Danke das ihr die Kurve rein gestellt habt, danke auch nochmal an der Stelle an undi, der mir den falcschniedel besorgt hat und den 2011 falc Auspuff zum testen geliehen hat. Der Vergaser war ein pwm.

was hat der evo denn für steuerzeiten etc?

127/193

127/193

Sehr schicke Kurven! Denke auch in diesem Vergleich läuft die BB besser, da der Falc nicht das doppelte hinten drauflegt was er vorne später einsteigt. Eure vor Reso Leistung finde ich aber sehr gering, zumal das auf vielen Falc Motoren ja ganz anders aussah.

Wie auch immer ist aktuell der stärkste Polini, oder?

Kenne sonst kein Vielleicht hängt das mit den ÜS zeiten zusammen. Die falc's laufen doch normalerweise so bei 130....

Bearbeitet 22. März 201214 Jr. von primavera27

http://blog.scooter-...011-big-bertha/

das wird lustig mit der geb. bertha ...

respekt

Top!

Sehe ich das richtig, Bertha gegen Falc2011? Oder ein anderer Falc?

Tolle Kurve, fährt sich bestimmt klasse

Ach ja am Samstag gehts bei uns auch wieder weiter, testen da mal den 55er und ich glaub nen Falc09

Falc 2011 siehst du richtig.

Was hast denn noch so am Zylinder gemacht? Auslass: Sehnenmass? etc. ?

Echt respekt!

Flansch hat 38x35, Steg original, 1mm breiter wie original. Gerade oberkante.

muss man ja zur Ehrenrettung des Falc's fragen: habt ihr den Vergaser jeweils richtig abgestimmt oder nur bei der Berta?

es war jeweils die selbe düse drin 160 mein ich !

Flansch hat 38x35, Steg original, 1mm breiter wie original. Gerade oberkante.

Sehr schöne Kurve..hast du prima hingekriegt !!

an die Poliniinterressierten:

hätte da einen Vorschlag von dem ich mir gegenseitigen Nutzen verspreche.

mein polini evo direkt liegt noch unberührt in der Kiste,

und ich würd da gerne ein kleines GSF-Projekt daraus machen.

= ich werde mich nicht beratungsresisten zeigen - versprochen.

Das Prjekt sollte dazu dienen einen möglichst leistungsstarken Evo auf die Beine zu stellen,

aber mit dem augenmerk auf geringe Geräuschemission,

ich wäre bereit die Entwicklunskosten einer derartigen Auspuffanlage zu tragen / mich zu beteiligen idealerweis eine fachtaugliche Version

Der Hintergrund ist schnell erklärt: ich fahre ja so einige Brülltüten auf SF und LF, aber auch bei uns im Ösiland wird die Streckensicherung, aufgrund des extrem vermehrten Aufkommen von getunten Kisten, immer aufmerksamer und vor allemimmer besser geschult.

Schön wäre es wenn sich einige „Wissende" in die Sache einbringen würden,

und mir ist auch klar was es bedeutet, hier im GSF federführend bei so einer Sache zu sein - habe aber Elefantenhaut.

Ich habe es damit auch absolut nicht eilig - und würde erst nach abgeschlossener Planung mit dem Bau beginnen.

NIX iss fix - aber folgende Komponenten würden bereit liegen:

PV oder PK Block unberührt

Harz 4-Kulu

Runnerwell DRT

Polini EVO Direkt

KEIHIN Airstraiker 35 (auf Lieferverzug kommt so hoffe ich irgendwann) oder Dellorto 340VHSB (mit dem ich jetzt schon sehr gute Erfahrungen gemacht habe)

BGM KUWE 54mm /Vollwange Serie III

Falc-Schnüffelstück

Div. DRT Ritzel & Primärtriebe

Hat jemand Interesse - was denkt Ihr - bitte offen am Tisch damit.

so wegen enorm grosser nachfrage wird es wohl doch kein gemeinschaftsprojekt .

motorblock kam gestern vom spindeln und schweissen (thx to BIGBLOCK), jetzt hat er auch einen kicker.

GENERELLE FRAGE: Vollwange oder Pilzwelle?

Vollwange mehr Vorverdichtung, Pilzwelle mehr Füllvolumen - nur was wäre zu empfehlen?

von was macht man so eine entscheidung abhängig - danke

GENERELLE FRAGE: Vollwange oder Pilzwelle?

Vollwange mehr Vorverdichtung, Pilzwelle mehr Füllvolumen - nur was wäre zu empfehlen?

von was macht man so eine entscheidung abhängig - danke

mach einfach mal eine liste an verfügbaren wellen, und vielleicht erübrigt sich deine Frage dann!

mach einfach mal eine liste an verfügbaren wellen, und vielleicht erübrigt sich deine Frage dann!

da fehlt die zeit dazu - aber denke polini macht vollwange

also vollwange - aber warum würde mich interessieren?

Besserer Rundlauf dank mehr Masse und bei der Polini Welle Top Wuchtung.

Besserer Rundlauf dank mehr Masse und bei der Polini Welle Top Wuchtung.

habe einen zum abgeben!

bei der Polini Welle Top Wuchtung.

gibt's irgendwo infos zum wuchtfaktor?

r

habe einen zum abgeben!

EINEN WAS?

gibt's irgendwo infos zum wuchtfaktor?

r

ich bleib erst mal bei der BGM welle (Serie III) da ich mein geld ja nicht selber drucke

aber meine frage galt eigendlich nach dem WARUM vollwange bzw. pilzwelle - nach welchen faktoren wählt mann dass aus?

theoretisch könnte es losgehen,

die letzte komponente heute eingetroffen (big bertha)

wenn irgendwo zeit wäre

ganzvergessen bhier zu berichten,

einen haben (hatten) wir ja auch fertig (sieh )

bis auf das zerfetzte lager alles besten,

da konzept passt - so hat sich mein kunde dass auch vorgestellt,

nicht zu laut, schon druck von unten, breites band

also dass war dann ein über Auspuff kastrierter:

Auslass 0,2 mm hochgezogen, VA 30,5°

130er EVO direct

1,3 QS

kopf auf O-Ring umgearbeitet

falc ASS

Polini Membrane

Undi Vollwange verschweisst

34er VHSB QD (ND 33, HD 155)

LTH Road auf grossen auslass umgebraten

K&G Kulu

kurze vierte

aufgeschweisst

läuft extrem kultiviert,

24,8 PS bei knappen 26 NM

schiebt mich (100KG) auch in der vierten mühelos auf enddrehzahl

kurfe reich ich nach - habs leider vergessen auf den stick zu spielen

Schau dir mal die Polini Membrane an. Meine waren nach 50 km total zerfleddert und eingerissen!

Nicht nur bei dir

Schau dir mal die Polini Membrane an. Meine waren nach 50 km total zerfleddert und eingerissen!

500 KM sehen aus wie neu,

sind eure angestanden?

Wie dick sind deine Plättchen? Original 0,25mm

500 KM sehen aus wie neu,

sind eure angestanden?

was ist eine undi vollwange?

wusste gar nich das der auch schon kurbelwellen baut