http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+serie+pro+pep+plus_23005000

Bearbeitet 19. September 201312 Jr. von TobiPr

In den Shops...!?

Und das ist ein Nachbau vom Pep 3, den der Ben entworfen hat?

Keine Ahnung. Sieht zumindest auf den Fotos genau so aus wie der Original von PEP den ich liegen hab.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+serie+pro+pep+plus_23005000

Der sieht ja quasi aus wie modo

Bearbeitet 19. September 201312 Jr. von Locke82

Und das ist ein Nachbau vom Pep 3, den der Ben entworfen hat?

jep!

Interessant, das wusste ich nicht!

 

Dann wär doch mal ein Vergleich BigBox, SIP Road, Pep 3.0 und S-Box spannend

Das wäre es in der Tat !!!

würd meinen PEP 2 + 3 zur Verfügung stellen 

wäre ein interessanter test. wir haben diverse fahrzeuge und den prüfstand und die big box.,  wer hat denn eine s-box ? und Lust diese zu Testen im direkten Vergleich ? Von TobiPR kommen Pep2 und 3 .......

interessant wäre das ganze dann auf einem originalen PX200 Motor mit 10 /12 Ps Zylinder im vergleich zum neuen Malossi 211 vs. Alu Polini

Es tut sich was: Das SCK steigt dem Hersteller wohl mal aufs Dach!!

 

Habe gerade eine Email erhalten, dass wohl alle? BigBoxen mal begutachtet wurden und dass die Qualtiätsvorstellungen von den Mustern bzw. in der Serienfertigung abweichen. --> somit gibts ein Rückrufaktion mit einer Super-Kulanten-Rückgabe-Möglichkeit! Das nenne ich mal top.

 

Ob meine 2te Box, die heute gekommen ist, aber noch nicht befingert wurde, auch so aussieht?

Top! SCK for President

Das Thema Steuerzeiten für die Box wurde hier irgendwie übergangen....

Beziehen sich die festgestellten Mängel nur auf die sichtbaren Schweißnähte?

Das geht aus dem Mail nicht direkt hervor!

 

Zitat: ".... keine Auswirkung auf Leistung und Passform, wir können allerdings die Haltbarkeit der Anlagen nicht in dem Umfang gewähren, wie es unseren Vorstellungen entspricht."

Das Thema Steuerzeiten für die Box wurde hier irgendwie übergangen....

Ja stimmt. Werd mal den Phillip anschreiben was er dazu sagt!

Neue Box ist da, sieht besser aus..

Hallo Leute,

bin heute ausführlich gefahren,direkter Unterschied zu SIP Road ist wahrlich der Drehzahlbereich, bin aber durch eine Drehmonentschwäche im unteren Drehzahlbereich etwas erstaunt, aber es ist wie es ist.

Fährt sich gut und macht bei mir mehr Höchstgeschwindigkeit.

Laut Tacho ( oritacho ) 13Kmh.

Fazit: Drehmo ist der SIP Road stärker, Fahrspaß und Durchzug geht an die Bigbox, ist aber auch neu und anders.

Mir gefällt er bisher echt gut, bin gespannt auf weitere Eindrücke

Cheers

Welche Steuerzeiten fährst du denn auf dem Polini mit BigBox?

Die Pep´s sind für PX 200 und das wär kein Problem. Bei so einem Test müssten aber auch die Road`s mit rein, sind ja bisher die meistverbauten, ansonsten wär das nur halbherzig.

Ob Test auf Originalbasis kann man sich streiten. Meiner Erfahrung nach würd ich auf Original den Road den Peps vorziehen. Die BB scheint eher Richtung Reso zu gehen. Gut S-Box könnte man sich die passende raussuchen wenn man den Preis zahlt.

Sinnvoll und zwei Fliegen mit einer Klappen schlagen könnte man wenn man auf Polini Alu und Malossi MHR/Sport testet. Aber in einem Tourensetup. Alles über 25 PS wird doch meist nur noch mit Reso gefahren/gebaut.

So ein Test wärs natürlich 

Welche Steuerzeiten fährst du denn auf dem Polini mit BigBox?

Der Polini ist gesteckt und soweit unbearbeitet.

Meine Kurbelwelle hat circa die Steuerzeiten der Mazzufackiwelle, werde demnächst auf 60mm Pinasco wechseln.

kurz meine Erfahrungen zur Big Box:

Auf den ersten Blick sind die Schweißnähte in Ordnung, am Korpus selber wurde aber schlecht verschliffen und ich hatte gleich beim Auspacken einen Metallspan im Finger.

Viton Flansch passt perfekt, Daumen hoch!

Bei meiner Vbb mit PX Motor passt der Hauptständer nicht, der rechte Anschlag stößt beim einklappen am Konus an, nichts zu machen. Das wäre für mich k.o. Kriterium, mit rz evo kein Problem ...

Im Fahrbetrieb war ich von der Bodenfreiheit (8 Zoll) begeistert, vorher setzt was anderes auf als der Auspuff. Klang ist schön dumpf und unaufgeregt. Die Fahreigenschaften selbst gefallen mir sehr gut, abgesehen vom reso-Kick im Vergleich zum rz schenkt sich das nicht viel, im Gegenteil, untenrum schiebt die Box lt. popometer noch besser an, dreht aber oben auch schön aus. Fahrstrecke ca. 100 km.

Für mich ein stimmiges Teil, wenn die zweifelhaften Schweißnähte und die Geschichte mit dem Hauptständer noch gefixt wird, ein prima Auspuff mit Understatement

Motor war ein 211er Malossi mit Langhub und 24er si

Bearbeitet 22. September 201312 Jr. von vespaoldies

Der HS stößt an den Krümmer oder? Schreibe dass doch gleich mal dem sck. Vllt kann man da was machen, wenn eh etwas neu aufgelegt wird bzw geändert.

Wie ist es bei den anderen? Schlägt er auch an?

Welches setup fährst du?

Doppelt! Blödes eiphone..

Bearbeitet 22. September 201312 Jr. von Lupo@RZ

Der Anschlag vom Hauptständer stößt an den Krümmer, korrekt.

Setup steht oben:

211er Malossi, Langubwelle mit Kodi, 24er si, elestart lüra,

Einlass und Gaser ovalisiert, überströmer leicht und Kolben stark gefräst, Einlass original!

Kann morgen mal Bilder einstellen von der Hauptständer Geschichte ...

Jo, mach mal..

Wurde die BB als hs-tauglich beschrieben??

Bei meiner Gl stößt ein original Px auspuff auch an den Ständeranschlag an, da hab ich dann den Ständer anschlag ein weing versetzt.

 

Bei so einem Oldie kann das halt schonmal vorkommen, würd ich jetzt nicht der Big box in die Schuhe schieben. Also locker bleiben.

Also bei PX kann ich bestätigen das die Box auf jeden fall Hauptständertauglich ist

Wann soll denn nun die 125 Box kommen?