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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

Von KingOfBurnout
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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  • scooterboy86
    scooterboy86

    Aktueller Zwischenstand. Ich tue mich immer schwer damit Diagramme zu posten aber ich mach das jetzt einfach. Zum Setup, M1LR 60x53, konisch aufgedrehter Ansauger mit modifiziertem Stuffer für Vforce

  • zerstörer ü30
    zerstörer ü30

    So mal nach Jahren mal wieder am alten einzeiligen quattrini rumgebastelt . Denke das kann sich sehen lassen   m1l 60 Einteiler   Sip motor block  Orginal Membran  keihin 41 e

  • Ringracer1975
    Ringracer1975

    Hab ne Coole Lösung gefunden fürs Rahmenloch und ASS. Wofür Achsmanschetten doch gut sind.  

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Kurz so nebenbei: Welche Polini/Rotax Kolben passt denn jetzt Plug and Play in den 60er M1L?

Mit freundlichen Grüßen

Elias

Geschrieben

Hey, Danke für die schnelle Antwort!

 

A,B,C,D Je nach dem Kolben vom Zylinder nehm ich dann mal an oder?

 

Gruß

Geschrieben

Motorhead hattes Du bei deinem Kolbenbruch, das Fenter im Kolbenhemd vergrössert?

Ich habe bei meinen Quattrini Zylindern immer den Quersteg beim Einlass entfernt.

Um so ein ev. einfädeln vom Kolbenfenster zu vermeiden.

 

Grüsse Didi

Geschrieben

nein, aber eine fase drangemacht und alle scharfen kanten abgeschliffen.

 

zylinderanpassung21_800.JPG

Bearbeitet von Motorhead

Geschrieben

Kurz so nebenbei: Welche Polini/Rotax Kolben passt denn jetzt Plug and Play in den 60er M1L?

Mit freundlichen Grüßen

Elias

Hey Elias,

du hast doch den kleinen Quattrini Zylinder... oder hast ihn mittlerweile Geschrottet und dir nen 60er geholt?

Gruß Werner

Geschrieben

Hi, ja hab den kleinen noch, willstn haben?

Mit freundlichen Grüßen

Elias

Geschrieben

Die Nummer des Kolbens "A" bei SIP: P2040296A

Durchmesser des A Kolbens: 59,966 mm

Geschrieben

Hi,

 

meine Motor ist gestern fertig geworden und die erste Probefahrt war auch schon mal ganz ok :wheeeha:

 

Bräuchte jetzt noch ein paar gute Tips bezüglich Vergaserabstimmung:

 

Setup:

 

30er Vergaser Dellorto (ohne Luftfilter)

40er Schieber

X7 Nadel 2ter Clip von oben

264er Mischrohr

54 ND

140 HD (als Beginn)

 

Franz

 

Sie ist gefühlsmäßig in der Mitte etwas zu fett (aber ohne merkliches Viertakten)

 

Kann mir jemand sagen, ob ich von der HD eher magerer werden soll?

Bearbeitet von gismo

Geschrieben

Hi,

 

meine Motor ist gestern fertig geworden und die erste Probefahrt war auch schon mal ganz ok :wheeeha:

 

Bräuchte jetzt noch ein paar gute Tips bezüglich Vergaserabstimmung:

 

Setup:

 

30er Vergaser Dellorto (ohne Luftfilter)

40er Schieber

X7 Nadel 2ter Clip von oben

264er Mischrohr

54 ND

140 HD (als Beginn)

 

Franz

 

Sie ist gefühlsmäßig in der Mitte etwas zu fett (aber ohne merkliches Viertakten)

 

Kann mir jemand sagen, ob ich von der HD eher magerer werden soll?

Ich fahr jetzt den selben Vergaser

Original Schieber + Nadel

264er Mischrohr

ND45/45

HD hab ich mit 140 begonnen, wollte im 4ten nicht in Reso gehen... dann 135 und deutlich besser und dann 132 und plötzlich geht das Ding wie ein Biest  :sly:

Hab auch mit Mischrohr 266er probiert, ND 42innen /45 aussen aber HD 140, lief aber allgemein zu fett.

Weis jemand warum man bei kleinerem Mischrohr ne kleinere HD braucht aber ne größere ND? Kann das sein?

Geschrieben

Was ist denn der maximale bohrdurchmesser für die stehbolzen?

(Hat das irgend einen sinn, das die so klein sind?)

Danke!

Geschrieben

gleich 7.5mm nehmen ;-)

 

 

kann ich bestätigen, der 7.2er brachte grad keinen erfolg.

dh wieder los und nen 7.5er besorgen :sneaky:

 

edit: hat geklappt, mit viel öl verkantets auch nicht so ;-)

Bearbeitet von Motorhead

Geschrieben

bei dem ists durchbrechen nicht so das thema, weil er keine nebenauslässe hat...

Geschrieben

heut mal wider ausgepackt dass heisse gerät,

einfach erfrischend der vorwärtsdrang :alien::alien::alien:

Geschrieben

Hi

Weiß wer ob der Falc153 ansauger auf den quattrini past

Oder ne andere gute Idee wie ich den 38 keihin dadrauf basteln kann da der gaser schon vorhanden ist

Gruß seb

Geschrieben

Super vielen dank Jolle

Hat reinzufällig wer ne startbedüsung

M1l60

Bertha

38 keihin

54/105 Bgm Welle

Danke

Geschrieben

Hihi. Bitte bitte!!!! Lang oder kurz gewinde? Kopf ist drauf, die neue langgewinde lässt sich nicht ganz reinschrauben...... also ohne große gefahr der zerstörung......

danke!

Geschrieben

Heute zusammengebaut.

Drt sprinter 51/105

Waren so 128/180 → 26°va bei 1,25qk

mit mx3c

bin schon gespannt was rauskommt

Übrigens..... stehbolzen mit 7,5 gebohrt..... nix passiert

Geschrieben

Waren so 128/180 → 26°va bei 1,25qk

mit mx3c

bin schon gespannt was rauskommt

 

 

 

mhh, ich auch. also so aus dem bauch, würd ich sagen, zu wenig VA

 

aber, versuch mach kluch

 

:-D  :thumbsup:

Bearbeitet von vespetta

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