Ich dachte immer, das wäre distanzieren. Distanz herstellen, also verhindern, dass eine Sache der anderen zu nahe kommt.

 

 

Nö... mit einer Distanzscheibe stellst Du eine Distanz ein. Das tut man mit dieser Scheibe nicht.

Bearbeitet 7. Januar 201511 Jr. von Peterle

 man sollte auf jedenfall die mutter an der kulu schon recht fest ziehen

66 -74 Nm um genau zu sein.

Nö... mit einer Distanzscheibe stellst Du eine Distanz ein. Das tut man mit dieser Scheibe nicht.

Lebenslanges Lernen. Also justiert man damit die Distanz. Quasi eine Justierscheibe. Sorry für Offtopic.

hat auf die vespa zündgrundplattenconversion ein Lamy lüra gepasst? oder braucht es das abgedrehte px rad?

Bearbeitet 8. Januar 201511 Jr. von zochen

Was bietet sich sonst so an zum verbauen?

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/268083-silentblöcke-bgm/?p=1067535773

hat auf die vespa zündgrundplattenconversion ein Lamy lüra gepasst? oder braucht es das abgedrehte px rad?

Stichwort = "überlappende Magnetzungen" auf der richtigen Umlaufbahn.

=> Lambretta-Lüfterräder für elektronische Zündung auf Ducati-Basis (DL, GP) werden passen.

=> Nachbau-Kram (AF, BGM) kann passen.

Alle anderen (Kontakt oder Motoplat) funktionieren nicht bzw. passen nicht vom Durchmesser.

Das bgm-Radl für TV3-Konus(LI) und AF-Nachbau auf GP-Konus hat in Kombination mit Eigenkonversionierung auf Lustlosbasis bestens gepasst. (Überprüfung AF mit "Knetetrick", TV3- Konus hat dies mit derselben Grundplatte durch einwandfreie Funktion bestätigt)

SIL hat da bei mir auch "immer" (6-7 mal) mit Vespa Spulenkranz auf Innocenti/SIL Platte direkt gepasst.

Ducati auf Inno-Platte mit SIL-Welle und Sil-Rad = passte

Ducati auf Inno-Platte mit MEC-Welle und Elmec-Rad = passte

 

Resteverwertung ist Top!

wunderbar. dann werde ich conversen. danke den herren.

Gibt es irgendeine Vorgabe in welchem Winkel der Bremshebel auf der Bremsnocke hinten sitzen soll? Ich hab das jetzt mal so gemacht, daß die Bremse einsetzt, wenn der Hebel fast im rechten Winkel zum Bremszug steht. Passt das so? Oder soll ich den Hebel noch ein wenig nach hinten setzen?

Von einer Vorgabe wüsste ich nun nichts. Praxisbezogen?

Hab es bei meinen Mühlen so gehandbt, dass bei montierter Bremstrommel und anliegenden Bremsbelägen der Bremshebel eben vor 90° steht.

Sind dann also etwas unter 90° zum Seilzug.

 

T5-Conversion ist verbaut?

Bringt auch etwas knackigeres Gefühl am Pedal.

wie erkläre ich das meinem Physiklehrer?

Bearbeitet 9. Januar 201511 Jr. von Lambrookee

garnicht !

Ignoranten!

 

Wech mitm Volk.

Moin, welcher Shop bietet die großen AF/S-Type Heckträger an? Danke für die Info!

ziehst du um?

moin,

 

womit befestige bzw klemme ich an meiner li 3 den schalthebel?

hab die geteilte version zum aufstecken auf die welle.

eigentlich könnte ich ne schraube stecken und ne mutter drauf drehen, aber auf einer seite des hebels ist die anlagefläche schräg.

ich würde zwar den hebel so auch geklemmt bekommen, aber ideal wäre das nicht.

gibt`s da eine besondere befestigung ?

Bearbeitet 10. Januar 201511 Jr. von de_Zonk

Meinst Du den da http://www.lambretta-teile.de/Schaltarm-am-Motor-CASA-LAMBRETTA-Lambretta-LI-SX-LI-S-TV ?

Da ist ab Werk auf der einen Seite ein Gewinde drin gewesen.

 

Gehört natürlich eine Schraube rein, Länge und Gewindegrösse leider grade nicht parat.

Bearbeitet 10. Januar 201511 Jr. von runner66

garnicht 

 

garnicht

 

wie erklär ste ich  du das mdeinem PhysikDeutschlehrer?

 

Bearbeitet 10. Januar 201511 Jr. von Lambrookee

@Brocken:

Ist Dir auch sooo langweilig?

Meinst Du den da http://www.lambretta-teile.de/Schaltarm-am-Motor-CASA-LAMBRETTA-Lambretta-LI-SX-LI-S-TV ?

Da ist ab Werk auf der einen Seite ein Gewinde drin gewesen.

 

Gehört natürlich eine Schraube rein, Länge und Gewindegrösse leider grade nicht parat.

 

genau der.

ist kein gewinde drinnen sprich ist ne durchgangsbohrung.

 

ok fazit:

einen ordern oder nen neues gewinde rein...

 

bedankt

Okay, die Dinger hier

taugen mir deswegen

nicht so recht.

 

Inder oder Ever?

Was nimmt man(n) da aktuell?

inder oder spanisch !!

was meinst du mit ever ?

EVERgreen

Das was drin war T.S. Lambretta Evergreen?

deshalb habe ich gefragt. die gebrochene ist ja eine "ever"

Ja, Clash, ist richtig.

 

Frage ist,  Ausreisser und wieder neu rein oder tut`s da auch eine SIL und dann evtl sogar besser/länger?

Man sagt es der TS nach. Meine hielt im Lince Motor bis zum Verkauf.

Die indischen passen nicht in alle Motoren gleich gut. Aber die Unterlagsscheiben gibt es ja in zwei stärken.