Beide Schräubchen mit WD40, Hitze, Bier und Hammerschlag herausbekommen. Danke Ihnen.

 

P.S.: v.a. an die unzugänglichere der beiden kommt man unter Garantie nicht mit der Grip dran, schätze ich.

Bearbeitet 8. Dezember 201411 Jr. von M210

super du kannst ja doch mehr als nur am lack lecken......

Du doch auch. Zwar schaust Du von unten nach oben nich so unschuldig, wie jetz Diggler oder so, doch bist Du zärtlicher und verschluckst Dich nich immer direkt so schnell. Fand Dich immer klasse bisher.

Achso, ja. Nochwas laienhaftrs. Welche LüRa-Mutter gilt als recommended für ein 12v-Rad auf Li-Stumpf?

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2109GP/Polradmutter+BGM+PRO+Lambretta+DL+GP?meta=BGM2109GP*scd_ALL_de*s1270270475232*polradmutter%20lambretta*1*1*1*16

moin jungs !!

 

wollte mal fragen was ihr von so etwas haltet ?? ist doch garnicht soooo schlecht.

 

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=54&products_id=236

 

 

gruss m.

Ich glaub, das wurde hier schon mal erwähnt. "Solution in search for a problem" oder so war die vorherrschende Meinung.

 

Andere Frage. Leider Sticky nicht zur Hand und das Gedächtnis hat mich im Stich gelassen. Bei der LiS-Bremsnocke hinten ist die Reihenfolge von der Trommel aus gesehen Nocke - Unterlegscheibe - Gehäuse - O-Ring - Bremsarm - Unterlegscheibe - Clip? Daß der O-Ring direkt am Arm anliegt irritiert mich.

ist aber laut explosionszeichnungen richtig so.

Danke! Bin zwar immer noch etwas verwirrt. Aber gut, wie hieß es seinerzeit schon bei den Gespenstergeschichten "seltsam, aber so steht es geschrieben"

dieser o ring soll ja auch nur das eindringen von wasser verhindern. da würde ich mir keine gedanken machen.

Makino Bremsbeläge werden hier ja oft angepriesen. Nun habe ich schwarze und weiße hier liegen. Von welchen ist die Rede wenn von "den guten" gesprochen wird? Oder ist das Latte? ....Jockey Kit soll weichen.... Dazke & Prost!

Ich kenne nur die guten, weißen Makakeninos.

Achso, ja. Nochwas laienhaftrs. Welche LüRa-Mutter gilt als recommended für ein 12v-Rad auf Li-Stumpf?

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2109GP/Polradmutter+BGM+PRO+Lambretta+DL+GP?meta=BGM2109GP*scd_ALL_de*s1270270475232*polradmutter%20lambretta*1*1*1*16

Himmelarsch. Klatsch, bitte lies sorgfältig - sowohl die Frage, als auch die Beschreibung des Artikel Deines Links.

• ind. 12V Elektron. LüRa
• Standard Li-Welle

Außer natürlich, die bgm-Mutter ist ebensogut geeignet für das dahergelaufene indische Li-Polrad.

Oder nimmt man schlicht die alte originale Mutter (flach mit Kragen)?

 

Mit der Bitte um Info. Bin am bestellen.

 

Ergänzung: die bei der bgm-Zündung mitgelieferten Montageschräubchen wären auch toll.... Leider im Shop nicht einzeln zu bekommen.

Bearbeitet 10. Dezember 201411 Jr. von M210

Ich kenne nur die guten, weißen Makakeninos.

 

Danke Rainer!

Himmelarsch. Klatsch, bitte lies sorgfältig - sowohl die Frage, als auch die Beschreibung des Artikel Deines Links.

• ind. 12V Elektron. LüRa
• Standard Li-Welle

Außer natürlich, die bgm-Mutter ist ebensogut geeignet für das dahergelaufene indische Li-Polrad.

Oder nimmt man schlicht die alte originale Mutter (flach mit Kragen)?

Mit der Bitte um Info. Bin am bestellen.

Ergänzung: die bei der bgm-Zündung mitgelieferten Montageschräubchen wären auch toll.... Leider im Shop nicht einzeln zu bekommen.

Es gibt zwei verschiedene LüRa Müttern, wenn ich nicht irre eine höhere und eine flachere. Ich nehm immer die höhere. Mehr Gewinde gleich besser (bilde ich mir ein). Habe bis jetzt keinen vernünftigen Grund gefunden, außer das später die hohe Mutter eingeführt wurde und dass es dafür sicher einen Grund gab.

das ist doch sogar auch schonmal der Ansatz einer Antwort auf meine Frage, warum die neuen, schmalen, geklickten, plastikversehenen Kisten schwerer sind als die

Dickmadames.

Toll. Danke.

 

Wo waren noch überall höhere Mütter verschraubt (es fehlen noch schlappe 20 kg oder so)

Kann mir jemand sagen, wie dick der O-Ring für die Bremsnocke hinten normalerweise ist? Auf den SCK-Explosionszeichungen sehe ich ihn zwar. ist aber nicht verlinkt.

Der O-Ring für Kupplungs- und Gangwelle ist m.W. 12x2mm. Der O-Ring für die Bremsnocke ist etwas dünner. Nachgemessen habe ich nie, aber ich würde sagen, er ist ca. 12x1,5mm.

Das genaue Maß ist bestimmt nicht kriegsentscheidend. Bau das Ding einfach so ein, daß der 10er Sicherungsring noch unverkrampft draufgeht. Der O-Ring ist eh nur ein halbherziger Staubschutz.

Wenn ich den bew. spanischen Kotflügel (S2,Li) einbauen will, muss ich dann nur die Kaskade ändern oder ist an der Gabel auch was anders?

 

Gruß und Danke!

Bearbeitet 12. Dezember 201411 Jr. von Albert Preslar

Der O-Ring für Kupplungs- und Gangwelle ist m.W. 12x2mm. Der O-Ring für die Bremsnocke ist etwas dünner. Nachgemessen habe ich nie, aber ich würde sagen, er ist ca. 12x1,5mm.

Das genaue Maß ist bestimmt nicht kriegsentscheidend. Bau das Ding einfach so ein, daß der 10er Sicherungsring noch unverkrampft draufgeht. Der O-Ring ist eh nur ein halbherziger Staubschutz.

 

Der O-Ring für den Schaltarm hat 2,5mm. Der alte O-Ring für die Bremsnocke war so im Arsch, der hatte geschätzte 0,1mm, deshalb weiß ich nicht, wieviel er haben sollte.

 

Da ich einen 2,5mm Ring übrig hatte und es laut Sticky möglich ist, ihn zu verbauen, wenn man eine der beiden Unterlegscheiben weglässt, hab ich genau das gemacht. Nur sitzt Clip jetzt a bisserl arg stramm. Deshalb meine Frage, wie dick der originale O-Ring wäre.

 

Kannst Dir ja mal bei Gelegenheit anschauen.

Wenn ich den bew. spanischen Kotflügel (S2,Li) einbauen will, muss ich dann nur die Kaskade ändern oder ist an der Gabel auch was anders?

Weiß das wirklich niemand?

Gruß und Danke!

Evtl. ist DIESES TOPIC hilfreich.

Evtl. ist DIESES TOPIC hilfreich.

Wie unterscheiden sich die Bremsnocken von LI/SX/TV und DL/GP? Bzw. wie kann ich identifizieren, was was ist?

 

Danke!

Li/SX/TV-Nocken sind ca. 10mm dick, DL/GP-Nocken sind deutlich dünner.

ist benjamins sticky abgestürzt?

Der sitzt sicher ohne Sticky im Büro und hat nix wichtigeres auf dem Zettel, als im Kopf Lambretta zu projektieren. Anscheinend mangelt es in der Firma an Führung.

Der sitzt sicher ohne Sticky im Büro und hat nix wichtigeres auf dem Zettel, als im Kopf Lambretta zu projektieren. Anscheinend mangelt es in der Firma an Führung.

 

Fast. War nicht Büro, sondern Meeting. Wenn der "Consultant" zum "Round Up" ansetzt, klink ich mich aus und geh in Gedanken noch mal meine Baustellen am Motor durch. Und dabei stell ich mir halt die eine oder andere Frage...

Meeting? Bullshit-bingo rulez.

edit sagt, is egal.

Bearbeitet 16. Dezember 201411 Jr. von benji