Passt wunderbar, mit Mumu und 30er Tmx. Gaystänge hinten um den Gaser... Bei mir sind 5mm Luft,sonst Dremel an und etwas Material vom Gaser abnehmen. Kannst dir in Kiel ja mal anschauen
Gradscheibe rauf und bestimmt 8-10 mal 185/132 3 gemessen und das mit 2 Mann und max 6-8 Bier. 60er Welle im 150er Italoblock ist verbaut und Zylinder ohne Fussdichtung aufm Block... E° sacht noch dat es 133 waren lt Zettel auffer Werkbank und es handelt sich um den kleinen 186er V4
Ahoi, wird noch benötigt? Habe meinen gerade zum messen der Steuerzeiten auf den Block gesteckt. Zeiten sind bei mir aber Arsch, jetzt geht er erstmal zum abdrehen... Schieber halte ich gerne für dich rein. Gruss T° Eduard hatt Buchstaben gayschoben
Kpl. Neuaufbau... Motor ist ein 186er Mugello mit 60er Welle. Der AtmungsbeschlOi!niger ist ein 30er Mikuni i.V.m ner Mini Mumu Vforce 3 der dann über nen KRP3 auswirft. Vorne wurde jetzt auch noch ein vernünftiger Bremsanker montiert...und hinten das rote Blech
Und dann wären wir auch wieder bei der Spritzufuhr Klar das es an dem 1:30 nicht gelegen haben wird. War auch mehr ein Hinweis auf die Abmagerung vom Post ganz oben. Die Kiste wird zuwenig Sprit bekommen und bei 80 kurz vorm Reso stehen könnte es dann auch anfangen mit dem geklingel. Wobei ich mich mit den Mikuni Vergasern nicht auskenne da ich auf PHB reise.