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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

30x1,5 passt nicht.

ich habs immer auf der Drehbank nachgeschnitten

Nur zu meinem Verständnis nach viel lesen über den Gabelumbau - durch den yss zip Dämpfer komm ich vorne tiefer und wenn ich an dem Spalt zwischen Kaskade und Kotflügel nicht störe kann ich die pk-Gabel p&p auf ner Primavera verbauen?

Das Gewinde oben muss nur nachgeschnitten werden auch der Lagersitz abgedreht wird? Is das richtig?

Das wär klasse weil ich gern lurzfristig mit Scheibe zum TÜV möchte und ich hab noch ne PK mit Scheibe zerlegt zu Hause und müsste dann nur Dämpfer tauschen und könnte das Ding dann so in meine PV schieben...

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Mutter zum Probieren dem Dreher mitgeben nicht vergessen! Sonst tragst des unweigerlich mehrmals hin.

Hab Unterschiede zwischen original und Nachbau festgestellt. Bei manchen Nachbaudingern stimmt die Steigung nicht.

Servus,

 

was da los?

 

XL Gabel. Grimeca Classic. YSS Dämpfer (185mm von ZIP).

 

Eigentlich keine exotischen Komponenten. Warum passt das nicht?

Servus,

was da los?

XL Gabel. Grimeca Classic. YSS Dämpfer (185mm von ZIP).

Eigentlich keine exotischen Komponenten. Warum passt das nicht?

Das hilft:

http://www.lambretta-teile.de/Adapterplatte-Stossdaempferbefestigung-oben-fuer-Scheibenbremse-Vespa-PK

Ah ned blöd. Danke. Somit doch a Beule im Koti.

Äh....ne....mach keinen Quatsch....das passt

 

A. ohne Beule im Koti und

 

B. passt der Dämpfer auch ohne Adapterplatte....

 

Ich hab ja bei mir sogar noch Langlöcher oben bei der Dämpferaufnahme gemacht, damit der Koti besser passt.....von daher brauch man da ziemlich sicher keine Adapterplatte....

Im Notfall halt an der unteren Halterung vom Dämpfer auch Langlöcher machen (sollten da nich eh schon welche sein???)

 

Aber bitte, nich so nen Dosenhalter an den Kotflügel.....

man muss dann aber die Bohrungen unten etwas seitlich erweitern,sonst bekommt man den Dämpfer nicht schräg gestellt.Oder Bgm PK Dämpfer mit Verkürzung verbauen,da sitzt der Federteller oben tiefer,somit kommt er aus dem Radiusbereich des Kotflügels.Dann passt auch das LTH Dingen ohne Beule.

Mach keine Beule. Wäre schade!

Hört´s auf zu Raunzen wegen der Beule, ihr Mädchen. Unglaublich ...

Wer Beulen macht is nur zu faul zum basteln

ihr wisst schon, dass euer stoßdämpfer ohne adapterplatte schräg steht und somit in seiner funktion beeinträchtigt wird? stichwort außermittige belastung, dadurch biegung in der kolbenstange. wenn der dämpfer zu stark unter spannung steht kann der auch blockieren (hatte ich schon) und dann heisst es wieder der yss taugt nix weil zu hart.

Also bei mir stand der YSS nicht schräg in der PK Gabel. Dachte das Schrägsteh Problem tritt nur auf beim Scheibenbremsenumbau?

richtig, tritt nur auf bei px bremsen auf pk gabel

ihr wisst schon, dass euer stoßdämpfer ohne adapterplatte schräg steht und somit in seiner funktion beeinträchtigt wird? stichwort außermittige belastung, dadurch biegung in der kolbenstange. wenn der dämpfer zu stark unter spannung steht kann der auch blockieren (hatte ich schon) und dann heisst es wieder der yss taugt nix weil zu hart.

 

Bitte....nicht schon wieder

 

Ja....schräg stehen ist vielleicht nicht das geilste unter der Sonne....aber passieren tut da eigentlich genau nix....

Kann mich da nur wiederholen....fahre die YSS ZIP SP Kombi + Scheibenbremse + PK Gabel in 4 Rollern.....3x SF und 1x WF Conversion....

In allen Rollern tut der Dämpfer was er soll....und das seit Jahren und vielen vielen km...

 

Aber jeder wie er mag und will....wer halt nen geraden Dämpfer haben will, baut sich halt nen Dosenhalter an den Kotflügel

ich werde niemals aufgeben

ihr wisst schon, dass euer stoßdämpfer ohne adapterplatte schräg steht und somit in seiner funktion beeinträchtigt wird? stichwort außermittige belastung, dadurch biegung in der kolbenstange. wenn der dämpfer zu stark unter spannung steht kann der auch blockieren (hatte ich schon) und dann heisst es wieder der yss taugt nix weil zu hart.

 

Bist mir zuvor gekommen.

Davor hätte ich auch Bedenken.

 

Und von Langlöchern rede ich mal gar nicht.

Bin zwar ein Baumensch und bei uns dominiert mehr die Statik als die Dynamik, aber a bissl was kann man da schon ableiten und

genau so wie ich bei meinem Auto nicht ruhig schlafen könnte, wenn meine Federbeine am Dom in Langlöcher geschraubt wären, ist´s beim Roller.

 

Adapter. Beule. Fertig und gut ist´s.

genau so wie ich bei meinem Auto nicht ruhig schlafen könnte, wenn meine Federbeine am Dom in Langlöcher geschraubt wären, ist´s beim Roller.

 

 

 

Ähm....du weißt schon, das der Dämpfer oben trotz der "Langlöcher" nicht wandern kann?

Aber wie gesagt...jeder wie er möchte.....

Ein Hoch auf den Dosenhalter

Leidln, ich hab ein Problem!

 

Hab die XL Gabel vom Dreher meines Vertrauens bekommen und jetzt beim Einbau festgestellt, dass da etwas nicht ganz passt.

 

Siehe Skizze dazu.

 

Was meinen die Profis? Was tun?

 

p.s. Welches Gewinde hat die Gabel eigentlich? Zwecks nachschneiden.

Bearbeitet 11. September 201411 Jr. von philhoc

Sieht nicht nach Problem aus, sondern einfach nur nach unfertig..

 

das Gewinde ist was ähnliches zu M30x1,5, aber eben nur ähnlich. Mit Gewindeschneider klacklt der Steuersatz oben dann recht unfein.

Ich habs immer auf der Drehbank nachgeschnitzt und mit dem original Steuersatz überprüft bis passt.

Also oben 3cm noch wegschneiden, gewinde weiter runter schneiden und oben dann für lenker glatt drehen?

ja, nein, vielleicht?

ich werde niemals aufgeben

 Guter Mann!

Muß wenigstens nicht immer ich

Bearbeitet 17. September 201411 Jr. von scth2000

Das geht Beim YYS auch ohne Beule.es gibt auch von Vespa unterschiedliche Platten für oben.

bei mir unt anderen geht das auch ohne Beule .ist aber schon ein wenig arbeit.Langlöcher feilen, Alugussecken beschneiden ,runde Aussparung an Gabel erweitern usw.

beim BGM geht es auch noch und der hat einen noch größeren Federdurchmesser.

da sitzt die Feder aber viel tiefer,da oben ja die Verstellerei drüber sitzt.Somit kommt die Feder nicht in den Radiusbereich des Kotflügels.

 Guter Mann!

Muß wenigstens nicht immer ich

 

Klappe!

Gibt´s hier irgendwen, der mir meinen Kotflügel an gekürzte PK-Gabel mit RS24 anpassen würde? Ohne Beule.