Wann soll denn nun die 125 Box kommen?

Garnicht! :p

Lüge!

Anyone else have issues getting the exhaust flange on a stock cylinder exhaust stub?  I have no problem with getting it on the Malossi cylinder stub that I have, but there is no way I can get it on any of the stock stubs that I have.

Der Ständer schlägt bei einer Rally von uns auch am Krümmer an,
allerdings schiebe ich das auf die Alu-Füße die da noch dran geschraubt sind!

Das läßt sich eigentlich ganz leicht beheben, IST also keine Kritik an der BB!

Den Ständerfuss einfach mit dem Cuttermesser ein wenig beschnippeln

So double checked three different BGM Big Box exhausts with three different p200 cylinder exhaust stubs, none fit.  The flanges fit perfectly onto a Malossi 210 cylinder though.

 

Philippines, I tried to send an email to you but it got labeled "Undelivered".

What's the problem? Diameter of the stub? Strictly speaking there shouldn't be much of a difference there, I'd say.

Yeah, the removable stub is definitely thicker than the Malossi stub.  It's enough of an issue to warrant a trip to the local machine shop to get the stub milled for the flange.  I mean, if you try and it put it on you'll need to take a sledge hammer or a press to get it off.  Furthermore, it didn't just happen on one stub.  It happened on three different stock Piaggio stubs that were even sanded back down to the metal finish, to 3 of the bigger flanges from 3 different Big Box exhausts.

 

Ask me how I know about the sledgehammer bit, lol.

Bearbeitet 22. September 201312 Jr. von TravisNJ

 

 

 

Hier stösst der Ständer bzw. dessen Anschlag am Krümmer an und klappt deshalb nicht ganz hoch:

Ich weiß nicht, wo das Problem sein sollte?

Den Ständer kann man doch ein wenig auseinander biegen. Geht wunderbar.

Brauchst auch keine Angst haben, das was abbricht.

Der geht nicht seitlich sondern mit der Lasche bzw dem ganzen Ständer an: den Ständer musst wohl nach vorne versetzen

Es geht um Bodenwellen und dem Einfedern

Ist dann wohl bei Sprint/Rally genauso?

Bearbeitet 23. September 201312 Jr. von Crank-Hank

Ich weiß nicht, wo das Problem sein sollte?

Den Ständer kann man doch ein wenig auseinander biegen. Geht wunderbar.

Brauchst auch keine Angst haben, das was abbricht.

Der Anschlag stösst an, wie oben geschrieben, nicht der Ständer selbst ...

... den Ständer musst wohl nach vorne versetzen

...

?

Gibt ein Umrüstkit von S&S: muss bei vielen Resopüffen nach vorne gesetzt werden

?

Gibt ein Umrüstkit von S&S: muss bei vielen Resopüffen nach vorne gesetzt werden

 

 

Und dann kann man den Roller nur noch im aufgebockten Zustand starten...auch gut!

Bin ich wieder dran?

Das es dir egal ist man kapiert dich nur in der Hälfte deiner Beiträge ist immer wieder erquickend

These ohne Zusammenhang oder Begründung ist schwierig

Oder falsch zitiert?

Dann ließ dir doch mal die Beschreibung von s&s durch, steht da so drin mit dem starten...

Bearbeitet 23. September 201312 Jr. von Lupo@RZ

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vespa-bgm-pro-big-box-auspuff-125-177-67108750?adId=67108750

 

die 125/150 Version

Bearbeitet 23. September 201312 Jr. von olipv

Geschickt fotografiert, sodass man den Krümmer nicht sieht

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vespa-bgm-pro-big-box-auspuff-125-177-67108750?adId=67108750

 

die 125/150 Version

Hab´ ich heute schon angerufen - erwartet nächste oder übernächste Woche eine Lieferung.

Werde trotzdem meine Bestellung bei SCK aufrecht erhalten.

Gerade Info vom Center: 125er Version kommt in 6-8 Wochen!!!

Hallo, ich schreib mal meine erfahrung zum Bug Box: ich hab ihm auf eine Rally mit o tuning zylinder gesteckt, vom original Auspuff zum Bug Box ese schon ein echt spührbarer Unterschied vor Allen Bergauf. Nur die 4 kommst Brecht spät,

Ansonsten bin ich echt begeistert!! Hab auch schon Erfahrung mit dem Sip Road, Bic Box ist meier meinung nach um einiges beyser und sportlicher!! Und viel schöner zu fahren!!

Der Anschlag stösst an, wie oben geschrieben, nicht der Ständer selbst ...

 

oh, da hab ich was überlesen.

Morgen,

 

wie sieht es mit der Bedüsung aus vom Sip Road zur BigBox??  Nur die HD ändern oder wieder komplett neu abstimmen

( ND, HD, Schieber, BE............Nadel).

Oder einfach Plug and Play zum Sip ......  ?

 

MfG   Steffen D.

Geht hier was an diagrammen ?

Geht hier was an diagrammen ?

Würd mich auch interessieren welche Steuerzeiten, Hübe ... !

Warum kommt die Bigbox 125/150 ohne Viton?

Versteh ich nicht. Toleranzen der Auslasse hin oder her.

Wenn man die Bigbox 125/150 an nen Aluauslass packt wäre der Viton schon schön gewesen.

Jetzt muss man wieder selbst schweissen ...

Versteh ich jetz auch nicht... Premiumkunde is man anscheinend nur mit 200er Motor... falls die wirklich ohne Vitonflansch kommen.

Naja. Premiumkunde in Zeiten der mittlerweile sehr starken smallblock Zylinder ist wohl auch überholt

das hatte philipp mal entweder in dem sck shop topic oder bgm bigbox beantwortet wieso und weshalb die ohne cock ring kommen

Ich möchte das Thema Lieferfähigkeit nochmal aufgreifen, ich habe mir gestern die 150 big box bestellt. Wann kann ich damit rechnen?Oder kann ich die Bestellung gleich wieder stonieren, 8 Wochen will ich nicht warten.