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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY


Lambrookee

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Wird es eine live Übertragung per Webcam geben? Ich möchte den Erbauer des Motors in kurzem, schwarzen sehen, wie er die Nummern zieht.

Und wenn das nicht möglich ist, dann Veröffentlichung der Gewinnnummer nach der Ziehung. ...... evtl mit Foto vom kurzen schwarzen. :D

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Herzlichen Glückwunsch!!!

Bitte halte uns auf dem Laufende, wie es weitergeht und sich der Motor im Alltag macht.

Vielleicht gibt es ja mal die Chance, ihn in HH zu sehen.

Trotz Chancenlosigkeit selber direkt in den Genuss zu kommen, freue ich mich auf die Kurvendiskussion.

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Glückwunsch Jan :-D  :crybaby: wie viele Hoffnungen Einzelner hast Du damit wohl zerstört...... Für meinen Teil wünsche ich Dir viel Spaß und einige Zeit auch Haltbarkeit. Ein bissl was an Abstimmung (für die Strassen des hohen Nordens) ist ja noch zu tun, egal welches Setup Du wählst. Reserven gibts auch noch also geh mit Liebe ran. :cheers:  

Bearbeitet von sliders013
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Gewinnlos ist

449

Jan Dierks aus Pinneberg, wurde grad live gezogen!

Glückwunsch

 

Vorweg, es ist natürlich super, dass soviel Kohle zusammengekommen ist.

Als ich die Losnummer gelesen habe war ich kurz mal in Hochstimmung, ein Los mit den Ziffern habe ich nämlich liegen. Allerdings 944. Irgendwie wäre mir ausnahmsweise mal eine Nummer von hinten lieber gewesen. :-D

Viel Spaßmit dem Dingen :thumbsup:

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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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