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Siem

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    Vespaletti

Letzte Besucher des Profils

335 Profilaufrufe
  1. Hallo Leute! Ich bräuchte ein neues Motorgehäuse um einen original 50ccm Motor aufzubauen. Sip kannn es leider heuer nicht mehr liefern. Zwei Zug und zwei Loch(3 Loch geht auch) Hat vielleicht wer eines herumliegen? Zustand sollte top sein(Lagersitz, Dichtflächen ok,Schaltwelle nicht ausgeschlagen, nicht verzogen und nicht vermurxt). Versand nach Österreich. Vielleicht hat ja jemand eines?
  2. Siem

    Serveta 125 bj.86 6v oder 12v

    Der Spannungsregler ist leider nicht mehr vorhanden aber laut Schaltplan vom Sticky (Seite 271) müssste das so sein
  3. Siem

    Serveta 125 bj.86 6v oder 12v

    Hallo! 2x gelb 1xrot
  4. Siem

    Serveta 125 bj.86 6v oder 12v

    Hallo Leute! Das Topik ist zwar schon ziemlich alt aber vielleicht liest es ja noch wer. Ich habe eine Jet 200 mit 6V Motoplat Kontaktzündung. Hat jemand vielleicht noch einen Regler bzw. weis jemand was man als Ersatz einbauen kann?
  5. Siem

    Pinasco Si 28 ER

    Ist den SI 28 schon wer gefahren?
  6. Siem

    Pinasco Si 28 ER

    Schaut gut aus! Ich würde das Lang-Loch im Bereich der LL-Schraube noch verschließen. Zum Beispiel ein angepasstes Stück einer Beilagscheibe anschweißen.
  7. Hab das Malossi C4 Lager gegen ein FAG C3 mit 9 Kugeln getauscht, jetzt passt alles!
  8. Hab ein Video von dem Spiel von dem Malossi Lager gemacht:
  9. Nachtrag: Kurbelwelle, Lager und Motorblock sind alles Neuteile. Hab jetzt doch noch das indische FAG mit 9 Rollen in C3 bestellt.
  10. Ich habe das Spiel bemerkt, als ich die Kupplung montiert habe-also Kupplungsseitig. Den Kupplungskorb bewegt(Motor zusammen gebaut, Kupplung festgezogen) Radial und Achsial ordentlich Spiel vorhanden. Das größte Spiel kommt eindeutig vom Kululager (Malossi C4) und zwar kippt der Innenring zum äußeren relativ stark. Das Limalager hat auch geringes Radialspiel ist kein Nadellager(Malossi C3) weil ich ein Pinasco Motorgehäuse verbaut habe und da steckt ja das Lager von der T5 drinnen. Ich hab ein original Piaggio Kupplungslager(8 Rollen) liegen und würde das jetzt gerne verbauen. Denke selbst nicht das es zu Problemen führt, hab aber trotzdem ein wenig Angst das es vielleicht nicht gut ist wegen der 8 Rollen bzw. weil das Lima Lager C3 hat. Daher meine Fragen an die erfahrenen Tuner
  11. Danke für deine schnelle Antwort. Ich werde wie von dir vorgeschlagen das original Piaggio Standardlager verbauen-glaubst du das es ein Problem sein könnte, wenn ich an der Lima Seite das Malossi mit C3 Lagerluft lasse?
  12. Hallo! Ich baue gerade einen Malossi Sport auf einen Pinasco Motorgehäuse auf. Ich habe dummer weise die Malossil Lager verbaut: http://www.scooter-center.com/product/M6616003 Kulu seitig 9 Rollen C4 Lima ist ein C3 Die Kurbelwelle hat ein ziemlich großen Achsial( 1mm) und Radialspiel(ca.0,5mm) Hab festgestellt, das es daran liegt weil der Innenring vom Kulu Lager sehr viel Luft hat... Könnt ihr mir empfehlen welche Lager ich verbauen soll?
  13. So, hab jetzt den Zylinder schleifen lassen. Hab mich nach langen überlegen auf ein Laufspiel von 0,11 (Japanisch) entschieden Zündung zwischen 21-22 Grad, Hauptdüse knapp 120(selbst aufgerieben). Ich kann es nicht fassen, die Kiste läuft wieder wie am ersten Tag! Kein Klingeln und kein Rucken über das ganze Drehzahlband! Es war scheinbar tatsächlich der Kolben/Zylinder verschlissen. Ich danke auch allen für eure Unterstützung! Jetzt kann ich meine Vespa beruhigt in den Winterschlaf schicken
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