Wäre aber ein Clou der Welle, nicht des Zylinders, Schatz.

lass dich doch einfach überraschen küsschen

Ok. Man kann sich also zwischen Pest (Kosten für's Spindeln) und Cholera (Kosten für 'ne neue Welle) entscheiden. Dann vielleicht doch eher die Stahllaufbuchse. Obwohl ich das ohne übermaßoptionen (die würden dann ja mutmaßlich weg fallen) jetzt auch nicht so prall finde.

kann mir das mal jemand mit der stahllaufbuchse erklären?

steh da grad auf dem schlauch

Wo issn da der Clou bitte, hat der ne Stahllaufbuchse dann?

Nein, keine Stahllaufbuchse: alles Aluminium mit Nikasil...

Clou: mir fällt jetzt gerade kein anderen 60er (= Bohrung) Zylinder ein der ohne Zylinderfußbearbeitung am Gehäuse und mit originaler 51er Welle so drauf geht - eben P&P!

Gesehen hab ich das Teil aber auch noch nicht - nur mit dem Herrn Ingenieur darüber geredet...

Bearbeitet 13. Januar 201214 Jr. von Vespatronic

lass dich doch einfach überraschen küsschen

Ich bin voller Erwartung, Hase.

ohne Spindeln aufs originale Gehäuse oder das Quattrini Gehäuse? Wenn damit das originale Gehäuse gemeint ist weiß ich nicht ob ich das gut finden soll. Die Zylinderfußbohrung hat 61,x mm - da hats dann mit 60mm Bohrung kaum Wandstärke. Oder Der Zylinderfuß existiert nicht mehr bzw. ist nur noch ein kurzes Stummelchen. Nicht gut in Sachen Verschleiß. Oder hat er nen neuen, längeren (und damit auch schwereren) Kolben dazu entwickelt?

ohne Spindeln aufs originale Gehäuse oder das Quattrini Gehäuse? Wenn damit das originale Gehäuse gemeint ist weiß ich nicht ob ich das gut finden soll. Die Zylinderfußbohrung hat 61,x mm - da hats dann mit 60mm Bohrung kaum Wandstärke. Oder Der Zylinderfuß existiert nicht mehr bzw. ist nur noch ein kurzes Stummelchen. Nicht gut in Sachen Verschleiß. Oder hat er nen neuen, längeren (und damit auch schwereren) Kolben dazu entwickelt?

Aufs originale Gehäuse! Der Zylinderfuß wir wohl kaum noch existieren (Stummelchen) und nur noch zur Zentrierung dienen: der Zylinderfuß des M1L-60 ist ja auch nicht wirklich lang und funktioniert...!

Wie gesagt kenn ich nur die groben Features und bin auch aufs Endprodukt/Details gespannt - Prototypen fahren aber schon länger in Italien rum so dass man davon ausgehen kann dass das Endprodukt ebenfalls funktioniert!

Gruß!

Bearbeitet 13. Januar 201214 Jr. von Vespatronic

hier stand mist!

Bearbeitet 13. Januar 201214 Jr. von Hugo4race

Sip-Gehäuse-Feature

Preis fänd ich I.O.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+sip+fur+vespa+_24310000

Sip-Gehäuse-Feature

Preis fänd ich I.O.

http://www.sip-scoot...vespa+_24310000

einzug oder zweizug?

Denke mal ein zwei Zug wird das sein wen es von ner PK nachgebaut wurde , so wie ich es verstanden habe !

wieso?

PK hat doch auch einzug.

wieso?

PK hat doch auch einzug.

dann frag doch einfach im SIP Topic nach ...

dann frag doch einfach im SIP Topic nach ...

gute idee.

Was ist´n das für en Auspuff?

Ein Hammerzombi ist´s wohl ganz klar nicht. Die mir bekannten Norrie Kerr´s sind auch anders, obwohl´s da sicher mehr als eine Version gab.

Sieht mir von den Winkeln, dem Durchmesser und dem "Parallelkrümmer" PM40 artig aus.

schau mal ins sip topic im dienstleistngsbereich, da wurde der dieser tage auch praesentiert.

OK. Da hätte ich aber auch selber drauf kommen können. Danke!

Heute hol ich einen von der Post!

Heute hol ich einen von der Post!

für den ü40 motor?

Das ist ein Norrie Kerr. In der letzten Scootering stand was drin von "warum eine Kopie wenn man auch das original haben kann", zumindest wirbt er damit. Die Diskussion was er denn mit Kopie meinen könnte, und inwiefern das Ding hier "das Original" ist muss man, glaube ich, nicht führen. Würde mich interessieren wie der läuft. PM könnte schon nicht so schlecht sein als Vergleich.

Heute hol ich einen von der Post!

Du bist echt der Hammer. Respekt.

Hier die entsprechende Werbung:

Top ablesbare Leistungskurve übrigens in der Werbung.

Bearbeitet 26. Januar 201214 Jr. von Brosi

Das mit dem handsignierten Photo iss großartig. Auf der Insel ist das ganz klar ein Kaufargument. Ich find' das ja eher affig, aber gut.

1,5mm Blech? Hmmm.

@Undi:

Hast du dir schon 'nen Ehrenplatz für das Autogramm ausgesucht?

also da von "kopie" zu sprechen ist aber auch eigentlich echt frech.

die zwei sehen doch schon optisch unterschiedlich aus...

für den ü40 motor?

u40 meinst?

stecken wir mal auf den K1 Mono Falc

Undi, nimmst du den am Samstag mit und baust den wo drauf? Oder ist da die Zeit vor Ort zu knapp?

also da von "kopie" zu sprechen ist aber auch eigentlich echt frech.

die zwei sehen doch schon optisch unterschiedlich aus...

Naja. Liegt wahrscheinlich am, wie ich schon immer fand, äusserst unglücklichen Verkaufstext vom HZ in den Online Shops.

Bearbeitet 26. Januar 201214 Jr. von Brosi

Der Herr Kerr ist Generalimporteur von so ziemlich allem, was in GB an Roller- und Mopedkram verhökert wird. Will sagen: Ich weiß nicht, ob der nicht als Geschäftsmann besser ist als als Tuner. Von daher hat er da, glaube ich, schon den zumindest für den britischen Markt richtigen Ton getroffen. Wenn man sich mal reintut mit welch beinahe religiöser Begeisterung der rollerfahrende Brite an sich reagiert wenn der Herr irgendwo auftaucht ist das mit dem Autogramm und dem Text nur Folgerichtig.

Der Herr Kerr ist Generalimporteur von so ziemlich allem, was in GB an Roller- und Mopedkram verhökert wird. Will sagen: Ich weiß nicht, ob der nicht als Geschäftsmann besser ist als als Tuner. Von daher hat er da, glaube ich, schon den zumindest für den britischen Markt richtigen Ton getroffen. Wenn man sich mal reintut mit welch beinahe religiöser Begeisterung der rollerfahrende Brite an sich reagiert wenn der Herr irgendwo auftaucht ist das mit dem Autogramm und dem Text nur Folgerichtig.

Vielleicht solltest Du auch mal signierte Fotos zu Deinen Auspüffen legen

Ich hab' ja schon mal signierte Autogrammkarten verschickt. Allerdings in der Annahme, das sei so offensichtlich schwachsinnig, dass die satirische Komponente erkennbar ist.