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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH

Von heizer
in Technik allgemein

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  • GUE_
    GUE_

    Hi,   hab hier ein kleines Tool das bei der Bedüsung behilflich ist zusammengestellt:   Im Openoffice spreadsheet format (bitte bevorzugt verwenden): https://drive.google.com/file/d/0B6g_KRrF3-_ER0hTT

  • Deichgraf
    Deichgraf

    Hallo allerseits, nachdem diese Topic schon ein paar Jahre läuft und die Frage, ob und wie man einen vermeintlich "falschen" Vergaser mit ET/FL/FT -Mischrohr / Zerstäuber auf DP oder DQ umrüsten kann,

  • undis racing team
    undis racing team

    Nachdem der Weihnachtsmann nur bei meiner Tochter brav war, habe ich mir selbst etwas Dellorto Bling Bling geschenkt! Er glänzt so schön, eigentlich hät ich den schon unter den Christbaum legen m

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Geschrieben

IMG_20200504_105452.thumb.jpg.747604e75d93a59cffd73e5a501a8875.jpgIMG_20200504_105107.thumb.jpg.9c96e11f0f22b31771a7acfa9e2c4745.jpg

 

Hier mal grob dargestellt...das Loch ist nicht rund bzw. oval. Es hat normalerweise eine 8 Form. Der Trichter hat diese Ausbuchtungen nicht, also könnte man das Venturi austauschen und eventuell, also wirklich eventuell, deckt es den Spalt wieder ab.

Geschrieben
vor 3 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

...also könnte man das Venturi austauschen ....

Welche Bauteil-Nr. aus der Explosionszeichnung meinst Du? KLICK

 

Geschrieben

Danke euch. Schieber ist ein Standard drinnen. Bei Stein Dinse gibts auch Schieber für 35er VHSH CS. Meiner wurde auf 32 aufgespindelt. Wird also bei mir nicht passen.

 

Gaser ist aus Kleinanzeigen. :wacko:

Bearbeitet von maxo

    • Like 1
    Geschrieben
    Am 2.5.2020 um 21:42 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

    Guten Abend! 

    Da die Reanimation meines Schnell-Kochtopfes langsam Fahrt aufnimmt und ich damals sehr gute Erfahrungen mit dem 32er VHSA gemacht haben, wollte ich nun im Zuge des Generalupdates auch gleich beim Vergaser eine kleine Nummer drauf legen und auf einen 34er gehen. 

    Hab auch schon (länger) einen LD liegen, aber nun ist mir was aufgefallen: der 32er hat auf der Motor Seite einen Innendurchmesser von 34mm und ich hatte gedacht, dass das somit das selbe Gehäuse sein sollte. Der 34er hat aber innen 38mm!

    Ist das richtig so? 

    Dann passen also die Schieber vom 32er nicht... 

    Und auch sonst ist der 34er viel größer... 

    Gibt's da Unterschiedliche 34er? 

     

    Beste Grüße, 

    Al. 

    VHSA 28-32 haben nach meinem Stand die gleichen Gehäuse, mit Ausnahme der inneren Bohrung (aber von den Außenmaßen). Dann kommt VHSB 34-36 meine ich auch mit gleichen Außenmaßen. Somit passt der Schieber vom 32 def. nicht auf den 34...

     

    Bearbeitet von Marc Werner

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Schon verstanden welches Bauteil. Nur wo gibt es das einzeln?

    Geschrieben

    Dafür sollte es das eigentlich auch geben.

    Die Befestigungsschrauben sind dort auch vorhanden....deshalb gehe ich davon aus daß man es ausbauen kann.IMG_20200504_114734.thumb.jpg.c5982366621ebc4e9d6e1058d1da4d59.jpg

    Geschrieben

    Hallo , bräuchte Hilfe 

    hab einen Dellorto VHSB 34 QD 

    würde gern einen anderen Zerstäuber fahren einen DQ 269 

     

    verbaut ist ein Zerstäuber 266 FN , 

    kann man das umbauen oder hab ich den falschen Vergaser ?

     

    Wäre für jede Hilfe dankbar 

     

     

    Geschrieben

    Den Unterschied zwischen VHS A und B kennt also keiner? 

    Und wenn doch, würde er ihn bitte kundtun? 

    Interessiert mich schon irgendwie.... 

    :lookaround:

     

    Al. 

    Geschrieben

    Das sind eben zwei verschiedene Vergaser....das ist alles 

     

    Bauteile und Aufbau prinzipiell gleich.

     

    Was soll man da jetzt dazu sagen?

     

     

    Geschrieben

    VHSA nominell von 28 bis 32mm

    VHSB nominell ab   34 bis 39mm

    ("Nominell" deshalb, weil die Dinger keinen kreisförmigen Venturi haben.)

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 10 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

    Auf der Explo von Dellorto.co.uk hat's zumindest schon mal eine Bauteil-Nummer 42: KLICK

     

    Ich hab mir meinen Vergaser nochmal genauer angeschaut...

    Motorseitig gibt es keinen Spalt (mit Licht getestet)

     

    Jetzt frage ich mich ob es überhaupt eine Beeinträchtigung gibt. Der Schieber selbst sitzt ja in der Nut. Heißt der minimale Spalt Luftfilterseitig hat ja keine durchgehende Verbindung bzw. Durchlass. Richtig?

     

    IMG_5394.thumb.JPG.f68214a47a628ec7292656369d69ac98.JPGIMG_5397.thumb.JPG.e29010557af26fa3ee40328d71506b06.JPG

    IMG_5395.thumb.JPG.636cdab6c7deced2bbf73f0dd8f12486.JPG

    Geschrieben
    8 hours ago, T5Rainer said:

    VHSA nominell von 28 bis 32mm

    VHSB nominell ab   34 bis 39mm

    ("Nominell" deshalb, weil die Dinger keinen kreisförmigen Venturi haben.)

     

    Danke! 

    Hatte Marc ja auch schon auf der letzten Seite unten geschrieben - hatte ich überlesen :rotwerd:

     

    Al. 

    Geschrieben
    Am 4.5.2020 um 15:00 hat Sami_700 folgendes von sich gegeben:

    Hallo , bräuchte Hilfe 

    hab einen Dellorto VHSB 34 QD 

    würde gern einen anderen Zerstäuber fahren einen DQ 269 

     

    verbaut ist ein Zerstäuber 266 FN , 

    kann man das umbauen oder hab ich den falschen Vergaser ?

     

    Wäre für jede Hilfe dankbar 

     

     

     

    frag @vespetta , der macht das zuverlässig und gewissenhaft :-)

    Geschrieben

    Ich finds nicht optimal.

    Aber klar, funktionieren tuts halbwegs.

    Jetzt verhält sich ein DQ mischrohr wie ein DP mischrohr.

     

    Wenn du damit klar kommst, hast alles richtig gemacht.

    Geschrieben

    Habe heute meinen Umbau wieder bekommen! Muss sagen, vespetta hat super Arbeit geleistet. HD angepasst und eingebaut....

    Mein M1L60 ist sofort ohne Probleme angesprungen. Standgas eingestellt und die ersten Meter um den Block geheizt. Jetzt kann ich mich getrost ums Licht kümmern  :-D

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 20 Stunden hat CrispyBacon folgendes von sich gegeben:

    Habe heute meinen Umbau wieder bekommen! Muss sagen, vespetta hat super Arbeit geleistet. HD angepasst und eingebaut....

    Mein M1L60 ist sofort ohne Probleme angesprungen. Standgas eingestellt und die ersten Meter um den Block geheizt. Jetzt kann ich mich getrost ums Licht kümmern  :-D

     

    Was wird da denn gemacht? 

    Hab jetzt nicht alles gelesen 

    • Haha 1
    Geschrieben
    Am 27.4.2020 um 14:16 hat dolittle folgendes von sich gegeben:

     

    Schwimmernadelventil 300-400 wird bei VHSB34-38 bei Düsengrössen jenseits von 180/200 verbaut. 250 ist für den VHSH da schon ok. Was bringt es einen 350-400 zu verwenden wenn die Hauptdüse bei ca. 150 liegt. Eigentlich nix. Eventuell löst ein andrer Schwimmer dein Problem 

     

    Über die HD wird das Benzin mit Unterdruck in den Ansaugtrackt gesaugt und vom Tank in die Vergaserwanne läuft es je nach Tankhöhe viel viel langsamer. Über die HD bildet es auch keinen Unterdruck in der Vergaserwasse sodas es über das Ventil in die Wanne gesaugt wird. Sicherheitshalber bei allen VHS Vergasern min ein 350er Ventil verwenden, dann geht nichts schief. Mit Pumpe lieber auf 200-250 tauschen

    Bearbeitet von egig

    Geschrieben

    Wo bekomme ich DQ Mischrohre für den VHSH her? Beim SIP gibt's nur ein paar und über Goggel finde ich nichts...

    Geschrieben
    Am 9.5.2020 um 21:29 hat dolittle folgendes von sich gegeben:

     

    Was wird da denn gemacht? 

    Hab jetzt nicht alles gelesen 

     

    waschen, legen und föhnen.

    klar, oder?

    Geschrieben
    vor 19 Stunden hat Lenki folgendes von sich gegeben:

    Wo bekomme ich DQ Mischrohre für den VHSH her? Beim SIP gibt's nur ein paar und über Goggel finde ich nichts...

     

    wenn du was zum testen brauchst, gib laut.

     

    Geschrieben
    vor 3 Stunden hat vespetta folgendes von sich gegeben:

     

    waschen, legen und föhnen.

    klar, oder?

     

    War ja nur ne Frage, könnte auch interessant für andere sein. 

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