gerne

ich wuerde mal irgendwo im nichtsichtbereich

anfangen und probieren mit welcher methode

das zeug runtergeht.

Bearbeitet 21. August 201411 Jr. von Kebra

@sliders013

sehr schön ist das die ehemalige TV vom JoeXL?

habe auch noch eine LI2 mit Linierung und Chromzeug

 

cheesi77_1193548975.jpg

 

Nein, die steht bei mir.

...@ Stefan 73, ...und irgendwie bin ich froh darüber . Bei mir findet sich unter dem von wem auch immer aufgebrachten Grund, doch tatsächlich der O-Lack. Bin happy...

 

 

 

Kollegen, ich habe mal angefangen meine Gabel / Schwinge zu restaurieren.

Das sieht jetzt so aus.

An manchen Stellen bin ich bis auf Eisen durch.

Frage: kann ich das so lassen ohne Lackieren oder rostet das schneller als ich gucken kann. Womit könnte ich das immer mal wieder einsprühen um Korrosion zu verhindern?

Ach ja, gibt's noch einen Trick die Lager aus der Lenkstange unten rauszubekommen? Hitze, WD40 und rohe Gewalt mit Hammer und Schraubendreher haben keine Wirkung gezeigt.

Wenn es blankes Blech oder Guss ist kannst du mit RPM den Zustand so konservieren. Gab/Gibt da einen Topic dazu.

Ich habs mit Oxyblock gemacht, und welches Lager meinst du? Die 2 Nadellager in der Gabel unten? Mach ich mit ner passender Nuss und Gewalt

Wie würdet ihr das hier behandeln?

 

 

Bearbeitet 30. August 201411 Jr. von Stefan_73

Raustrennen und Blech einschweissen. Danach Oxyblock drauf ...

Wäre auch meine erste Wahl

Hi! Kann mir vll jemand sagen ob man Fertan anwenden kann wenn ne Zeit zuvor mit Fluid Film behandelt wurde (Tunnel zBsp)? Sprich kann man Fertan auch auf ölige/fettige Oberflächen verwenden oder muss zuvor gereinigt und entfettet werden?

 

lg

Hi, ich denke, das zuvor der Ölfilm gereinigt werden sollte. Ich hab das immer auf rostigem Blech direkt angewandt! Der Ölfilm Würde hier, meine ich, stören!

So lang Torsten

Warum willst das denn machen?

FF ist doch perfekt im Tunnel.

Fertan im Tunnel musste ja auch wieder ausspülen ...

Fertan hat mMn im Tunnel nichts verloren. Fluidfilm und Mike Sanders und ähnliche Mittel und wenn die nicht mehr reichen ist es sowieso Zeit das Trittbrett abzumachen bzw. das Schweißen anzufangen.

Mein Tunnel ist eig. eh in einem guten Zustand, nur halt schon mit leichten Rostansätzen. Hab daraufhin den Tunnel mit FluidFilm behandelt und jetzt im nachhinein dachte ich mir ob es nicht klüger gewesen wäre zuerst mit nem Rostumwandler wie Fertan und danach mit Korrosionsschutz behandeln.

 

@philv50: lt. Beschreibung muss Fertan nur gespült werden wenn danach noch zusätzlich die Oberfläche behandelt wird (lackieren zB.)

Das war genau die richtige Behandlung mit Fluid Film. Ab und an auffrischen. Fertig.

Fertan hat meiner Meinung nach nichts im Tunnel zu suchen ...

 dann bin ich beruhigt.....wird jetzt einmal pro Saison nachbehandelt! lg

Richtig, ich würde Fertan auch nicht in den Tunnel machen.

Das sollte am besten nicht in  die Sicken und zwischen die Bleche.

Mein Tunnel ist eig. eh in einem guten Zustand, nur halt schon mit leichten Rostansätzen. Hab daraufhin den Tunnel mit FluidFilm behandelt und jetzt im nachhinein dachte ich mir ob es nicht klüger gewesen wäre zuerst mit nem Rostumwandler wie Fertan und danach mit Korrosionsschutz behandeln.

 

@philv50: lt. Beschreibung muss Fertan nur gespült werden wenn danach noch zusätzlich die Oberfläche behandelt wird (lackieren zB.)

Das sollte aber trotzdem neutralisiert werden wie Pelox, denke ich.

Dann ist´s total doof wenns zwischen die Bleche rein ist. Das bekommst da nimmer neutralisiert.

O-Lack Freilegung adavanced

Huhhhh...Rosa Shocking

Hi, habe meine GS4 im OLack freigelegt. Brauche mal eure Meinung zu meinem Vorhaben: da der O-Lack angeschliffen wurde hat er ziemlichen Grauschleier. Ich wollte nun den Lack vom Lackiermeister leicht anschleifen, polieren und mit Klarlack überziehen lassen und die schadhaften Lackstellen so belassen.

Was soll ich mit dem Tunnel machen? Die Substanz ist noch sehr gut, aber ne Menge Flugrost. Einstrahlen lassen und dann einen Schutz auftragen lassen?

Was meint Ihr dazu?

Ich meinte:Eisstrahlen!!!

Der Glanz auf dem Lack kommt von einem Lackpflegeöl zum aufsprühen. Der Lack ist sonst recht matt, daher polieren?!

Hi, habe meine GS4 im OLack freigelegt. Brauche mal eure Meinung zu meinem Vorhaben: da der O-Lack angeschliffen wurde hat er ziemlichen Grauschleier. Ich wollte nun den Lack vom Lackiermeister leicht anschleifen, polieren und mit Klarlack überziehen lassen und die schadhaften Lackstellen so belassen.

Was soll ich mit dem Tunnel machen? Die Substanz ist noch sehr gut, aber ne Menge Flugrost. Einstrahlen lassen und dann einen Schutz auftragen lassen?

Was meint Ihr dazu?

Und warum polierst das nicht selber???

 

Jettzt hast den ganzen Roller freigelegt, und zum Polieren muss es dann ein Lackiermeister sein

Kreisende Handbewegungen bekommst du doch sicher alleine ohne Meister gebacken......

Ich finde das Ergebnis richtig gut

Polier das Ding echt mal selbst. Die schwierigste Arbeit haste doch schon erledigt

Hallo

Um welche Farbe könnte es sich hier handeln?

Gruß

Hallo,

weiß zufällig jemand, in welchem Farbton die spanischen Correos-PKs lackiert sind und ob das eine RAL-Farbe ist?

LG Chris

Was sagt ihr hierzu? Fuer mich sieht das wiefolgt aus:

Ülack hellblau, ülack blau, fast identischer lack, spritzspachtel?! Blech

Die erste schicht geht schnell weg mit ace, die zweite dann auch, die dritte geht mit ace nicht leicht weg..werde wohl diese dritte schicht freilegen, von der qualität scheint der lack sehr gut zu sein

Hier mal meine erste serie 50s. Enorm viele lackschichten, bzw. Sehr hartnäckige. Nen bissel hab ich geschafft. Farbe sollte Grigio ametista sein.....

Und warum polierst das nicht selber???

Jettzt hast den ganzen Roller freigelegt, und zum Polieren muss es dann ein Lackiermeister sein

Kreisende Handbewegungen bekommst du doch sicher alleine ohne Meister gebacken......