@ Maurice

Im sommer kann man gerne mal so 2 ps abziehen auf der rolle im Vergleich zu Frühjahr od.herbst.

also würd mich nicht wundern wenn in 3 monaten 21 zu 21 Anliegen.

Wärs mein motor würde ich komplett ohne fudi fahren. Läuft ziemlich sicher überall besser.

In Venlo auf dem Prüfstand,

 

-Sprint Veloce Rumpfmotor

-177er unbearbeitet mit 60er BGM Lanhgub

-23/65

-26er Spaco

-Sip Road 1

-Steuerzeiten ? 0,4mm Fußdichtung

-QS 1,8mm

-Brennraum gut 1,2-1,5mm ausgedreht/nachgesetzt

 die Kompression war abartig hoch und das Klingel ging nicht weg

-18 Grad

in jedem Fall 50km Vollgasfest

 

steckt in einer Wideframe, mehr Leistung ging bestimmt,nur das Fahrwerk stößt an seine Grenzen

 

Wenn ein Sip Road klingelt passt da was ganz anders nicht. Die Verdichtung kann es in dem Fall nicht sein.

@eins-zwo

Motorüberströmer/Einlass gefräst?

Wenn ein Sip Road klingelt passt da was ganz anders nicht. Die Verdichtung kann es in dem Fall nicht sein.

In dem Fall kann es nur an der Verdichtung gelegen haben, unbearbeiter Kopf mit 1,4 er QS war kaum ankickbar.

Hatte richtig Zunder, wurde aber sehr schnell sehr heiß.

Einlass ist bisschen an Vergaser angepasst, Überströmer ebenfalls bisschen gefräst.

In dem Fall kann es nur an der Verdichtung gelegen haben, unbearbeiter Kopf mit 1,4 er QS war kaum ankickbar.

Hatte richtig Zunder, wurde aber sehr schnell sehr heiß.

Einlass ist bisschen an Vergaser angepasst, Überströmer ebenfalls bisschen gefräst.

Neue Parmas haben am Anfang immer höllisch Zunder am Kicker ! Trotzdem alles gut, wenn der Rest passt!

Bearbeitet 28. Juli 201411 Jr. von Goof

Ähm....sagt einmal....

 

klimpern eure Parmas auch so?

 

Ich fahr den Zylinder jetzt gute 3000km....ohne Probleme.....und das Ding klimpert auch schon immer so.....hab halt immer gedacht, irgendwas rappelt/vibriert lustig an der Karre hin und her.

Heute hab ich dann mal nachgesehen/gehört.....nein....das geklimper kommt aus dem Zylinder.....verschwindet ab ca. 56 km/h

Was is das.....was kann das sein? is das das Kolbenspiel? Muß ich mir da Sorgen machen.....ist halt irgendwie ein metallisches rasseln/klimpern....

 

Fahr noch den ersten "bösen" Kolben.....

 

Da ich nun nach gesehen/gehört habe....bin ich natürlich verunsicher

 

Hat schon mal jemand ne ähnliche Erfahrung gemacht?

Bearbeitet 29. Juli 201411 Jr. von dorkisbored

Alu ist natürlich mechanisch lauter als Guss ...

Aber ich habe die Parmas jetzt nicht als auffällig empfunden

Hält ja auch....hatte noch nie Probleme mit dem Zylinder.....is halt nur ein komisches Gefühl, wenn man nun weiß das das Geräusch ausgerechnet daher kommt, wo man es nicht haben will...

Ja...meiner machts auch. Ich habe den neuen Kolben ohne Fenster.

Mit SI24 ist es schlimmer als mit PHBH28.

Ja, kläppern tut er schon ganz gut.

Auch mit dem guten GS Kolben.

Aber so aus der Ferne will dir glaub ich niemand dein schlechtes Gefühl nehmen.

Ich würd bei Gelegenheit den Zylinder ziehen und den Kolben gegen was Gutes tauschen.

Ich hab's auch sofort gemerkt.der polini ist viel angenehmer vom Sound

tauschen steht eh auf dem Programm.....na dann bin ich ja froh das meiner nich alleine klimpert

Bei mir klimpert nur das Lenkkopflager

 

Nein am Zyli klimpert bei mir gar nix...und vibriert auch nicht besonders... SI24 überarbeitet 123 HD Sip Road

Meiner läuft mit 62er Welle, vielleicht klappert er wegen dee höheren Kolbengeschwindigkeit.

meiner mit ner 60er Welle.

Meiner läuft mit 62er Welle, vielleicht klappert er wegen dee höheren Kolbengeschwindigkeit.

62 mit 105er Pleul?

hast immer noch schiss?

hmmm hab ne mazzu 60iger welle drin gehabt, war aber auch nix zu spüren/hören...aktuell PX alt ori auch alles ruhig

Mein Parma hat auch übel mechanisch geklappert (vom Anfang an), dachte auch an alles Mögliche, wie zB Kupplung, Lüfterseitiges KUWE-Nadellager, Kolbenklappern.....

Hat Alles nix genutzt, dachte mir, scheiss drauf und wird schon passen.......

Bis es mir dann das Lager beim Kolbenbolzen beim Vollgasgeben komplett zerlegt hat.

Seit ich dort ein passendes Lage drinhab, is vieeeel ruhiger°!!!!

62 mit 105er Pleul?

110er Pleuel

Ich habe heute nochmal genau zugehört...ab 4000 U/min läuft der Motor seidenweich.

So war gestern auch mal am Prüfstand. Bin nicht so ganz zufrieden. Hätte mit schon so 22 - 23 pferde erwartet.

Mühle läuft eigentlich super und kurve hat auch nen schönen Verlauf nur fehlt drehmoment.

Setup:

Parmakit, 60 er lippwelle, 30 dellorto, malossi membranansauger mit tassi membran, jl left, sz 125/185, kytronik

20140726_180309.jpg

Ich glaub ich hab den grund für die fehlende leistung gefunden. Auspuff vor Segmente zu 2/3 durchgerissen. Da bläst es ganz schön raus ....

Am meisten frisst's Leistung wenn er direkt am Flansch ( Stutzen ) bläst !

Foto ?

Und das haste nicht gehört?

Mein esd im momemtan ohne Funktion ;) deshalb ist die Mühle auch nicht wirklich lauter geworden.

20140803_180530.jpg

Schön spannungsfrei montiert [emoji6]

Ordentlich

Das kann natürlich schon was kosten !

Ordentlich

Das kann natürlich schon was kosten !

Hab jetzt einen neuen Motor mit folgendem Setup drin:

PX125 Lusso Motorgehäuse

Parmakit 177

60 mm Langhubwelle

28er Keihin PWK

Ori-Zündung mit abgedrehtem Lüfterrad und Kytronik

Auspuff SIP Performance

 

Weiß vielleicht jemand, auf welche Kurve die Kytronik bei dem o.g. Setup eingestellt werden muss?

Cheers und Danke!