vor 1 Stunde schrieb momo:

Pinasco hat jetzt auch einen 102er Alu Direkt Zylinder für Kurzhub am Start...ob der dem vmc ähneln wird?

Bilder wohl auf f-book, vielleicht mags jemand mit Zugang verlinken

Ui, ein gerader Membrankasten :-)))) hat davon schon jemand preise gesehen? 

vor 10 Stunden schrieb rennvespe:

Ui, ein gerader Membrankasten ....

....blöderweise steckt der an einem Pinasco Zylinder

vor 12 Stunden schrieb simonB.:

...lag da vielleicht auch noch ne Kurbelwelle mit zwei Drehschiebereinlaßflächen mit im Kasten?!?

 

Sieht ja spannend aus! Was die Gase im Ansaugrüssel veranstalten würde mich auch interessieren. Vielleicht kommt ja noch jemand auf die Idee zwei einzelne Vergaser direkt vor die Löcher im Motorblock zu hängen und sie etwas versetzt zu öffnen, - so wie bei der Zündapp 201...203 oder so.

 

Ist das auch von Pinasco? ...ich meine nur wegen dem gelben Deckchen, auf dem alles liegt, könnte man das ja denken...

 

/ V

Am ‎02‎.‎11‎.‎2018 um 13:11 schrieb maccoi:

 

Eine Seite vorher gibts ein Bild dazu. Hier ist die Euphorie bereits verflogen, da das Teil bereits 2016 angekündigt wurde. Seither hat sich nichts getan. Konstruktiv hat das Teil auch erhebliche Macken. Schade drum- denn eigentlich hätte ich auch gerne mal einen DDS mein eigen genannt

 

...und ja ist von Pinasco- sonst gäbe es das ja schon an der Ladentheke

Bearbeitet 7. November 20187 Jr. von lokalpatriot

vor 5 Minuten schrieb volker:

Was die Gase im Ansaugrüssel veranstalten würde mich auch interessieren.

Ich vermute nichts gutes. Mir erschließt sich nicht warum man so viel Geld in die Hand nimmt und Zeugs produziert was auf den ersten Blick schon Strömungsungünstig ist.

Wer konstruiert da? Der Pförtner?

vor 58 Minuten schrieb Tim Ey:

Mir erschließt sich nicht warum man so viel Geld in die Hand nimmt und Zeugs produziert was auf den ersten Blick schon Strömungsungünstig ist.

 

Komm schon, ohne Dremel wäre euch allen doch langweilig!

...finde aber das Schnüffelstück mit Schraubgewinde ganz interessant!

vor 41 Minuten schrieb simonB.:

...finde aber das Schnüffelstück mit Schraubgewinde ganz interessant!

Wirklich? und dann alles schön mit Hanffaser abdichten....da war dann wohl der Klempner der Konstrukteur.

Macht Sinn, wenn man mal schnell zwischen 28ger und 30ger Gaser tauschen will um das Scheunentor im Block zu fluten. Fast genauso innovativ wie der gold eloxierte Lagerdeckel der Nebenwelle. Aber genug gemotzt, wie gesagt- der Wille war da

"interessant"  meinte ich, mehr nicht.

 

Hy, schon mal wer was von dem Hersteller Gehört oder gesehen. Oder mit dem Bremsscheibenkit Erfahrungen gesammelt? 

Gibt es für vorne und hinten. 

 

https://www.quarta-lab.com

Sensationell. Die Bremse würde ich mir noch nicht mal mein Hollandrad bauen.

Bearbeitet 9. November 20187 Jr. von konrektor

vor 3 Minuten schrieb konrektor:

Sensationell. Die Bremse würde ich mir noch nicht mal mein Hollandrad bauen.

Hab ich mir auch gedacht 

 

Der Bremssattel sieht aus wie von einem Baumarkt Fully Mtb.

ist das eine druckschnecke?

 

vor 35 Minuten schrieb PXler:

ist das eine druckschnecke?

 

Glaube schon. Kenn die Technik am Fahrrad nur vom sehen. Ansonsten ist es denk ich Ähnlich wie am Auto die Handbremse integriert im Bremssattel. 

Sieht ja nett aus, aber Innocenti hatte so was ab 1962 an der TV175/III aufwärts. Wartungsintensiv und ineffizient (eigene Erfahrung an drei Kettenmobilen).

https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-pro-schlauchlos-2.10-10-zoll-aluminium-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-bgm7988?number=BGM7988

 

Gabs die hier schon? Was unterscheidet die BGM Version (hergestellt durch F.A. Italia) von den F.A. Italia Felgen?

vor 13 Minuten schrieb irco:

https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-pro-schlauchlos-2.10-10-zoll-aluminium-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-bgm7988?number=BGM7988

 

Gabs die hier schon? Was unterscheidet die BGM Version (hergestellt durch F.A. Italia) von den F.A. Italia Felgen?

Vorallem was bedeuted eine „leichte Montage“?

 

 

Haste schon mal einen Reifen auf eine SIP Felge gezogen? Mein Reifenheini kriegt dabei immer eine mittelschwere Krise. 

Ich weiß deswegen bin ich da bissl skeptisch 

Ich denke da isses ähnlich. Nur dass diese Felge auch noch keine ABE hat 

 

Dafür aber fast genauso teuer, na supi 

Bearbeitet 26. November 20187 Jr. von konrektor

Was bringt eine Schlauchlosfelge, ausser neuen Freunden beim Reifendienst und fragwürdigen Stylepunkten? Reduzierung der rotierenden Massen in Höhe des Schlauchgaywichts? 

Weniger Höhen und Seitenschlag, geringeres Gewicht. Fährt sich um Welten besser.

Fahre nur noch Schlauchlos - habe sämtliche Originalfelgen entweder verschrottet oder verschenkt.

Mich nervt der Schlauch total. Ich fahre nur noch schlauchlos.

vor 3 Minuten schrieb Tim Ey:

Weniger Höhen und Seitenschlag, geringeres Gewicht. Fährt sich um Welten besser.

Fahre nur noch Schlauchlos - habe sämtliche Originalfelgen entweder verschrottet oder verschenkt.

 

Merkt man das auch als überwiegend pubertär in der Stadt rumprollender und als ab und zu autobahngeradeausfahrender PK Mensch, oder eher als kurvenfiebernder Rundkurstopchecker?

 

vor 2 Minuten schrieb konrektor:

Mich nervt der Schlauch total. Ich fahre nur noch schlauchlos.

 

Weil s.o. oder warum?

... den Pass runter kann die Bremstrommel auch gerne mal so heiß werden,
dass der Schlauch w.o. gibt!

Für mich def. nur noch Schlauchlos!

vor 21 Minuten schrieb sähkö:

Merkt man das auch als überwiegend pubertär in der Stadt rumprollender und als ab und zu autobahngeradeausfahrender PK Mensch

Keine Ahnung

Kannst du dir die nicht irgendwo einen Satz leihen?

Bearbeitet 26. November 20187 Jr. von Tim Ey

vor 40 Minuten schrieb sähkö:

 

Merkt man das auch als überwiegend pubertär in der Stadt rumprollender und als ab und zu autobahngeradeausfahrender PK Mensch, oder eher als kurvenfiebernder Rundkurstopchecker?

 

 

Weil s.o. oder warum?

In der Stadt wohl weniger, Autobahn fahr ich nicht (öde, weil es dort in der Regel keine Kurven gibt). Ich fahre halt gerne auf der kurvigen Landstraße sehr zügig vor allem In der Kurve. 

 

Mir ist mal bei 130 ein Schlauch kaputt gegangen, das war sehr unangenehm...

Bearbeitet 26. November 20187 Jr. von konrektor