Erst schauen ob was umgeschweißt werden muss, dann verchromen!

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wie meinen? qualität oder passgenauigkeit?

Bau den erst mal drann - es gibt einige PM´s die nicht 100% an die Lambretta passen. Ich hatte mal einen der mit dem Enddämpfer an der Backe schliff, die Briten schneiden da ja gerne etwas grosszügiger drann rum... Aber das hat nix mit schlechte Qualität zu tun, die machen das extra so. Sonst passen die Anlagen immer super, und die fummelige Montage kann man nach 10x auch schneller.

Wunderbar zusammengefasst, einmal verbauen, schauen das alles freischwingt, insbesonders beim vollen Einfedern hinten auf den Kontakt der letzten Trittleistenschraube am Auspuff achten, Platz zur Backe schaffen und vor dem Verbauen einmal schön rund was am Flurbrett rausschneiden. Das Flurbrett hättest du eh für die meisten Anlagen leicht bearbeiten müssen.

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Schraubs halt an die Gabel, vieleicht nicht die eleganteste Lösung, dafür kannste weiterhin hupen und den Geber behalten.

genau Lars, das hat richtig Style.

ich hab's so gemacht. Evtl. nicht die optisch schönste Lösung, aber funktioniert seit 2 Jahren und allzu oft guck ich nicht unter die Kaskade. Geber ist TPH.

Bitte mach mal Photos von der Kaskade. Am besten von beiden Seiten im montierten Zustand jeweils mal auf das Gummi linsen, damit man sieht, wie prima die am Beinschild aufliegt, die Kaskade

Wie aufliegt ? Passt genau. Versteh ich nicht ...

Ich zeig's Dir bei Gaylaygaynhight.

Lötzinn.

Jo. Das wirste brauchen, um den Spalt zu überbrücken.

Habe einen 200 Stage 4 von LTH. Sins das indische GP-Zylinder (indisch ist klar, weiss ich)? Also dünne Kodi? Zündung auch 21 Grad (bzw. bei der vari 2 tiefer als mit dem originalen Zylinder?).

Gruss

Martin

Also dünne Kodi?

Zündung auch 21 Grad?

Nötige KoDi besser generell mit Lötzinn o.ä. messen (QSH > 1,2mm)

Zündung 21 ° dürfte als default passen. Besser so früh wie möglich ohne daß es läutet.

ich denke du kannst die dünne kodi ohne messen guten gewissens verbauen (bei 58/107) die qkante wird eher noch zu gross sein vor allem beim inderkolben.

gruss

ich denke du kannst die dünne kodi ohne messen guten gewissens verbauen (bei 58/107) die qkante wird eher noch zu gross sein vor allem beim inderkolben.

gruss

Kolben ist ein Asso.

wir bauen da auch immer die dünne kodi ein, jedoch messen schadet nix

gruss

21° sind aber schon sehr warm und das beim nem GG, würde dir was Richtung 19° empfehlen, aber was weiss ich schon . . .

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Gradzahl kommt vor allem auf den Auspuff an.

Ich fahre mit PM 17-18°.

... und auf die Verdichtung sowie Kopfform und die Vergaserbedüsung. Daher packt eine olle TV trotz "GG" auch 23° vOT.

Lieber etwas weniger, das Leistungsplus das sich durch einen sehr frühen ZZP erzielen lässt ist verschwindend gering, der Schaden aber umso ärgerlicher.

kann jemand was zur lautstärke taffspeed race vs. jl race sagen?

muss für einen JL 1 curly was am serie2 flurbrett geschnitten werden oder passt das so?

Vermutlich muß am Flurbrett vor dem Magnethaus, wo der Krümmer hochgeht und zur anderen Seite rüberlinst, ein wenig mit der Blechschere () geschnippselt werden. Ist aber bei Deiner Karre, jetzt wo der ganze PX-Schmonzens dran ist, doch eh egal, oder?

kann jemand was zur lautstärke taffspeed race vs. jl race sagen?

taffy ist viel leiser als der jl race. nur wo willst du den heer bekommen? soweit ich weiss sind die gerade nicht lieferbar

gruss

taffy ist viel leiser als der jl race. nur wo willst du den heer bekommen? soweit ich weiss sind die gerade nicht lieferbar

gruss

ne, ne - wollte nur nen vergleich da n bekannter den taffspeed als "nicht sehr laut" bezeichnet hat....

meinte er da den road???? der ist echt sehr leise...der daempfer ist ja auch entsprechend gross

seiner aussage nach ist es ein taffspeed race....

ich will meinen neuen motor morgen fahren und habe hier keine passende blechdichtung (und will auch keine sägen). kann man eine 0.8mm starke papierdichtung als fudi verbauen, oder sind so dicke papierdichtungen pfusch?

ich habe angst, dass sich das zuviel setzt nach dem festziehen.

Vermutlich muß am Flurbrett vor dem Magnethaus, wo der Krümmer hochgeht und zur anderen Seite rüberlinst, ein wenig mit der Blechschere () geschnippselt werden. Ist aber bei Deiner Karre, jetzt wo der ganze PX-Schmonzens dran ist, doch eh egal, oder?

blechschere?

ne, wenn.....dann flex . aber stimmt, ist bei so einer alten karre eh egal.

und ja, du penner hast mit angefixt mit dem auspuff

jetzt will ich meinen schönen clubman nimmer und muss wohl den ranzauspuff von khk kaufen.

Bearbeitet 24. März 200719 Jr. von gravedigger

Bei Egi liegt noch 0,8mm Alublech im Keller.

ich will meinen neuen motor morgen fahren und habe hier keine passende blechdichtung (und will auch keine sägen). kann man eine 0.8mm starke papierdichtung als fudi verbauen, oder sind so dicke papierdichtungen pfusch?

ich habe angst, dass sich das zuviel setzt nach dem festziehen.

o,8èr Papierdichtung würde ich nicht nehmen.

Die ist zu dick und wird sich auf Dauer "setzen".

Wollst nen Bierdeckel nehmen ?

Bearbeitet 25. März 200719 Jr. von Big Lebowski

Bei Egi liegt noch 0,8mm Alublech im Keller.

genau Knud, den weg nach SE dürftest du ja nun kennen