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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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Wenn man überlegt, dass eine nagelneue "Retrovespa" (S oder LX 50 oder so) locker 1.000 Euro mehr kostet, wird sich ein potentieller Neufahrzeugkäufer evtl. überlegen, ob er nicht doch so einen "kultigen Oldtimer" wie die XL 2 nimmt und für die gesparten 1.000 Euro erstmal Sava-Weißwandreifen usw. bestellt.

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...und zahlungskräftige Menschen fragwürdigen Gayschmacks..(XL2 Besitzer- nicht bös'sein) :wacko:

der Roller ist am Ende nicht sooo hässlich, und ein guter Kauf dazu.

ein Freund stand vor 10 Jahren vor der Entscheidung, sich für eine

ähnliche Summe eine V50 oder eine ebensolche gelbe PKXL2 zu kaufen.

ich habe ihn natürlich ausgelacht damals, als er die PK genommen hat.

aber er hat sie sich etwas hingebastelt, sie sieht etwas besser aus

jetzt, und vor allem ist er die ganzen Jahre damit problemlos unter-

wegs gewesen.

das ist - man soll es nicht für möglich halten - für normale Menschen

ein ganz erhebliches Kaufargument.

;-)

die sieht am Ende so mies nicht aus in gelb, die olle XL2, und immerhin

fährt sie vernünftig.

:-)

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reicht doch wenn man einen special rahmen cuttet, aber 1. serie ist schon bisschen derb...

aber wer kann, der kann :wacko:

Es hat auch Zeiten gegeben, da wurden Erstserien von vielen scheiße gefunden: Die kleine Motor-Klappe macht die Karre noch verbauter als sie ohnehin schon ist, mit dem Original-Motor kann man nicht viel anfangen, und dann ist da noch die Sache mit dem kleinen Tank.

Naja, mein erster Roller war ne Primavera, gekauft hab ich sie, weil sie billg war, ne PX hätte mehr gekostet.

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http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-180-ss/24289331

Da warte ich mal auf eine rückantwort,

Telefonnummer leider nicht vergeben.

Falls den Robert jemand kennt,nehm die karre sofort.

komischerweise ist diese 180SS vor kurzem in innsbruck etwas teurer weggegangen. die fotos sind wirklich in innsbruck aufgenommen, ich kenne diese ecke....

180SS

gruß

of

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Ich denke mir, wenn man seriös auftritt, kriegt man das schon hin. Man zeigt dem Gutachter halt Bilder ähnlichen "Sondermodellen", umgefrickelte Super gibts schließlich reichlich, und dann gabs ja wirklich mal ein Sondermodell von der aktuellen GTS mit Lampe auf dem Kotflügel. Was spricht dagegen, das es sowas auch in den 60ern schon gab?

Für jemanden, der sich nicht mit Vespas auskennt, sieht die Karre aus der Auktion jetzt auch nicht völlig unwahrscheinlich aus. Warum sollte der Sachverständige einem also nicht glauben?

Trotzdem: Einem Gutachter den letzten Scheiß zu erzählen, um eine Bastelbude zum raren "Sondermodell" zu machen, das ist schon Betrug auf hohem Niveau. Üble Nummer...

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Die hat sich einer andrehen lassen, und dem ist gleich ein Gesundheitsgarant weggebrochen... Klingt vielversprechend! Find es schon krass, das er jetzt wissentlich noch andere unbedarfte in Gefahr bringt... Und dafür auch noch Geld sehen will! Allein dafür gönne ich ihm dem Rollsplitt auf den Zähnen.

Leute, lasst die Fingers wech!!! Suche benutzen! Hier im Forum kaufen! Fachkundig besichtigen (lassen)!

Bearbeitet von reusendrescher
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    • WW Solar ist an sich keine Auslaufende Technik. Hat den Vorteil von deutlich mehr Flächenwirkungsgrad. 55% sind da durchaus drin. Heißt von einer KW Sonnenlicht das aufs Dach auftrift können 550W genutzt werden, wenn die restlichen Randebeingungen passen. PV sind das eher 25% oder so denke ich... In der Nah- und Fernwärme kommen da gerade viele Anlagen mit 1000m² aufwärts... Andererseits ist die Nutzbarkeit von Strom einfach besser, weil für mehr einsetzbar, also höherwertig.   Ich baue mittlerweile recht oft PV-Heizstäbe der Technischen Alternative ein, nur zum Resteverwerten. Hat den Vorteil, dass man das auf hohem Temperaturniveau speichern kann, also auch aus wenig Ertrag was rauskommt. Bei der Solarthermie braucht man bei wenig Einstrahlung das meiste um den Kollektor auf nutzbares Niveau anzuheben und dann kommt nichts mehr...
    • Meine Reuse leidet unter genau dem gegenteiligen Syndrom. Ist der Motor nach 30-40 km mal richtig warm trennt sie nicht mehr richtig. Den Zug habe ich schon bis ultimo gespannt und den Hebel (den Oldie mit der kleinen Kugel am Ende) am Lenker auch schon für mehr Weg nachgearbeitet. Ist das komplette 170 Deluxe Set vom Egig verbaut und das Nebenwellenlager ist auch mit 0,5mm Passscheibe distanziert. 
    • Ich hab die Kiste schon nahezu zerlegt, ein Abend noch, dann hab ich nen Überblick. @kim-lehmann.de Meinst Du ich könnte mal Deine Expertise in Anspruch nehmen, was die Delle im Tunnel angeht?  Dann würde ich das Ding mal reinigen und dann irgendwann mal bei Dir aufschlagen?   Kabelbaum noch top, Rahmen innen und unten gut, Motor läuft sogar noch. Lenkkopf / Tacho alles gut, Tank top, Gabel gerade…sieht gar nicht so schlecht aus für den Mädchenroller…nee Moment, das gab es schon mal.
    • Nein, Es gibt nur den Unterschied zu der 1.ten Serie / 4 Eck Logo Kaskade in der Länge. Bei der Special ist halt die Form gepresst wo später die Kunststoff Kaskade dran soll. Das ist bei der 50N (Rundlenker) nicht gepresst.  Dem Lenkschloß nach hast Du ja eine Special. Dann stimmt das schon mit Blech. Ich würde es ca. 5mm weiter nach oben ausrichten, Hinten kann man das gut anpassen. Da sind innerhalb der einzelnen Karosserien auch Fertigungstoleranzen von einigen mm.   Leider kann man bei Repblechen niemals eine 100% Passform erwarten! Das klappt nur im SIP Video so gut das es in ner halben Std verbaut ist   
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