Siem

Hallo! Es sind ja nun schon wieder ein paar Jahre vergangen-konntest du das Problem lösen? Bei meiner V31 ist exakt das gleiche Problem. An dem Motor gibt es eigentlich nichts das nicht neu ist-habe ihn im Winter wegen Kurbelwellenschaden überholt. Alle Spulen, Kondi, Komtakt sind neu, Polrad neu magnetisiert. Kalt, ist sie sofort da und läuft ohne Probleme, wenn sie im Leerlauf Längere Zeit läuft, hat sie kurze Aussetzer und wenn man nicht gleich Gas gibt ist sie weg und springt nicht mehr an… Wer super wenn wer eine Lösung hat. Liebe Grüße

Ich habe ein ähnliches Problem: Habe eine V32T Baujahr 1952 und finde nicht heraus, wie der Ständeranschlag Gummi aussehen soll und wo der montiert wird. Ich denke der Am Foto abgebildete Gummi wird unten bei einer Trttleiste mitgeschraubt. Bei meinem Modell passtvder laut Sip nicht? Hat jemand eine Ahnung wie das gehört?

Hallo Jungs! Ich hätte euine Frage zum O-Tuning: Soll ich das Kolbenhemd (12 PS Zylinder mit original Kolben) bei Verwendung einer 60er Welle kürzen? Wenn der Kolben auf UT ist habe ich noch ca 1,5mm platz.

Danke für den Tipp,die originale Welle würde Ich ohnehin überholen lassen

Hallo liebe Gemeinde! Ich verwende für meine Urlaubsreisen eine PX 200 Lusso mit Standard - Motor und Sip Road Auspuff. Der Roller hat über 70000 km auf der Uhr. Vor ca. 5000km wurde der Motor überholt und eine Tameni-Welle (Standard 57 Hub ) eingebaut. Leider ist diese nun hinüber(1mm seitlich Luft u. Eine Ausgleichsscheibe fehlt). Die originalen Piaggio Kurbelwellen sollen ja auch nicht mehr die gute Qualität von damals sein… Mich würde interessieren ob jemand von euch schon die BGM Touring-Welle (die hat ja eine längere Einlasszeit als die Standard-Welle) in Verbindung mit einem originalen 200 (12 PS) Zylinder verbaut hat bzw. ob es Erfahrung mit diese Kurbelwelle gibt? Oder wäre es in meinem Fall besser die originale Piaggio Kurbelwelle reparieren zu lassen?

Ich freue mich wenn ch helfen konnte! Ich würde ein Zündschloß(12V Elestart) suchen, hast du vielleicht zufällig ein funktionierendes über?

Hallo Chriss! Die Seilzug Hülle kommt in dennKupplungshebel und Seil muss dort hin wo jetzt die Hülle sein dürfte. Rückzugfeder gibt es keine Eingestellt wird das Seil über die Klemmschraube am Kupplungshebel. Liebe Grüße Bernd

Da sich zum Thema Monoschlitzrohr lange nichts mehr getan hat, möchte ich es mal wieder gerne aufgreifen. Weis jemand ob sie mittlerweile wer in Originaler Qualität aus Edelstahl herstellt?

Hallo Leute! Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer Dürkopp Diana (200 Standard). Ich würde dringend einen Kolben mit Durchmesser benötigen. Hat vieleicht noch jemand einen herumliegen aus der letzten Nachfertigung, den er mir vielleicht verscherbeln könnte? Ich bräuchte sonst auch noch ein paar Ersatzteile, wie zu Beispiel die Feder welche vom Sitz auf den Luftfilter drückt und die Zierleiste für den vorderen Kotflügel. Da in Österreich zu Hause bin und bei uns kaum Dürkopp Roller verkauft wurden, ist es ziemlich schwierig etwas aufzutreiben. Ich hoffe, es kann mir jemand helfen? Liebe Grüße Bernd

1,5 schein mir ein wenig sehr viel! Ich messe mit maximal 0,4 bar

Besorg dir einfach einen alten Blutdruckmesser. Die Manschette abschneiden und stattdessen einen Fahrradschlauch Drauf machen. Den Fahrradschlauch schneidest du in der Mitte durch und befestigst das eine Ende an Ansaug-und das andere Ende an Auspuffstutzen-fertig!

Das Gangrad ist neu(Indisches GP Getriebe mit PinascoNebenwelle)

Ich habe den Gummi gekürzt, Züge, gelockert, Gehäuse im Bereich der Schaltgabel leicht ausgefräst.Der Gang rastet schön ein, aber so alle 3/5km Springt er raus.