Hey was denkt ihr klack? oder nicht? Wenn ja welcher? Cromo? 

Bearbeitet 29. September 201411 Jr. von NinoM

Scheint mir giiallo cromo zu sein

Sieht ganz danach aus.

Giallo Cromo! 

Bearbeitet 30. September 201411 Jr. von Torsten Adam

Eindeutig, giallo chromo!

 

Für mich eindeutig eine der schönsten Farben.

Die Sache mit dem O-Lack ist absolut überbewertet...

...zieht nur die Viecher an!

 

Hallo

Stimmt gleiches Problem mit dem Elfer in hellgelb !

Gruß

stimmt beim weißen mit den vier Ringen auch

Mein aktuelles O-Lack Projekt.

http://www.germanscooterforum.de/topic/296933-vespa-125-nuova-min-lilla-svensken/

Die Sache mit dem O-Lack ist absolut überbewertet...

...zieht nur die Viecher an!

apfel2.JPG

 

Solltest doch mit Owatrol konservieren und nicht mit Honig !!!

Uralte, festgegammelte Schrauben beim Zerlegen der O-Lackkiste abgerissen. Weiß wer Rat? Hier gehts lang:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/142485-Nur-mal-schnell-'ne-Oldie-Technikfrage#entry1067940653

Ich finde das Ergebnis richtig gut
Polier das Ding echt mal selbst. Die schwierigste Arbeit haste doch schon erledigt

 

 

Ich finde das Ergebnis richtig gut
Polier das Ding echt mal selbst. Die schwierigste Arbeit haste doch schon erledigt

 

ich habe mal klein angefangen und echt erstaunlich was so alles rauszuholen ist....  schaut her:  

....aber jetzt stellt sich die Frage, wie das ganze zu konservieren, denn mit Klarlack geht das laut Lackierer nicht, da der Klarlack einfallen würde und sich somit eine Orangenhaut bilden würde.

Nun lese ich laufend etwas von Konservierungswachs /-lacken und Lackverfärbungen.

 

Was ist denn nun zu empfehlen für meinen Fall?

Schau doch mal auf die erste seite dieses topics. Da ist alles beschrieben, viele versch. Methoden.

Ich konserviere mit leinöl firnis. Viele mit owatrol

das verfärbt bei mir den lack nicht. Lack verfärbt sich wohl bei den rostbehandlungen, wenn man dirt nicht vorsichtig ist

Bearbeitet 3. Oktober 201411 Jr. von Fo0gLy

also am Lenker wird nix rosten.Da Alu.Ich konserviere da nur mit gutem Wax.

Suche Seitendeckel und Tank in verde paraggi für eine v50

Wer was hat, bitte melden!

Hmmm....Verde Paraggi...schwierig Teile zu bekommen.

Such ich eigentlich auch

Hab selber nur zwei Teile:

Tank + Motorklappe

Tank war von einem doch letztens hier im Forum, oder irre ich mich da? Musste nur noch freigelegt werden...

 

dürfte über die Suche zu finden sein

Der wäre mir sicher aufgefallen...

Doch Nino hat einen, isn Freund von mir;) der waere zum freilegen, is definitiv Olack Verde Paraggi

Fein, dann komm ich nicht in Versuchung meine Teile loszuwerden

Mensch Bertram, nicht so viel ablacken, das Zeug muss ja echt gut sein 

 

Hast ja selbst beim Tank mitgemischt   

heijeijei....

 

Ne hab schon seit ner Weile nix mehr mit ACE freigelegt.

Ich denke eher, daß da die 17 Jahre Siebdruck ihren Tribut zollen...

ja Ich habe selbst für nen normal 652 Kotflügel ewig gesucht.Ca 10 Jahre....Jetzt hab ich einen zum freilegen mal gefunden.Nunja manchmal ist man einfach immer zum falschen Zeitpunkt am falschem Ort..Bei dem Giallo Chromo Lenker hatte Ich innerhalb einer Woche einen...

Haste den vom Schlubbi genommen ?

Jeep ist Freitag angekommen.Gestern mal kurz probiert zum freilegen.Müßte klappen.Denke diese Woche werde Ich mich mal dran geben und dann mach Ich mal Bilder.

Danke Dir nochmals

Moin Leute,

hatte drüben schon mal gefragt aber da geht es event unter:

 

Leider scheint der Metalliclack wohl schon arg verwittert so das von Metallic nicht mehr viel über ist. Da wo die Steuerplaketten, Backen und ander Bauteile waren ist er noch gut. Habe es mit polieren von Hand versucht aber da kommt nichts besseres bei raus, würde auch behaupten das der matte Lack schon recht dünn ist und man schnell auf der Grundierung landet.

Weiter hat der Lack an manchen Stellen extrme raue Pickel von der Rostunterwanderung, lässt man das so?

 

 

 

 

Jetzt sollen noch ein paar Stellen mit Polex nachgearbeitet werden und dann wird versiegelt. Die frage ist womit am besten, Oxiblock, Owatrol oder Wax.

 

Entsprechender Beitrag

 

Gruß, inside

Weil die Rally so eine nervige Fuzzelarbeit ist, hab ich am Wochenende lieber am Trittblech der T5 rumgepfriemelt.

Der Vorbesitzer ist den Druckstellen der Trittmatten direkt mit Dosenlack zu Leibe gerückt, glücklicherweise ohne jedes Anschleifen. So leicht hab ich noch nie nen Ü-Lack abbekommen. Mit Aceton drüberwischen, feddich (könnt öfter so sein  )

 

Dann zum ersten mal das Rostdelete probiert, spasseshalber am Auspuff getestet, Ergebnis nach einem Tag einwirken:

 

geile Scheisse...   ich bin verliebt in rostdelete 

 

 

 

jetzt ist alles schön konserviert und winterfertig.

weiß einer, ob das es bei der T5 (deutsche Produktion) ein anderes weiß gab wie bei der dt. PX ähnlichen Baujahrs (T5 Bj.88, PX Lusso Bj.85)?

 

Unsere hier ist so vergilbt gegen die weiße PX, dass ich es fast nicht glauben kann (weil auch die komplett geschützten Stellen unter den Fussmatten und unterm Nummernschild so gelblich sind)

 

so heute hab ich mal 2 Stunden was an dem Kotflügel gemacht.Aber seht selbst.Der Überlack war bis dato glaube ich der leichteste.Anschleifen bis irgend sonen Rotz Gelb kam...dann Verdünnung...etwas knibbeln....und mit Wax geschützt.Brauchte noch nicht mal mit Schleifpaste oder so dran.

 

so gekauft von Schlubbi(Riesen Dank nochmals)vorher

 

nachher