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Geschrieben
vor 1 Minute schrieb PXCop:

er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln

 

Bin ich mit den geschrieben Anforderungen an die Welle alleine oder haben da die Lieferanten nicht ans "einfache" Volk gedacht?

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb Deichgraf:

Ne umgearbeitete Mazzuchelli Vollwange ist aber gemeinhin als Top Lösung bekannt. Täusch Dich mal nicht... Die Vollwangenwellen von denen hab super Pressungen. 

Dann werde ich S&S fragen, ob ihre angebotenen Wellen immer noch der Beschreibung auf der Homepage entsprechen.

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb vespanarr:

Genau die such ich (60er Hub mit 110er Pleuel) seit 2 Monaten und find sie nicht... Hast n Link dazu?

Hab nur geschrieben was ich verbauen würde. Daß das nicht lieferbar ist wusste ich nicht .:???:

Ich selbst fahre die 62er Onkel Tom Glocke. Hab mir ein Spindel Werkzeug selbst gebaut (russisch:rotwerd:)

Geschrieben (bearbeitet)

Bekomme beim Abstimmen meines Malossi 210 für mich unklare Signale:

 

Spaco Si26

160/BE2/145

60/160

Vesptec Deckel und Trichter

LHW

Scooter Center BBT2 Auspuff

 

Nebendüse scheint mir auf der fetten Seite. Kommt sofort runter beim schließen und raucht im Stand gerne.

Vollgas fettet er an sobald ich den Choke ziehe und will nicht weiter beschleunigt ab 90. Ohne Choke geht's weiter.

Sobald ich aber das Gas schließe knallt er im Schiebebetrieb anfangs gerne nach und zuckt dabei. Heißt für mir mittig zu mager.

An welcher Schraube sollte ich drehen? 150er HLKD probieren?

Bearbeitet von steven
Geschrieben

Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben
Am 20.9.2024 um 21:06 schrieb Pholgix:

Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.

 

War ein Mix aus allem: bin gestern 100km gefahren und hab immer wieder angehalten und umgedüst.

 

Bin nun bei 150/BE3/155 mit 65/160 angekommen. Wird noch nicht das Ende sein, aber ich glaub grob in der Richtung wird's bleiben.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Endlich Zeit gehabt um abzudüsen... spannender Test heute,

Malossi sport auf 60er, 26 Si, kleiner LuFi Deckel mit Schlauch und allem drum und dran

 

Test Auspuff Sip Road 2.0 vs. BBT v2

image.thumb.png.8c41c34a6719d7566ce10db123296f72.png

 

hier das volle Setup

image.thumb.png.64450015089ba87ae4e90fc10ce9d791.png

 

 

  • Like 3
Geschrieben

machen wir nä. Woche.. Biertrinken war dann letztendlich wichtiger ;-)

Der 3.0er wird untenrum verlieren - obenraus zwar drauflegen, aber die Einlasszeit ist mmn limitierend. Drehschieber hatte am Anfang und Ende Beschädigungen die ich nicht freigelegt hab.

die Polinibox wird annähernd gleich sein.

to be continued

  • Thanks 2
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

ich hab´s jetzt auch endlich auf den prüfstand geschafft.

 

setup:

malossi sport p&p

gehäuse piaggio

tameni 60 hub lange einlasszeiten

einlass gefräst

mrp ds ass, nicht angepasst ans gehäuse

schlauch zum rahmen

phbh 30

zündung original px 19 grad

hubausgleich am kopf

qs 1,2 mm

 

rote kurve: polini box

schwarze kurve: resi box

 

IMG_8341.thumb.jpeg.c9a17d79e02ef19f941cd4674fb6d919.jpeg

 

Bearbeitet von ss90
  • Like 3
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Da geht aber noch ordentlich was an Leistung ab.. 

Bei deinem setup würd ich jetzt +24ps erwarten. 

 

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?

Geschrieben

Ich finde die Resibox müsste hinten raus auf jeden Fall mehr drauflegen im Vergleich zur Polinibox. Aus dem Bauch raus würde ich die Rahmensaugung ( die es meist viel magerer braucht) und/oder zu fette HD verdächtigen!

Geschrieben (bearbeitet)

ich hab letzten herbst den motor neu gemacht, einlass gefräst und auf 60er welle umgerüstet.

das war genau einen tag vor der abfahrt zum jährlichen männerausflug.

 

lange einlasszeit (weiss sie leider nicht mehr) in verbindung mit der langen einlasszeit der welle waren zuviel für den si vergaser.

also schnell den phbh montiert um an nächsten tag in der früh auf die autobahn :-D

 

mit welle mit normaler einlasszeit würde es sicher mit dem si funktionieren, dazu müsste ich aber den motor wieder aufmachen…

 

Bearbeitet von ss90
Geschrieben

Hast du mal gemessen in welchem Bereich deine Einlaßzeiten liegen?

Sonst würde ich mal interpretieren, daß langer Einlaß und tiefe Zylindersteuerzeiten auch ein bißchen kontraproduktiv sein können.

Evtl anstelle Hubausgleich nur oben am Kopf mal halb oben/halb unten probieren.

Würde der Resibox glaub ich auch besser gefallen.

Natürlich verliert man dann untenrum wahrscheinlich etwas!

Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Stunden schrieb ss90:

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?


Braucht es wirklich eine 135 HD ? Ich fahre eine 125 und habe je nach Auspuff 22-24 PS

und den Auslass ein wenig verbreitern könnte helfen! 

Bearbeitet von Pott
Geschrieben (bearbeitet)

Mit SI 24, 60mm hub und nen halbwegs brauchbaren Box polini, siproad sollten da eigentlich immer 20-22 PS Anliegen. 

135 HD hört sich jetzt auch etwas viel an...

Vielleicht kann @Angeldust

etwas dazu sagen. Der hat ein paar schöne Diagramme mit phb. 

Bearbeitet von Marcelleswallace
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb kandyrandy:

Hast du mal gemessen in welchem Bereich deine Einlaßzeiten liegen?

Sonst würde ich mal interpretieren, daß langer Einlaß und tiefe Zylindersteuerzeiten auch ein bißchen kontraproduktiv sein können.

Evtl anstelle Hubausgleich nur oben am Kopf mal halb oben/halb unten probieren.

Würde der Resibox glaub ich auch besser gefallen.

Natürlich verliert man dann untenrum wahrscheinlich etwas!

 

wäre einen versuch wert...

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb Pott:


Braucht es wirklich eine 135 HD ? Ich fahre eine 125 und habe je nach Auspuff 22-24 PS

und den Auslass ein wenig verbreitern könnte helfen! 

 

mit der 135er had rennt das ding halt wirklich perfekt.

eine 130er hat am prüfstand keine änderung gezeigt.

ich werd mal eine 125er ausprobieren.

 

fräsen möchte ich nix!

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb gogogadget5:

Zum Thema mal 1 min Google Suche angeworfen, siehe Beitrag und Diagrammbeschriftung.

 

 

da steht 24 ps, was bringt mir das jetzt?

Geschrieben

Quasi gleiches setup 24 Ps, 28Nm, wie von @Marcelleswallace angedeutet.  Da steht auch 60-er Welle, Einlass gefräst, PHBH (28) Gaser, Polini Box, Einlass 130/70 (sehr lang), KoDi!, Polinibox. Man könnte nun fragen wo bei dir die restlichen Ponys versteckt sind- an der Kodi liegt’s schonmal nicht, wie von anderen vermutet. Evtl mal den @Angeldust nach Bedüsung/Tip fragen ? 😉Hoffe der Beitrag bringt jetzt was 😘

Geschrieben

Die tiefen Steuerzeiten sollten schon mit der Polinibox funktionieren, aber auch ein Grund dafür sein, daß die Resibox da im Vergleich oben nicht besser performt!

Zuerst würde ich trotzdem erstmal magerer probieren. Düsen evtl vorher vermessen/prüfen, ist ja jetzt nichts neues daß das was draufsteht oft nicht der wirklichen Größe entspricht. Dellorto meist viel zu groß, Polini eigentlich top!

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb gogogadget5:

Quasi gleiches setup 24 Ps, 28Nm, wie von @Marcelleswallace angedeutet.  Da steht auch 60-er Welle, Einlass gefräst, PHBH (28) Gaser, Polini Box, Einlass 130/70 (sehr lang), KoDi!, Polinibox. Man könnte nun fragen wo bei dir die restlichen Ponys versteckt sind- an der Kodi liegt’s schonmal nicht, wie von anderen vermutet. Evtl mal den @Angeldust nach Bedüsung/Tip fragen ? 😉Hoffe der Beitrag bringt jetzt was 😘

ok danke - jetzt ja :thumbsup:

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb kandyrandy:

Die tiefen Steuerzeiten sollten schon mit der Polinibox funktionieren, aber auch ein Grund dafür sein, daß die Resibox da im Vergleich oben nicht besser performt!

Zuerst würde ich trotzdem erstmal magerer probieren. Düsen evtl vorher vermessen/prüfen, ist ja jetzt nichts neues daß das was draufsteht oft nicht der wirklichen Größe entspricht. Dellorto meist viel zu groß, Polini eigentlich top!

 

hab ich alle vermessen ;-)

 

IMG_8309.thumb.jpeg.2a66011246d6ff1acf280ad20907a2e1.jpeg

 

und stimmt - dellorto viel zu gross, polini passen :thumbsup:

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    • Servus zusammen,  heute möchte ich mich gerne bei euch vorstellen. Ich bin der Jakob aus München, 28 Jahre jung, Vespa-Neuling und zurzeit auf der Suche nach dem richtigen Modell für mich. Ich habe nicht sehr viel Erfahrung mit Rollern bzw. Mopeds generell, wünsche mir aber schon seit langer Zeit ein klassisches Modell für die Stadt.  Ich habe eine Garage und die Vespa wird bei mir immer im Trockenen stehen. Es wird kein Daily Driver, dafür hab ich was anderes, aber es soll benutzt werden dürfen. Folgendes ist mir dabei wichtig:  Zustand: Ich will KEINE neue Vespa kaufen. Ältere Modelle und Oldtimer finde ich optisch ansprechend, zudem haben sie Geschichte und Charakter. Gerade das reizt mich an der stilvollen Vespa. Es soll also ein richtig hübsches älteres Modell werden. Patina ist nicht zwingend erforderlich aber völlig in Ordnung. Was ich cool finde sind Koffer, Halterungen oder sonstige kleine Anbauten wie Gepäckträger o.Ä. (ist aber kein Muss). Ein bisschen schrauben kann ich auch. Was mir am liebsten wäre: Einfache, robuste und zuverlässige Technik. Technisch ein treuer Begleiter – perfekt für den Stadtverkehr, aber eben mit Stil. Leistung: Ich möchte gerne (wenn möglich) eine Vespa mit einer Höchstgeschwindigkeit von >= 50 km/h, weil ich ganz normal im flüssigen Stadtverkehr teilnehmen können möchte. Gerade im flotten München bemerke ich manchmal, dass Roller mit ihren 45 km/h den Verkehr etwas behindern können. Auf der Strasse immer knapp unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit bedeutet nervendes Hupen und Überholtwerden, das möchte ich nicht.   Ich möchte am Wochenende bei gutem Wetter ein bisschen durch die Gegend fahren, oder auch mal ein paar Kilometer zur Arbeit oder in die Stadt fahren. Dass ich vielleicht auch mal meine Freundin zur Eisdiele mitnehmen kann, also das wäre ein Traum, muss aber nicht  https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_vespa.gif Budget: je günstiger desto besser, max. 4.000 € Führerschein: Ich habe den klassischen B-Schein. Langfristig möchte ich zwar auch den A-Schein machen, aber für jetzt muss es erstmal reichen. Ich weiß, dass in Deutschland die Regelung lautet: Roller bis 50 ccm Hubraum fahren max. 45 km/h. Ich weiß aber auch, dass es einige Ausnahmen für Fahrzeuge mit älteren Zulassungen gibt. Und genau so eines brauche ich. Hierfür habe ich in letzter Zeit immer wieder Kleinanzeigen.de und Mobile.de durchsucht und auch schon ein paar Anbieter kontaktiert. Die haben mir bisher aber nur teilweise geantwortet, einer meinte aber tatsächlich dass seine PK 50 XL problemlos 60-65 km/h fährt. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -305-18908 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-305-6445 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-305-6572 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-305-6714 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6226 Nun bin ich sehr gespannt auf eure Einschätzungen, Meinungen und Beiträge zu dem Thema.  Sind meine Vorstellungen realistisch? Welches Modell passt am besten? Jemand sagte mir, ich solle statt einer Vespa lieber nach einer Schwalbe suchen.. ich hätte jedoch die Vespa lieber! Eventuell ist das hier nicht der richtige Ort für mein Anliegen, ich bin noch ganz neu im Forum und versuche mir einen Überblick zu verschaffen. Falls das zutreffen sollte, dann möchte ich um Nachsicht bitten. Jetzt werde ich mich erstmal durchs Forum Klicken, ich freue mich auf Anregungen, Tipps und den Austausch mit euch! Herzliche Grüße aus dem Süden, ich wünsche euch ein schönes Wochenende  https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_prost.gif Jakob
    • Das kommt bei der besten F1-Hausfrau vor.
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