moin

 

also ich hab auch den rollenvergleich gemacht

 

lml 5kanal mit 120/170 auf px125 motor

 

sip road v1

 

 

bgm box

 

 

bgm kurven sind 2x mit (zu fett) und 2x ohne luffi

 

hab leider keine überlagerungen aber der schnittpunkt der kurven liegt recht genau bei 6000 also drunter liegt der sip vorne da drüber der bgm

 

bis denne

 

michael

 

Ja geil, den gleichen Motor habe ich auch gerade aufgebaut, aber auf PX 80. Mit identischen Steuerzeiten. Wir hatten uns ja sogar unterhalten auf dem Run.

Bist du dir mit deinem "Pups" da sicher? Wir sprechen hier von 2PS bei 5000umin: das ist eine Menge wenn man es braucht. In Bergen zB kannst du mit ü6500umin in keinem Gang was anfangen

Deine Kurve war untypisch wenig Verlust vor 6000: muss man dazu sagen

Bist du dir mit deinem "Pups" da sicher? Wir sprechen hier von 2PS bei 5000umin: das ist eine Menge wenn man es braucht. In Bergen zB kannst du mit ü6500umin in keinem Gang was anfangen

Deine Kurve war untypisch wenig Verlust vor 6000: muss man dazu sagen

Na ja, da fehlt ja nur von 4000-4500 U/min ca. 1 PS und sonst nirgendwo!!!

Ja bei deiner Kurve jetzt. Bei der von Michi sind es 2Ps durchgängig bis 6000

Ein Bergfahrer/Stadtcruiser sollte wissen welchen Puff er nimmt

Wer gerne schnell Autobahn fährt auch

Aber ich hab gepupst

Will mir auch so einen Pott bestellen hoffe das er den Mehrpreis zum SIP Road wert ist und das er mehr bringt als mein T5 Pott. Die 17,5 Nm muss er erst mal schaffen, hoffe er kommt von unten gut.

DOCH MAX ! Weil ich überhaupt nicht verstehen kann wie man die vebauen kann....

Das ist doch das selbe System wie von S+S und das war das erste was ich weggschnitten haben ..

Edith: minimal anders ist das vom sck schon

Hab jetzt nicht weiter gelesen... aber das ist schon wieder ein punkt, der mich ankotzt. Genau das gleiche wie bei den ladekabeln fürs handy. Warum einigt man sich nicht auf ein standartisiertes Maß? So wird die tolle idee zum klotz am bein, wenn man mal nen anderen puff probieren will.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4

Will mir auch so einen Pott bestellen hoffe das er den Mehrpreis zum SIP Road wert ist und das er mehr bringt als mein T5 Pott. Die 17,5 Nm muss er erst mal schaffen, hoffe er kommt von unten gut.

wieso "bestellen und hoffen" statt "abwarten und mal gucken"?

wieso "bestellen und hoffen" statt "abwarten und mal gucken"?

wenn das alle machen, kommt man so auch nicht weiter

wenn das alle machen, kommt man so auch nicht weiter

...das machen aber nicht alle. Die Kurven auf der SCK Homepage beeindrucken ja leider mal nicht mit Drehmoment von unten raus...muss aber eh jeder selber wissen, haengt vielleicht auch mit dem Lebensalter zusammen wie man da an was neues herangeht.

wieso "bestellen und hoffen" statt "abwarten und mal gucken"?

Da meiner Schrott ist muss eh ein neuer her , einen neuen T5 Pott bekommt man ja leider nicht mehr nur noch Blechkram . Der SCK Pott soll ja auch etwas mehr materialstärke haben als die anderen. SIP Road wäre auch was aber wenn ich immer lese die Halterung bricht und er klingt wie ein Sito dann möchte ich den nicht.

Die ganzen guten umgeschweissten T5 Pötte kommen dafür für billig auf den Markt: weil sie alle was "Neues" wollen. Schön

Die ganzen guten umgeschweissten T5 Pötte kommen dafür für billig auf den Markt: weil sie alle was "Neues" wollen. Schön

Das finde ich auch G E I L !

Nö hier gibt es ja Leute die Wollen für einen gebrauchten T5 pott 150euro . Ich hab damals 80 für einen neuen bezahlt . Aber nach 13 Jahren ist er jetzt fertig .

"umgeschweisste" ist das Stichwort. Preise liegen bei 120-150 zu Recht

"umgeschweisste" ist das Stichwort. Preise liegen bei 120-150 zu Recht

wer an sowas interesse hat schickt ne pm

Naja umschweißen kann ich den auch selber , Aber hier gibt es ja Leute die Das für einen nicht umgeschweißten verlangen.

Ist das Endrohr der Box ausreichend groß?

Täuscht das oder ist die Bigbox nach unten ausladender als der PIS-Road ? Wie siehts mit der Bodenfreiheit aus im Vergleich zum O-Pott bei den beiden ?

Also mir kam der Auspuffkörper auch ein ganzes Stück größer vor, als ich ihn in der Hand hatte. Aber richtig verglichen habe ich nicht.

wer an sowas interesse hat schickt ne pm

 

Ich schließ mich hier an, hab auch noch einen T5 für 200 in sehr gutem Zustand liegen. Jemand Interesse?

 

lg Joe

Bearbeitet 12. August 201312 Jr. von JoeXL

Täuscht das oder ist die Bigbox nach unten ausladender als der PIS-Road ? Wie siehts mit der Bodenfreiheit aus im Vergleich zum O-Pott bei den beiden ?

 

ist dicker,ja.Deshalb wohl auch der Name

Dick muss sich bewähren, ich hoffe bald mehr zu Qualität und Co zu schreiben.

Gibt es schon eine Zusage zum Liefertermin?

Ich habe langsam echt bock drauf

Ich hoffe auch schon stark das er bald lieferbar ist und ich ihm bald mal in der hand halten kann

02.09 steht im Blog

Ich würde noch auf den 3er sip road warten........

  "3"er Sip Road steht für das geplante Lieferdatum von SIP....2030...oder? wann sollte die SIP Road Banane nochmal kommen....

 

Sorry für Offtopic

Ja lach nur. Ich hab zugang zum proto ...........

Ja lach nur. Ich hab zugang zum proto ...........

jetzt ohne scheiss?

hat das mit deinem Renntopf zu tun?

Ich würde noch auf den 3er sip road warten........

 

 

passt der dann besser als der 2.0 ?

der hat ja eine Schei..    Passgenauigkeit