Timmi Geschrieben 3. Juli 2014 Teilen Geschrieben 3. Juli 2014 Werde ich nach dem WE wissen, da ist eine Tour Richtung Recklinghausen geplant. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gucci Geschrieben 12. Juli 2014 Teilen Geschrieben 12. Juli 2014 (bearbeitet) So hab seit letzter Nacht meinen M1-60 auch am laufen und ich bin begeistert Setup:- 51/97- Polini-Membran mit 30er Rüssel- Keihin PE28- 2.54 auf Originalgetriebe- LTH Road- Pinasco Zündung Klar, ist kein Vergleich zu meinem 60er Falc aber das DIng ist einfach strßfreier zu fahren und macht echt Bock zu fahren. Hab den Zylinder nur gesteckt auf einen alten GSF-Polini Motor, 0,6er FuDi und 0,5er KoDi um die geplante Dichtflächte auszugleichen. QK ca. 1,2mm. Entwickelt schon früh seine Leistung und zieht schön aus dem Drehzahlkeller. Wundervoller Motor für die Strasse. Könnte mein Lieblingsmotor werden :-D Bearbeitet 12. Juli 2014 von gucci Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wespe81 Geschrieben 12. Juli 2014 Teilen Geschrieben 12. Juli 2014 @gucci Hast du mal die Steuerzeiten gemessen? Passt der lth road gut zum Zylinder? Mein Setup wird ähnlich nur kleinerer gaser. Hast du nen kurzen 4ten drin oder zieht er es so locker weg? Kupplung verstärkt oder welche ist verbaut? Sorry für die vielen Fragen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gucci Geschrieben 13. Juli 2014 Teilen Geschrieben 13. Juli 2014 (bearbeitet) Steuerzeiten lagen glaub bei 124 zu 174, also relativ zahm. Habe keinen kurzen 4ten drin und er zieht den 4ten schön sauber aus dem Drehzahlkeller durch. HD is wohl noch ein wenig zu fett. Nochmal die Steuerzeiten korrigiert. Bearbeitet 13. Juli 2014 von gucci Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wespe81 Geschrieben 13. Juli 2014 Teilen Geschrieben 13. Juli 2014 Das hört sich ja richtig gut an, was läuft die Kiste dann vmax mit der 2,54er? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pubu1 Geschrieben 14. Juli 2014 Teilen Geschrieben 14. Juli 2014 Meiner 28er pwk streikt. Bedüsungstipps für'n 24er phb.Hab 110 hd & 60 drin.Gesteckt mit pm40. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 14. Juli 2014 Teilen Geschrieben 14. Juli 2014 das könnte recht gut passen ,wenn ich jetzt mal von ner einheitsklasse ausgehe . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wespe81 Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 So hab heute auch mal die Bohrungen für die Stehbolzen auf 7,5mm aufgebohrt, echt blöd gemacht von Quattrini 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carter Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 (bearbeitet) Mal ein kleines Feedback von mir.Ziel war eigentlich einen leisen, einfach und entspannt zu fahrenden Motor zu bauen. Um die Lautstärke möglichst niedrig zu halten, habe ich den Vergaserraum mit Dämmatten ausgekleidet, den PM40 mit Thermo-Tec Hitzeschutzband(25mm Breite) umwickeltund mir einen ESD von Fox/Mr Parts in 275mm Hülsenlänge und 80mm Durchmesser bauen lassen.(280mm gingen auch noch) Edit: Lochrohr 23mmIm Stadtverkehr kann ich gemütlich mit 50-60km/h im 4ten Gang sehr leise mitschwimmen. Der Motor zieht in jeder Lebenslage die 2,56 Primär mit originalem PK Getriebe und 3.00-10 Reifen.Höchstgeschwindigkeit liegt bei >120km/h aufrecht sitzend (die es möchten). Ist eigentlich gerade so ein bisschen mein Lieblingsmotor, der ist sehr leise, ausreichend schnell etc. Fahre sonst meist LF mit >220ccm und Box Auspuff.Wie gesagt ist das meine persönliche Meinung, meine +35PS Karre steht schon ewig im Keller und wird nicht mehr bewegt. Verbaut habe ich: M1-60 Version14 (nur die Stehbolzenlöcher auf 7,5mm aufgebohrt)QK 1,3mmDRT Sprinter Kurbelwelle 51/97Polini Membranansaugstutzen mit 30er MRP RüsselTMX 30 270/60/27,5 Nadel Clip 3 (Bedüsung Leistungsdiagramm, muss da jetzt mal noch bissl ran)Marchald LufiPK Zündung 18°, Lüfterrad auf 1,5KG abgedreht2,56 DRT PrimärPolini Double Spring 3 Scheiben(momentan nur mit der inneren Polini Feder.(könnte am Limit sein). Lässt sich mit langem XL1 Hebel noch sehr leicht ziehen)PM40 Das Leistungsdiagramm ist vor der TÜV Prüfung entstanden, realistisch ist mit etwas Liebe bei der Vergasereinstellung und dem Einbau eines Smartboosters wohl noch etwas zu holen.18-19PS sind also mit meinen „einfachen“ verbauten Teilen gut drin. Was ja schon der Herr Loslowrider gezeigt hat.Vielleicht stelle ich das Teil im laufe des Sommers nochmal auf den Prüfstand. Edit: PK Lüfterrad damit es auch bei der neuen Version passt. 170mm Außendurchmesser müsste auch noch passen. Bearbeitet 24. Dezember 2014 von Carter 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wespe81 Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 Sieht doch ganz gut aus, werde nächste Woche meinen Motor auch ausbauen und Spalten. Muß sowieso noch ein repkit einbauen und dann kann ich gleich die überströmer anpassen und den m1 drauf stecken Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Producer Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 Hallo Leute, ich habe mir auch einen M1-60 ohne L gekauft. Die Frage ist jetzt nun, welcher Auspuff soll rauf ohne dass ich ein Ganganschluss Problem habe. Und er sollte auch etwas bringen, Banane möchte ich eigentlich nicht verbauen. Steuerzeiten habe ich keine gemacht. Vergaser PHBH 30, Membran gesaugt. Primär wurde 27-60= 2,56 verbaut. Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben? Danke lg, Jürgen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 PM40. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wespe81 Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 Lth road sollte auch funktionieren falls du noch ein Seitenfach hast und es behalten möchtest.Werd bei mir auch den Lth road testen und die Sip Banane, mal schauen was mehr spaß macht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 pobier auch mal ne polini oder malossi banane. das läuft untenraus genauso wie sip road legt oben aber nochmal gut was drauf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wespe81 Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 Kann ich machen, sehr warscheinlich bleib ich aber beim Lth road . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 abwarten ich war auch positiv überrascht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Producer Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 Danke, aber den PM40 hat ich schon drauf. NEU gekauft, aber sehr laut das Ding. Habe mir den Nitro 160 von Pipedesign gekauft, super Sound und nicht zu laut. Aber leider passt er nicht, steht beim hinteren Stoßdämpfer an und bei der hinteren Seitenbacke. Darum bin ich auf der Suche nach einem NEUEN Auspuff. Was ist mit einem Zirri Auspuff? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Carter Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 (bearbeitet) Was ich mitdem PM40 gemacht habe hast schon gelesen ?! Das Ding ist jetzt leise. Bearbeitet 15. Juli 2014 von Carter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GUE_ Geschrieben 15. Juli 2014 Teilen Geschrieben 15. Juli 2014 Habe mir den Nitro 160 von Pipedesign gekauft, super Sound und nicht zu laut.Aber leider passt er nicht, steht beim hinteren Stoßdämpfer an und bei der hinteren Seitenbacke. Dann schweiß den doch um bzw. lass ihn umschweißen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Producer Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 Der passt oben beim Krümmer nicht (Abstand Reifen nur mehr ca. 5mm) Wenn mann ihn ein bischen probiert zu drehen damit er dann mehr Luft zum Reifen hat, passt er bei der Seitenbacke wieder nicht...... Einfach Sch.... Wäre ein super Auspuff Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 Das kann man (durch umschweissen) doch wohl anpassen. Hast du mal den Hersteller kontaktiert deswegen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 hast du die zum Rahmen passende Version? D&F oder Curly, V50 oder PK? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Producer Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 Beim Hersteller war er schon, aber laut ihm (Bilder verbaut auf einer Spezial) passt er. Es ist die Curly Version da es noch keine andere Version gibt. Dieser Auspuff wäre echt super für wenig bzw. nicht bearbeitete Steuerzeiten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 Und du hast eine PK oder eine PV oder V50 oder Spezial?Ich hab hier eine Version für V50 Rahmen ohne Gepäckfach und die passt nicht in den PK Rahmen, passt aber nach dem Fräsen der Krümmerflanschplatte mit 3,50x10".Bilder siehe unten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inujasha Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 (bearbeitet) Danke, aber den PM40 hat ich schon drauf. NEU gekauft, aber sehr laut das Ding. Habe mir den Nitro 160 von Pipedesign gekauft, super Sound und nicht zu laut. Aber leider passt er nicht, steht beim hinteren Stoßdämpfer an und bei der hinteren Seitenbacke. Darum bin ich auf der Suche nach einem NEUEN Auspuff. Was ist mit einem Zirri Auspuff?Wegen der 5mm würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen.Mein Bullet hat kaum 3mm Luft zur linken seite des Reifens. Reifen ist wegen der GP one KULU nach links distanziert. Bearbeitet 16. Juli 2014 von Inujasha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Producer Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 (bearbeitet) Ja, wird haben schon sehr viel hin und her geschrieben. Bei ihm passt er auf einer Spezial, hat mir auch Bilder geschickt. Ich habe eine kleine Delle am Auspuff gemacht, damit ich ihn überhaupt hinter die Seitenbacke bekomme. Marco hat mir dann ein neues Segment eingeschweißt damit er wieder normal aussieht. Gestern ist er dann wieder gekommen, und ich habe auch gleich probiert. Passt nicht. Bin wirklich am verzweifeln. Hier ein paar Bilder Bearbeitet 16. Juli 2014 von 2Producer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pubu1 Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 So gestern erste größere Runde durch die Stadt gedreht: Begeistert! trotz noch verbauter ori Polini Membran und 24er phb SetUp 51/97 MazzuM1-60 gesteckt mit 0,4 mm FudiQS 1,1abgedrehte PK LürMalossi KuluBedüsung ND 60 / HD 110Primär 2,56DRT kurzer 4PM40 HD könnte noch bissn klein, werd heut mal paar größere besorgen. Dreht die Gänge echt schnell weg und hat von Anfang an Dampf. 28er PWK und Mini tassi und 30er Schnüffel liegen bereit. Vlt kommt auch noch ne SmartBooster drauf und nen 3,5 Reifen will auch nochmal testen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inujasha Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 Ja, wird haben schon sehr viel hin und her geschrieben. Bei ihm passt er auf einer Spezial, hat mir auch Bilder geschickt. Ich habe eine kleine Delle am Auspuff gemacht, damit ich ihn überhaupt hinter die Seitenbacke bekomme. Marco hat mir dann ein neues Segment eingeschweißt damit er wieder normal aussieht. Gestern ist er dann wieder gekommen, und ich habe auch gleich probiert. Passt nicht. Bin wirklich am verzweifeln. Hier ein paar BilderSieht ziemlich scheiße aus!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Producer Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 (bearbeitet) Stimmt Aber was tun ? Bearbeitet 16. Juli 2014 von 2Producer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 16. Juli 2014 Teilen Geschrieben 16. Juli 2014 hast du zum rad bzw zur achse genug platz? dh den verlauf des auspuffs dorthin umarbeiten..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden