Gute Frage - der hellere Ton...es geht vielleicht in die richtige Richtung, aber es ist alles eher gräulich! 

Spachtel ist das nicht auf der Seitenhaube, oder?

Sieht für mich nicht nach Spachtel aus. 

DANKE! Hab auch mit Magnet überprüft - hält überall an der Backe! Wäre es Spachtel würde der Magnet abfallen, oder?

 

Werde Morgen einmal mit Deinem Rat - Nitro & Aceton probieren...

Drücke die Daumen. Wie sieht die Backe von innen aus? Auch überlackiert? 

DANKE! Ja, ist noch mit blau überlackiert und noch nicht von mir bearbeitet worden!

 

soll ich es innen mal probieren?

Gepäckfachbacke unterseite bietet sich für sowas doch immer ganz gut an!  
ich finde bei deinem ersten bild könnte es schon avorio 909 sein. Die farbe kann schon oft sehr unterschiedlich zu ner anderen gl sein wenn ne lange zeit n anderer lack drüber war.

das was du evtl. Als spachtel bezeichnest kann auch einfach n dicker füller sein?! 
hiet mal n bild von meiner backe, da siehst such die farbe der grundierung. War mal rot überpinselt. Den schaltgriff hab ich nachlackiert.

gruss bernd

Bearbeitet 27. August 20205 Jr. von bernd82

Hier noch Bilder einer O-Lack Trommel, die ich hier noch liegen habe. Einmal mit, einmal ohne Blitz. 

Bearbeitet 27. August 20205 Jr. von citydick

Hallo zamme, 

meint Ihr das ist ein O-lack Deckel bspw. einer Rally? Hatte bisher nur Nachbauten in der Hand.

DAnke! 

Rally oder deutsche Spezial....hatten beide das lackierte Dächle und Arancio gabs ebenfalls an beiden.

Würde sagen: Ja

Danke euch vielmals -

falls das jmd. tauschen möchte, ich brauch eins in 811 rosso corallo.   

Was meint ihr, gibt es eine Möglichkeit den dunklen Lack zu entfernen?

Sind mit Sicherheit auf gleicher Basis mit kurzem Zeitabstand lackiert worden.

 

Denke mit Chemie erreiche ich da nichts. Mit schleifen vielleicht?

 

 

mit Lösemitteln wirst halt möglicherweiseauch den blauen Lack mit anlösen. Schleifen finde ich mit altem Olack drunter ok.......aber bei dem neuen Hochglanzzeug wirst die Spuren des Entlackens nicht verbergen können. Ich glaube das Beste wäre, die beiden Hauben einfach nochmal in dem blau frisch lackieren zu lassen. 

Bei der Gelegenheit auch gleich den Lenkkopf mit.

Bearbeitet 1. September 20205 Jr. von weissbierjojo

Ich glaub, es gibt in dem Fall keine gute Lösung.

Der Lack hat an einigen Stellen grobe Fehler und Brüche.

Lenkkopf ist bereits - wohl eher schlecht - nachlackiert. Muss damit noch mal zum Lackierer.

Aber noch mehr Kohle in den "falschen" Lack stecken bringt auch nichts. Mit Arbeit alleine wärs ja soweit ok.

Ich würde es mit schleifen mal an der

Unterkante probieren.

Erstmal recht fein testen. Gröber kannst

du immer noch werden. Evtl. ist das nur

dünn drauflackiert.

 

Was könnt ihr mir  zum konservieren empfehlen.

Würde gerne o lack erhalten. 

Wenn etwas Flugrost ansetzt macht es mir nicht es soll aber den o lack nicht angreifen.

Blankes Blech wäre auch super zu erhalten .

Vorhanden: 

Multifilm für unten. 

Aero 47 Spezial

Danke.

...genau das würde ich drauf machen, da machst du nichts kaputt und kannst es einfach wieder entfernen, wenn du ich umentscheiden solltest... 

vor 2 Stunden hat edisvespa folgendes von sich gegeben:

Würde gerne o lack erhalten.

Viel gibts davon ja nicht mehr

Hallo,

 

habt ihr den Eindruck das ist Avorio?

 

https://www.ricardo.ch/de/a/vespa-reserverad-8-zoll-halterung-1099564712/

 

Danke, gruss

Gerade eben hat frasebrase folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

habt ihr den Eindruck das ist Avorio?

 

https://www.ricardo.ch/de/a/vespa-reserverad-8-zoll-halterung-1099564712/

 

Danke, gruss

 

Ich würde sagen nein.

Denke das beleuchtete Foto täuscht hier.

Schätze auch nein.

Eher Grau.

Moin zusammen.

 

Möchte euch meinen Neuzugang und den aktuellen Stand nicht vorenthalten.

 

Primavera von 1971 - schlimm geduscht. Blech bei der Kiste allerdings top. Kleine Welle hinter dem Koti die aber nicht schlimm ist. Kiste fährt schön gerade aus.

 

Also am letzten Wochenende die Kiste abgeholt und seit dem hat sich einiges getan. Der Lack unter der Ü-Lack ist einfach nur Wahnsinn.

 

Freilegung erfolgt hier klassisch mit Lappen und Aceton. Zwar kein Wisch und weg aber mit Geduld und Auflegen doch entspannt.

 

Bis auf den Kotflügel und den Tank ist alles im olack da bzw geduscht. Den würde ich also noch suchen.

 

So macht freilegen jedenfalls Spaß 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 4. September 20205 Jr. von EmporioAG

Der Zustand ist der Wahnsinn  

sehr schöne deutsche Primavera  

Ah, du hast die weggeschnappt in kleinanzeigen - hmmmpf

Oh ja, sehr geiler Zustand 

Hatte hier schonmal jemand negative Erfahrungen mit Owatrol auf der Innenseite von Felgen?

Kann's da durch Hitze Probleme mit Schlauch oder Mantel geben? Oder seht Ihr das bedenkenlos?

Bearbeitet 6. September 20205 Jr. von matisse

vor 5 Stunden hat matisse folgendes von sich gegeben:

Hatte hier schonmal jemand negative Erfahrungen mit Owatrol auf der Innenseite von Felgen?

Kann's da durch Hitze Probleme mit Schlauch oder Mantel geben? Oder seht Ihr das bedenkenlos?

Es hieß mal......owatrol würde bestimmte Kunststoffe angreifen..(Schlauch?)...ich glaube ich würde die Innenseiten eher mit ner hochwertigen Grundierung schützen.

owatrol und Oxyblock ist nicht unbedingt beständig gegen mechanische Beanspruchung. (Reibung Schlauch?)

 

Bearbeitet 6. September 20205 Jr. von weissbierjojo

Wie kann ich am besten O-Lack schützen der stückweise absplittert/aufsplittert so dass er möglichst lange am Blech hält bzw. drunter nicht das blühen anfängt

Aero46 habe ich schon behutsam drüber getupft - fest reiben möchte ich jedoch nicht.

 

ich wollte schon sagen "Owatrol" füllt die Risse/Schadstellen, härtet aus und bindet die abstehenden Teile zumindest zweitweise. Andererseits könnte natürlich auch passieren, dass das Zeug erst recht den losen Lack unterwandert und löst. Ich würde mal auf "gar nicht" tippen. Probier mal an ner nicht gerade exponierten Stelle aus.

Am 6.9.2020 um 11:57 hat matisse folgendes von sich gegeben:

Hatte hier schonmal jemand negative Erfahrungen mit Owatrol auf der Innenseite von Felgen?

Kann's da durch Hitze Probleme mit Schlauch oder Mantel geben? Oder seht Ihr das bedenkenlos?

 

Ich habe alle meine Felgen innen grob vom Rost befreit und mit "Rost egal" gestrichen.....sieht man von außen nicht und macht was es soll.