Danke euch, ich gucke später mal genau nach. 

Und mit dem Kurzgewinde war mir neu. Ich war mir sicher, dass da langgewinde rein muss. Aber dann teste ich mal

Bearbeitet 21. Oktober 20187 Jr. von hamburg1982

Ich hab da auch immer Kurzgewinde verbaut.

Beim Scooter Center seht hingegen langgewinde 

Muss Morgen mal nachsehen. In der Werkstatt liegt noch ein neuer.

Hab gerade mal genau den Kopf und Kerze angeguckt. 

Ihr habt völlig recht (und bei Scooter Center steht es falsch): das Gewinde reicht nur für eine Kurzgewinde-Kerze, die lange war nie bis zum Anschlag drin. 

Danke nochmal, dann hab ich ja den Schuldigen. 

Trotz falscher Kerze und damit Undichtigkeiten am Kopf ist das Ding super gerannt. Leistung lag bei knapp über 26 PS (lt. Prüfstand)

 

Beste Grüsse 

 

Die b10eg ist def. eine lange

Wenn ich das noch richtig im Kopf hab, hat der Zentralkopf Langgewinde und der normale Kurzgewinde ...

vor 7 Minuten schrieb Han.F:

Wenn ich das noch richtig im Kopf hab, hat der Zentralkopf Langgewinde und der normale Kurzgewinde ...

Da hast du recht 

Vielleicht gibt es verschiedene Varianten...

Offensichtlich.

Wenn man sich das im Kopf anschaut, sieht man das auch.

Hab ich anfangs auch nicht. Und wenn man sucht findet man unterschiedliche Aussagen.

Vielleicht finden die nächsten das jetzt leichter

 

 

 

 

 

 

kurz Gewinde  

Nachdem ich den 35er Keihin nicht eingetragen bekomm muss wohl der jetzige wieder drauf  :( funktioniert ein PHBH 30er auf dem Zylinder? Wenn ja, wo bekommt man den passenden Stutzen? 

 

Gruß Markus 

vor einer Stunde schrieb Markus84:

Nachdem ich den 35er Keihin nicht eingetragen bekomm muss wohl der jetzige wieder drauf  :( funktioniert ein PHBH 30er auf dem Zylinder? Wenn ja, wo bekommt man den passenden Stutzen? 

 

Gruß Markus 

Also ich möchte hier wirklich nicht zu Anarchismus aufrufen aber hält dich der TÜV Aufkleber wirklich davon ab, das Teil mit einem anderen Gaser zu betreiben? 

vor einer Stunde schrieb Markus84:

Nachdem ich den 35er Keihin nicht eingetragen bekomm muss wohl der jetzige wieder drauf  :( funktioniert ein PHBH 30er auf dem Zylinder? Wenn ja, wo bekommt man den passenden Stutzen? 

 

Gruß Markus 

irgendwo gibts immer a Bapperl 

Bin da noch recht neu in dem Thema und dachte mir da gibts arge Probleme dann. Eigentlich habter schon recht  sehen kann man es ja auch kaum  

 

vor 2 Stunden schrieb Markus84:

Nachdem ich den 35er Keihin nicht eingetragen bekomm muss wohl der jetzige wieder drauf  :( funktioniert ein PHBH 30er auf dem Zylinder? Wenn ja, wo bekommt man den passenden Stutzen? 

 

Gruß Markus 

 

Sogar ein 24er VHST funktioniert und hat den gleichen Flanschdurchmesser wie die PHBH, die auf Egigs Stutzen passen.

Beim VHST sind die Gehäuse von 24-28mm identisch, falls dein Tüv auf kleine Vergaser steht. 

Bearbeitet 25. Oktober 20187 Jr. von alfonso

 

vor 5 Stunden schrieb Markus84:

Nachdem ich den 35er Keihin nicht eingetragen bekomm muss wohl der jetzige wieder drauf  :( 

 

Gruß Markus 

 

Mit welcher Begründung? Das hört sich für mich eher nach Willkür an. 

Letztendlich ist es nur ein Zerstäuber mit 35mm Durchmesser und anderer Hersteller.

 

 

Ist doch egal wieso weshalb warum. Der TÜV hat die Macht dich vom Hof zu jagen. Wenn die keinen Bock haben, saugen die sich was aus den Fingern und du darfst wieder gehen.

Weiß jemand welche Kolbenbolzenclips in den Kolben gehören?

1mm

vor 10 Minuten schrieb Baltimo:

1mm

Also C 15x1?

vor 26 Minuten schrieb scooterboy86:

Also C 15x1?

Doppelt G, wenns schnell gehen muss.

(Gelle Yannick)

vor 10 Stunden schrieb Baltimo:

Doppelt G, wenns schnell gehen muss.

(Gelle Yannick)

 

Warum doppelt G? Halte ich für einen gewagten Tip!?

vor 1 Stunde schrieb lokalpatriot:

 

Warum doppelt G? Halte ich für einen gewagten Tip!?

 

Ich würde die Finger von denen lassen

Es gibt Situationen da muss sowas recht schnell gehen, wir waren froh drum.

Springen die gerne raus, G-Clips auch?

Hatte bis jetzt nie probs mit, werds aber mal im Hinterkopf behalten.

 

vor 43 Minuten schrieb Baltimo:

Es gibt Situationen da muss sowas recht schnell gehen, wir waren froh drum.

Springen die gerne raus, G-Clips auch?

Hatte bis jetzt nie probs mit, werds aber mal im Hinterkopf behalten.

 

 

Da gabs alles schon von rausspringen bis abbrechen. Mit anstendiger Zange finde ich es kaum einen größeren Aufwand die C Clips heraus zu ziehen, abgesehen von den Clips von 18mm Kobo, da verzweifelt man fast dran, so knüppel hart sind die. Zumindest die von Vertex

Heute mal den 8mm spacer verbaut und gemessen. 130/185 das taugt nix oder? Soll ein Franz drauf.

 

53/105er Welle 

Gehäuse nicht geplant 

 

Gruß Markus 

 

130/185 ist schon eher suboptimal 

 

ich würd je nach auspuff etwas vom spacer abnhemen, damit du auf 126-128 kommst, und dann auslass hoch

qk natürlich im auge behalten

Okay danke. Dann muss ich jemanden suchen der mir den etwas abschleift. Ein Tip?  Qk war jetzt mit 1mm kopfdichtung bei 1.12. 

 

Gruß Markus