So, mein Winterprojekt ist eine ET3 in generell gutem Zustand. Dank Andy81´s unverschämter Bilder seiner ET3 bin ich top motiviert.

 

Einzig der Riss im Lack oberhalb der Motoröffnung macht mich etwas stutzig...

 

Bin über Tips speziell zur Schweißerei im Bereich der Ständerfußanschläge dankbar. 

vor 6 Stunden hat Dimple folgendes von sich gegeben:

So, mein Winterprojekt ist eine ET3 in generell gutem Zustand. Dank Andy81´s unverschämter Bilder seiner ET3 bin ich top motiviert.

 

Einzig der Riss im Lack oberhalb der Motoröffnung macht mich etwas stutzig...

 

Bin über Tips speziell zur Schweißerei im Bereich der Ständerfußanschläge dankbar. 

 

 

 

 

 

Freut mich wenn ich motiviere 

Eine sehr schöne ET3

Der Riss sieht komisch aus, mach doch davon noch paar besser Bilder.

 

Schweißen am Unterboden, von oben mit nassem Schwamm kühlen unten nur Punkten um möglichst wenig Hitze ins Blech zu bringen.

 

Sicher, dass die O-Lack ist? Das sieht da hinten wie rissige Spachtelmasse aus.

Der Alu-Kantenschutz am Beinschild fehlt auch, oder ist der unter dem Schlitzrohr?

Ja, hinten ist es eine Katastrophe, unterm RL ist eigentlich mit die beste Stelle am Rahmen! 

Und es scheint im Bereich unter dem RL weiss durchzuscheinen... An den Bohrungen sieht man auch, dass der Lack viel zu dick ist und daher schon abplatzt. 

Schaut aus als ob die mal gerichtet wurde hinten rechts. Im Prinzip besteht der ganze Bereich über der Motoröffnung aus Spachtelmasse. Oben die Ecke hinter dem Tank ist zerknittert.

Das Blech beidseitig der Traversen mit ner Arretierung an die Traversen ziehen, von oben mit Pressluft kühlen und von unten schweißen. Anschließend Rostschutz nach Gusto drauf. 

Servus!
 

Hab hier einen kleinen Riss im Teittblech inkl. minimale Ablösung der Traverse entdeckt bei meiner Ratte.

 

Weiter brav owatrolisieren und einfach fahren (kommt nicht mit Wasser in Kontakt) oder doch zum Schlosser und ne Schweißbehandlung machen lassen bei dem guten Stück?

 

ich würde das so lassen

Wird weiter reißen...

 

Bei der ET3 ist tatsächlich gespachtelt/gefüllert worden.

 

Danke fürs ehrliche Feedback!

 

Der Kantenschutz ist wohl mal wegen einer Remplerei im unteren Beinschildbereich gewichen (vorne links). 
 

Hier noch ein paar Details. 
 

Wenn ich die Spachtel runterpopel bekomme ich wohl das wahre Grauen...was meint ihr?

Bearbeitet 22. Dezember 20205 Jr. von Dimple

Oder erstmal fahren und so lassen.

Heute noch ein Projekt für jemanden beendet. Denke ist Rosso Katmandu in dem Fall... Auf jeden Fall mal zur Abwechslung was anderes auf der Spezial.

 

 

 

Vjatka  heute war wieder Weihnachten o lack gefunden.  Jetzt geht es an die Feinheiten . 

Bearbeitet 22. Dezember 20205 Jr. von edisvespa

Hier mal ein eigenes Projekt von mir...

Aktuell im Aufbau nachdem ich die kiste freigelegt habe. Beim Kauf war ich mir nicht sicher und bin eher von einer Ratte ausgegangen. Raus gekommen ist super schönes Europagrün.

 

Bilder wir immer vorher - Nachher.

 

Motor hab ich heute fertig gemacht und im ständer laufen lassen. Einbau folgt dann nach Weihnachten...

 

Ein frohes Fest an alle da draußen - bleibt mir gesund! 

O Lack und Spachtel gefunden. Zum Glück wurde kein Unfallschaden am Tunnel übergespachtelt.

Warum da gespachtelt wurde weiß ich nicht. Alles tutti da 

 

vor 14 Stunden hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Hier mal ein eigenes Projekt von mir...

Aktuell im Aufbau nachdem ich die kiste freigelegt habe. Beim Kauf war ich mir nicht sicher und bin eher von einer Ratte ausgegangen. Raus gekommen ist super schönes Europagrün.

 

Bilder wir immer vorher - Nachher.

 

Motor hab ich heute fertig gemacht und im ständer laufen lassen. Einbau folgt dann nach Weihnachten...

 

Ein frohes Fest an alle da draußen - bleibt mir gesund! 

Über dein freilegtempo kann ich nur staunen. Aber in dem Fall, schade das der Kiste der Charakter genommen wurde.

Fand ich vorher wesentlich cooler.

Allein schon dieser 1860 „Aufkleber“

vor einer Stunde hat maxo folgendes von sich gegeben:

Über dein freilegtempo kann ich nur staunen. Aber in dem Fall, schade das der Kiste der Charakter genommen wurde.

Fand ich vorher wesentlich cooler.

Allein schon dieser 1860 „Aufkleber“

 

Danke dir! Charakter hatte sie ganz sicher. Wurde im Suff mal hübsch gemacht  Auch die aufkleber - jedoch auf 2 Schichten Ü-Lack. Sieht zwar nach olack aus, war es aber nicht. Das konnte ich so nicht lassen. Ist ne 1. Serie mit Schwanenhals. War lang auf der Suche nach sowas. Auch @Kebra hat mich hier beim Kauf unterstützt. 

Bearbeitet 24. Dezember 20205 Jr. von EmporioAG

Am 17.12.2020 um 23:54 hat edisvespa folgendes von sich gegeben:

Habe heute auch was freigelegt bei der Vjatka 

...was hat das Ganze noch mit "Originallack" zu tun?

vor 51 Minuten hat v30t folgendes von sich gegeben:

...was hat das Ganze noch mit "Originallack" zu tun?

Na zumindest hat es einen gewissen Olack-Restanteil.

Ich nenne das "Landkarte", wie bei meiner Nuova.

Würde ich jetzt Ozeanien zuordnen. Also viel Wasser und wenig Inseln.

Mir gefällt sowas viel besser als Kärren die nur blank geschliffen wurden.

Daß das nicht jedem gefällt ist eh klar.

Ich finde es von @edisvespa aber cool, das er das weiter durchzieht.

 

Weitermachen

 

 

Hat da auf dem Bild links oben tatsächlich jemand die große Klappe aufgemalt ??

Facelift sozusagen....

Sersen,

 

Hier war vor geraumer Zeit Jemand, der den Tipp der Owatrolentfernung mittels LIDL Fettentferner gegeben hat?

 

Ich will im jetzigen Urlaub meinen ET3 Bastard vom Owatrol am Beinschild befreien. 

 

Wie wird der Fettentferner angewendet?

Einfach draufsprühen und einwirken lassen?

 

Wäre über ein paar Tipps dankbar.

 

Ich wünsche Euch allen erholsame Feiertage 

 

Philipp 

vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Hat da auf dem Bild links oben tatsächlich jemand die große Klappe aufgemalt ??

Facelift sozusagen....

 

Ja, und Blinker - biegt gerade links ab. 

N ET3 Tacho inkl ET3 Streifen & Rücklicht auch... 

 

Woher ich das weiß 

folgendes von sich gegeben:

Wurde im Suff mal hübsch gemacht  

Jetzt isses Innenseitig entlackt 

 

 

 

Sehr geil geworden

Letzte züge an unserer Japanerin 

Leider hat der lenker am meisten unter dem salz gelitten.

Aber egal, bleibt so. Hatt ja eine geschichte zu erzählen 

 

Die Kombi pk Gabel mit V50 koti gayfällt! 

Würdet ihr Fluidfilm vor oder nachdem ihr die Züge und den Kabelbaum erneuert habt in den Tunnel pumpen? Bekommt man das Zeugs überhaupt noch anständig durchgezogen, wenn alles klebt?

Fluid Film klebt nicht, es ist glitschig......für die Züge ist das kein Nachteil, aber es ist ne Sauerei an den Händen usw. Ich würde erst alles fertig machen und zuletzt fluten. 

 

O-Lack Freilegung mal etwas anders, die alten Gummi Unterlagen von dem Sozius sind echt nicht einfach zu entfernen. Werden hier mit alten Benzin eingeweicht und mit einem Holzstück abgetragen. Da der Sitz total hinüber ist, wird die Brücke in ferner Zukunft keinen mehr tragen...

Bearbeitet 27. Dezember 20205 Jr. von wladimir

Es geht voran...