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Schnäppchen die man selbst nicht kauft


Bergfick

Empfohlene Beiträge

vor 6 Stunden hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

 

Schön ist ja, dass auf EKA direkt unter dem Inserat auch das 4k€ teurere Sofortkauf-Angebot für den gleichen Roller angezeigt wird... 

 

Vespa VBB150, Baujahr 1965 | eBay

Ich glaube, „VB“ heißt nicht zwingend, dass das nach unten sein muss vom Preis her.:-D - zumindest in den Augen mancher Verkäufer…:whistling:

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vor 36 Minuten hat Gugelhupf folgendes von sich gegeben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-t5-lml-150/2115991538-305-3435

Kriegt man da so ohne großen Aufwand neue Papiere oder eher määh für 900 Flocken?

 

Da müsstest du dir mal die entsprechenden Threads durchlesen. Das hängt immer so'n bisschen von deiner Region ab, und auch von der Vorgeschichte des Fahrzeugs. Wenn die Kiste schon mal in Deutschland zugelassen gewesen ist, die Daten noch im System sind, und der Verkäufer der letzte Halter ist, ist es sicher kein Problem. Ansonsten, naja, je nachdem... 

 

Wobei die halt auch längst nicht so wertvoll ist, wie eine echte T5. Erstens hat sie einen normalen PX-Motor, und zweitens ist es hat "nur" eine LML. 

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vor 36 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

 

Wobei die halt auch längst nicht so wertvoll ist, wie eine echte T5. Erstens hat sie einen normalen PX-Motor, und zweitens ist es hat "nur" eine LML. 

 

Wenn man jetzt aber nur Bock auf die Form hat und auf nen T5 Motor nix gibt, ist es bei der aktuellen Preislage rottiger PXen schon ein echtes Schnäppchen. Das mit den Papieren ist natürlich doof (wobei da mit dem VK geklärt werden sollte, ob er die nun verschuselt hat oder es nie welche gab). Aber wenn die nicht so weit weg stehen würde, hätte ich da schon Kontakt aufgenommen.

 

 

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Ich persönlich hab jetzt ohnehin nicht so das Problem mit LML. Und klar, wenn es einem nur um die T5-Optik geht, und vielleicht sogar schon ein komplett gemachter Motor auf der Werkbank liegt, der auf seinen Einsatz wartet, ist das eine günstige Alternative zur teuren Italienerin. 

 

Den Preis finde ich fair. Aber ich sag mal, deutlich mehr als 1000 Euro darf so etwas auch nicht kosten. 

Also wenn es passt, dann mitnehmen 🙂 aber es ist jetzt auch nicht das ultimative Superschnäppchen.

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vor 10 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Den Preis finde ich fair. Aber ich sag mal, deutlich mehr als 1000 Euro darf so etwas auch nicht kosten. 

Also wenn es passt, dann mitnehmen 🙂 aber es ist jetzt auch nicht das ultimative Superschnäppchen.

 

Du hast aber schon die Preise der letzten Zeit gesehen? Also ich bin bei Dir, das DARF nicht viel mehr kosten, aber für das was aktuell aufgerufen wird, find ich den Preis hier schon sehr fair. 

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Smallframe für 800 (Rundlenker:

Mit bisschen Glück ist es ne Pinkolack…oder gab es die 66 garnicht?

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kleinkraftrad-roller-vespa-50n-bj-1966-restaurierungsobjekt-/2122161625-305-7034?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

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Bearbeitet von Lorenzzo
Pink
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vor 48 Minuten hat Lorenzzo folgendes von sich gegeben:

Ja meinte ich, Rosashocking…ersichtlich am Tank. Aber ein Tick zu hell glaube ich. Außerdem ist die Feder am Motor auch Rosa.


kein shocking. Tank war ohne Schwingsattelaufnahme. Wohl mal auch in rosa geduscht worden.

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vor 12 Stunden hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:


kein shocking. Tank war ohne Schwingsattelaufnahme. Wohl mal auch in rosa geduscht worden.


Yes waren mehrere Schichten Lack. 800€ ist trotzdem ein sehr guter Kurs.

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vor 13 Stunden hat Mauricio folgendes von sich gegeben:


Yes waren mehrere Schichten Lack. 800€ ist trotzdem ein sehr guter Kurs.

 

Das heißt, du hast den Eimer gekauft? Falls ja, dann Glückwunsch! Eine Rundlenker-Fuffie für 800 Euro kann man immer mitnehmen, egal was für ein Lack da jetzt drauf ist. 

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vor 1 Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Das heißt, du hast den Eimer gekauft? Falls ja, dann Glückwunsch! Eine Rundlenker-Fuffie für 800 Euro kann man immer mitnehmen, egal was für ein Lack da jetzt drauf ist. 

Ne leider nicht. Die hat mir einer vor der Nase weggeschnappt. Das sollte meine Aussage auch nicht suggerieren.

 

Wenn man sich aber die Bilder mal genau angeschaut hat, sieht man allererst natürlich das dunkelblau, dann rosa am Tank, lila am Seitendeckel und weinrot an der gestanzten Typennummer also schon mal mindestens 4 Farben über dem Olack. 

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Also ich denke, eine ausgewachsene Sau ist maximal so ca. 30 Km/h schnell, das wäre dann eher Mofa-Tempo. Wobei die wenigsten Schweine so alt werden, dass sie irgendwann ausgewachsen sind, schließlich werden sie mit etwa 5 bis 6 Monaten geschlachtet. Das mag im ersten Moment barbarisch erscheinen. Andererseits: Wenn es verkehrt wäre, Schweine zu essen - warum bestehen sie dann aus Schweinefleisch? 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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