Blue Baron Geschrieben 30. August 2015 Teilen Geschrieben 30. August 2015 Ja. Wie oben schon geschrieben, Vergaser+Zylinder +Kopf sind anders als beim Li Sparbrötchen. Die Special schafft auch echte 85 km/h Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der Hias Geschrieben 30. August 2015 Teilen Geschrieben 30. August 2015 (bearbeitet) Danke Dann mach ich mich mal auf Teilesuche... Bearbeitet 30. August 2015 von der Hias Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
swissscooter Geschrieben 30. August 2015 Teilen Geschrieben 30. August 2015 Danke Dann mach ich mich mal auf Teilesuche...Such dir gleich DL Teile da wurde noch weiter optimiert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soul-Beat Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Zuviel Kompression. Was können die adhoc Gründe dafür sein? Zuwenig QS? Zuviel Kompression. Was können die adhoc Gründe dafür sein? Zuwenig QS? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 mit dem Fuß gemessen, oder wie? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soul-Beat Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Ja. Wenn ich den Kolben falsch erwische, kann ich den Kicker nicht runterkicken. Kann mich draufstellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
masterblaster1 Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 ohne zündkerze mal durchgedreht ? funzt das ?kopfdichtung verschoben ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 (bearbeitet) Ja. Wenn ich den Kolben falsch erwische, kann ich den Kicker nicht runterkicken. Kann mich draufstellen.http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/97643-Nur-mal-schnell-%27ne-Lambretta-Technikfrage/page__view__findpost__p__1068180964was machen die Seiten-Stripes? wie aufgeklebt nun denn?kopfdichtung verschoben ?hat er eine?stößt der Kolben am Kopf an, vielleicht?was meinst du mit QS? den Raum zwischen Quetschfläche am Zylinderkopf und Kolbendach?QS=Quetschspalt mit Lötzinn geprüft?dreht mal Zündkerze raus... wie oben erwähnt, wenns dann dreht, Quetschspalte mit Lötzinn messenall das würde ich machen bevor ich hier schreibe.... dann kann man auch denn Fehler eingrenzen.... und führt schneller zum gewünschten Erfolg/Antwort ...ist nur son Tipp, kann natürlich jeder machen wie er will Bearbeitet 31. August 2015 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soul-Beat Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 QS ist bei 1,3mm. Keine KoDi. Der Motor lief auch schon und ich bin schon gefahren. Insofern schließe eine anstehende Zündkerze mal aus. Kompression war schon immer gefühlt viel. Wobei ich als Lamy-Neuling das nur mit dem Kippelmopeds vergleichen kann. Aber da er gut ansprang, war das egal. Nur jetzt will er partout nicht anspringen. Und die Kompression raubt mir beim Kicken den letzten Nerv. Kerze raus kann ich mal probieren. Aber nicht jetzt. Brauche grad ein Sauerstoffzelt. Anschieben war nämlich auch erfolglos. Vermutlich jetzt abgesoffen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 (bearbeitet) die Zündkerze steht NIE an....wenn doch liegst komplett falsch und wenn du schon anschieben kannst, und gefahren bist, stößt wohl kaum was an... es sei denn du bist taub. Sorry, musste grad mal sein,neuer Zylinder samt Kolben?dann kann das schon sein, wir sind hier nicht bei den Kipplern, hier sind die Hebelverhältnisse und Kickermechnismen komplett ANDERST! Bearbeitet 31. August 2015 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
masterblaster1 Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 wenn abgesoffen dann kerze rausneue kerze da ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soul-Beat Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Schon klar. Aber für heute bin ich durch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 (bearbeitet) Schon klar. Aber für heute bin ich durch.nenene, so nicht mein Freundchen!Kühles Bier, und weiter... Bearbeitet 31. August 2015 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
masterblaster1 Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 richtisch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soul-Beat Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Is jetzt dunkel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 (bearbeitet) Evtl. sind Schwimmernadelventil und Benzinhahn undicht => Kurbelgehäuse mit Benzin geflutet? Bearbeitet 31. August 2015 von T5Rainer 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 Evtl. sind Schwimmernadelventil und Benzinhahn undicht => Kurbelgehäuse mit Benzin geflutet?dann wäre die Diagnose "abgesoffen" ja eindeutig richtig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Soul-Beat Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 (bearbeitet) Karre läuft seit gestern wieder. Zumindest etwas. Gut laufen, geht anders. das ist aber eine einstellungssache. klar.warum sie jetzt deutlich schlechter anspringt, als kurz nach der montage, ist mir jedoch noch nicht klar. Verändert habe ich nichts. zumindest nicht bewusst. zündfunke ist da, kerze schon getauscht.werde mal die ganze benzineinheit checken.Ursprünglich ging es ja eh nur um die Kompressionsfrage. insofern ist das thema hier erstmal durch. Bearbeitet 2. September 2015 von Soul-Beat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
achjae Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 Moin, melde mich als neuer Teilnehmer.Nach mehreren Jahren der Roller Abstinenz (Hatte vor langem mal ne 200er Rally) hab ich mir vor kurzen eine Jet 200 zugelegt die ich gerade am zerlegen bin. Nun verzweifle ich an dem Lichtschaltergehäuse. Das Teil bekomme ich einfach nicht ab. Alle Schrauben - sind ja nur 2 - sind gelöst und über Nacht hatte ich ordentlich Roströter eingesprüht. Hat jemand ne Idee wie ich das Teil ohne alle zu zerstören vom Lenker bekomme?Vielen Dank schon mal achjae Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrookee Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 Lichtschalter ist ausgebaut und Bremse ausgehängt, right? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
achjae Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 ja, Lenker liegt schon völlig zerlegt auf der Werkbank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrookee Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 (Zur Beruhigung- so ein Ersatzdingens sollte sich für um 20.- oder so finden lassen. Falls Du das auftrennen musst.)Kein Auf kein Ab kein hin und her?Eingespannt und vorsichtig mal mit nem Hammer/ Holzstück Überzeugungsversuche gestartet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stampede Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 Ordentlich heiss machen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
achjae Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 Ok. Danke, werde heute Abend noch mal versuchen. Sonst wird das Teil aufgeschnitten. Will mir nicht das Lenker Unterteil zerstören. Vielen Dank noch mal und das wird nicht meine letzte Frage gewesen sein;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
swissscooter Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 (bearbeitet) Unter dem Schalter ist ein Ausschnitt für die Kabeldurchführung. Eventuell kann man den den Schalter von dort raushebeln. Der Schalter müsste sich ohne Schrauben lösen lassen. Wurde er eingeklebt? Bearbeitet 3. September 2015 von swissscooter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smarti Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 Wenn man die 2 Schlitzschrauben am Aufnahmegehäuse entfernt lässt sich doch das Aufnahmegehäuse vom Lenker runterziehen. Danach dürfte es kein Problem sein den Lichtschalter raus zudrücken Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lambrookee Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 Ich kann natürlich irren, aber ich verstehe es so, dass es sich um das Gehäuse/ Bremshebelaufnahme handelt und nicht um den Lichtschalter (das umfangreiche Technikbedienensemble) als solchen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 (bearbeitet) ist das zuviel Abstand zwischen Kühlrippen und Lüra-Abdeckung? Sollte ja sowenig wie möglich sein.AF-Polrad und indische Abdeckung (auf italienische Höhe gekürzt):Abstand ca. 1,5cm !Lüra-Abdeckung noch weiter kürzen?Zylinderhaube ist indisch und die Blechkante an der Lüra-Abdeckung wurde nach außen gebogen; dicht ist das nur einigermaßen Bearbeitet 3. September 2015 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 Das ist normal so. Ich hab da aber schon gesehen dass Leute einen Teflonring in die Abdeckung geschraubt haben um den Abstand zu verringern.Bei meinem Mugello läuft das seit jeher mit so grozem Abstand. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 3. September 2015 Teilen Geschrieben 3. September 2015 (bearbeitet) läuft bei mir ja aus schon so ewig, war mir nur grad aufgefallen, dass da doch ziemlich viel Abstand ist und obs kühltechnisch was bringen würde den Abstand zu verringern Bearbeitet 3. September 2015 von mpq Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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