 60

MRP Kopf CNC 1,5

QK 1,5

HD 142

ND 44

AV262

X2 2 V.o.

Parmatronik 

Benzinpumpe

 

 

Läuft absolut super, dreht schön aus (103Kmh im 3.)

aber wenn ich in den Reso Bereich komme und dann die Geschwindigkeit halten will muss ich in den 1/8 Gaserbereich und dann fängt es an zu klingeln.

Weg bedüst bekomm ich es nicht,  Zündung hab ich auch schon probiert ohne Ergebnis.

Hab heute mal den Scorbion drunter geschnallt, und siehe da, klingeln fast weg.

Irgend ein tip warum das mit dem Cobra nicht funzt?? 

Moin, was hast du denn für eine geometrische und effektive Verdichtung mit dem MRP Kopf? Hast du mal ausgelitert? Welche Steuerzeiten?

Die Cobra hat eine deutlich heftigeren Saug- und Aufladungsimpuls als der Scorpion. Ich hatte ein ähnliches Problem mit der Cobra im 177er Bereich und habe damals die Verdichtung von 12,5:1 auf 10,5:1 runter gebracht (Kopfbearbeitung). Erst dann war das Klingeln weg, leider auch viel Leistung im Vorreso.

Ich bin dann auf Box Auspuff gewechselt.

Jetzt nach 2 Jahren habe ich die Cobra wieder drunter geschraubt. Neuer Zylinder, neues Glück . Ist einfach der schönste RAP auf dem Markt 

 

Bearbeitet 30. August 2016 von Hjey

[basound]

An die Spezialisten 

was seht ihr im Kaffeesatz 

[Deichgraf]

Alles gut, vielleicht mal das verwendete Öl überdenken. Sonst sieht das grundsätzlich nach vernünftiger Verbrennung aus.

 

Jedenfalls kann man aus dem Bild da keine Rückschlüsse auf die Qualität der Bedüsung ziehen.