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Malle 136 Diskussionstopic

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Bearbeitet von re904

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  • Ich habe vor ca. 20 Jahren oder so mal ne Liste angefangen und aufgeschrieben was man alles am 136er bearbeiten könnte und wie. Die wurde dann per Email weitergeschickt (Foren gab es in der Form noch

  • Die Infos von der Liste sind in irgend einem alten Backup. Falls ich bei Gelegenheit dran denke kann ich das auch einstellen.   Ich habe solange mal paar Fotos von meinem Zylindern rausgesuc

  • Smallframeschüttelhippe
    Smallframeschüttelhippe

    Ich bin damals erst runtergedüst und hab da dann was mit ner Fetten angefangen. War nicht meine beste Idee.       Ontopic: 1. Heizer hat recht.   2. V

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Geschrieben

Hallo zusammen

Ich hätte mal eine kleine Düsenfrage

Setup:

125/193,

34° Vorauslass ist natürlich sehr männlich. Hast Du die Möglichkeit, da mal nen S&S-Auspuff ranzuhängen?

Geschrieben

Hallo zusammen

Ich hätte mal eine kleine Düsenfrage

Setup:

125/193, knapp 70%, Franz, OKO 30 PWK, Minitassi, MMW Kopf

Diagramm zeigt ND45, HD145, Nadel mittlerer Clip, PJ45.

Habe heute mal probiert, mit der ND auf 40 runterzugehen, war eher nicht so überzeugend.

Danke Reinhard

und wo ist deine frage? kurve sieht doch schick aus.

ich für mich würde da mal nen anderen gaser versuchen, 33 pwk oder 34 phbl, oder 30 vhsh

Geschrieben

So, habe gerade die Kurve bekommen.

Fotos giebt`s dann mongen!

:wacko:
Geschrieben

Hi re904 - denke das mit der Vorresoleistung steht schon in Zusammenhang mit den Steuerzeiten. Was für einen Ansauger hast du dran?

Kuck mal hier - praktisch gleiches Setup - hier noch mit 28er PWK und Malleansauger - Übergang in den Tassistuffer alles andere als optimal ...

post-11292-0-47233300-1337718063_thumb.g

Geschrieben

das nennst du einbruch?

dann hast das vespettavorresoloch noch nicht kennen gelernt

häng dich nicht auf so sachen auf. paar grad wärmer oder kälter, und du hast neue probleme

Geschrieben

stimmt, ich würde mal nen anderen vergaser ausprobieren, vllt vom kumpel. testweise auch nen keihin 28 oder nen nagelneuen OKO20 oder 30 (da hat sich qualitätsmässig einiges getan, visuell bemerkbar an dem komplett überdrehten einlasstrichter)

Geschrieben
  • Autor

So, habe gerade die Kurve bekommen.

Fotos giebt`s dann mongen!

Schon etwas seltsam. Die Vorresoleistung passt zwar zur den Steuerzeiten, der Rest der Kurve aber nicht so richtig.

Sieht eigentlich nach zu wenig Vorauslass oder Auslassfläche im generellen aus. 190/126 und 70% sagen aber eigentlich was anderes.

Bilder währen interessant. Evtl liegts an der Form und Kanalführung.

Geschrieben

sind die 70% richtig gemessen?

hab da schon leute erlebt die behaupteten 72% zu haben und nachher waren es doch nur 65%...

Geschrieben

ND50 oder 52

HD um 140

sollte passen, aber die Nadel ist in dem Bereich auch wichtig. Was haste denn da drin, vllt mal ein Foto, wenn da nix draufsteht.

Geschrieben

sind die 70% richtig gemessen?

hab da schon leute erlebt die behaupteten 72% zu haben und nachher waren es doch nur 65%...

44 mm Bogenmaß!

Am Abend giebts dann Bilder!

Geschrieben
  • Autor

44 mm Bogenmaß!

Am Abend giebts dann Bilder!

Sind 69,3%. Aber die "fehlenden" 0,7% sind´s eher nicht "schuld".

Geschrieben

Konnte an der Fäche liegen. Ich din an der unterkannte vom Auslass nicht breiter als Original.

Geschrieben

Konnte an der Fäche liegen. Ich din an der unterkannte vom Auslass nicht breiter als Original.

das ist wurscht.

oben ist wichtig

Geschrieben

Hier die Fotos vom Auslass. QK nochmal gemessen 1,5mm. Kommt später zum abdrehen.

post-36309-0-18263000-1337792771_thumb.j

post-36309-0-80963000-1337792808_thumb.j

post-36309-0-34915400-1337792835_thumb.j

post-36309-0-21706900-1337792909_thumb.j

post-36309-0-82110600-1337792942_thumb.j

Bearbeitet von Inujasha

Geschrieben

sieht jetzt am letzten Foto so aus als würde da bei der Kanalführung noch was gehen

Geschrieben

also an der Form in der Laufbahn kanns mal nicht liegen, da ist meiner deutlich zurückhaltender und dreht ein wenig mehr bei 125/187er Steuerzeiten (siehe dieses Topic, erste Seite. Wobei meiner jetzt im Kanal mehr geräumt ist, Form in der Laufbahn noch wie damals).

Im Kanal ist bei dir auch noch Spielraum, da kann noch gut was raus.

Wie brosi schon sagte fehlts irgendwie an Drehfreudigkeit

Bearbeitet von AK200

Geschrieben

wie groß ist der durchmesser am auslassflansch? bzw. ist er auf den flansch des auspuffes angepaßt?

Geschrieben

wie groß ist der durchmesser am auslassflansch? bzw. ist er auf den flansch des auspuffes angepaßt?

Der Flansch ist an den VSP Race angepasst & hat 32 x 33mm

Geschrieben

und wenn du den rücken des messschiebers oder etwas anderes gerade an den flansch legst, "beult" der auslasskanal in einer konvexen form oder liegt er zwischen flansch und zylinderlaufbahn komplett an?

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