Ich würd auch eher kurz als lang anfangen. Eine zu lange Übersetzung fährt sich beschissener als eine zu kurze.

hahaha ....hiihiii...

Ihr habt ja sooo recht 12 stone rider = 76kg sowas gibts glaubich in England werder bei den Jungs noch bei den Frauen.

Da ein gesund gewachsener Mann meines erachtens 90kg wiegen darf würd ich definitiv von 4,8 eher in die Richtung "kurz" gehen

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Stone_%28unit%29

habe ne liedolsheim kulu. :)

danke schonmal für die antworten

 

mfg b.

Hey, also ich fahre auf meinem, mit 60/118er Welle, 35er Mikuni mit Motzenhofen-Ansauger und Kopf und nem Tourist, vorhairr Franspeed Race ein LI150 Getriebe mit 46/16. Das zieht der, auch bevor ich die 12 Kilo verloren hab

moinsen,

 

könnte mir bitte jemand ne düsen range sagen für folgendes? möchte bald aufn prüfstand..

 

rb20

tmx 35

tourist

 

thx

Hallo,

kann mir jemand sagen ob man den Zylinderkopf vom RB20 mit dem Wössnerkolben plug&play fahren kann?

Mit dem passendem Zylinderkopf... JOP kann man

hat zufällig jemand eine rb20 kurve mit pipedesign charger?

 

mfg b.

bin nochmal am zylinder beigegangen. die mamba kann also schonmal über 30 ;) mich reizt der auspuff und ich werde da mal am ball bleiben. gar nicht beachtet wurde bisher die nadel, die zündung und die qk ist auch "relativ" hoch mit 1,4.

Setup weiterhin:

RB 20 mit 130/193

cnc kopf

35er mikuni mit nd 22,5 und hd 270

fat mamba

varitronic

Schon mal sportlich eine Rechtskurve gefahren ?

Die fehlende Bodenfreiheit bei der TS1 Mamba macht keinen Spaß ! 

Da hab ich auf der fullframe s2 bisher keine Probleme 

vor 20 Stunden schrieb Big Lebowski:

Schon mal sportlich eine Rechtskurve gefahren ?

Die fehlende Bodenfreiheit bei der TS1 Mamba macht keinen Spaß ! 

 

Im Norden wo der rod´n´roll herkommt gibt es keine sportlichen Kurven ;)

vor 12 Stunden schrieb staubi:

 

Im Norden wo der rod´n´roll herkommt gibt es keine sportlichen Kurven ;)

Böse

Passt nen RB20 auch mit 60/107 oder nur mit längerem Pleuel?

geht nur mit langem

Lth hat passende kolben!

das geht sogar ohne probleme.

vor 1 Minute schrieb Torto:

Lth hat passende kolben!

Link?

Link nicht, aber kolben vom marco liegt beim kollegen in der halle. 

Ich frag mal welcher kolben das war.

Der könnte KH 39mm haben und daher mit  kurzem Pleuel passen: Wössner

man lernt nie aus

vor 4 Stunden schrieb pubu1:

Passt nen RB20 auch mit 60/107 oder nur mit längerem Pleuel?

Moin. Hätte nen Monza Kolben mit passenden Kopf noch da!

Dann kannst du 60/107 fahren.

 

 

Bearbeitet 8. Januar 20179 Jr. von deroet

Immer noch: 

rb20 mit 60er welle

35 mik 

varitronic

fat Mamba(blau) vs Franspeed (rot)

 

ich stimme für blau

Absolut. Ich werde mal schauen, ob vorreso noch etwas zu holen ist. Die 12ps sind schon fein. 

 

Mit ner kurzen Übersetzung (z.B. OAR 5,6) bist Du mit der Kurve "King of the Road".

vor 23 Minuten schrieb rod'n'roll:

Absolut. Ich werde mal schauen, ob vorreso noch etwas zu holen ist. Die 12ps sind schon fein. 

 

wie willst das machen?

 

vor 17 Minuten schrieb gravedigger:

wie willst das machen?

 

Das ist ne gute Frage.

Grundsätzlich habe ich noch folgende Ansatzpunkte:

- Auslass von 67% auf 70% Breite bringen

- Hinterschnitte auf Maximum Ausprägung/ Minumum Wandstärke zu den Stehbolzen fräsen

- Die Zündung wurde am P4 noch gar nicht verdreht

- Nadelspiele

- 4 Bar aufs Hinterrad

 

 

 

Die Steuerzeiten passen soweit ja gut zu den Auspüffen.

Achso, das Ganze wurde mit Sacchi Knie und seit 2000km nicht ausgewaschenem RamAir gefahren

vor 37 Minuten schrieb rod'n'roll:

Grundsätzlich habe ich noch folgende Ansatzpunkte:

Hast Du schon mal die Verdichtungsverhältnisse (geometrisch und effktiv) angeschaut?

vor 19 Minuten schrieb T5Rainer:

Hast Du schon mal die Verdichtungsverhältnisse (geometrisch und effktiv) angeschaut?

Nein.

Zylinder und Kopf wurden vor ein paar Jahren für den Vorbesitzer von Powo auf 60 Hub und den Touristen angepasst.

In diesem Zustand hatte das mit der Mamba knapp über 27PS und 26,xNm.

Darauf aufbauen habe ich bis jetzt fast ausschließlich den Auslass sowie im Ansauger nachgefräst. Ergebnis siehe oben. 

 

Ich werde den Zylinder die Tage mal ziehen und mich mit den genannten Themen sowie der Verdichtung beschäftigen. Die 35 sollten bald fallen, denke ich. Wobei es mir wichtiger wäre, den Vorreso vom Franspeed zu erhöhen.

Bearbeitet 11. Januar 20179 Jr. von rod'n'roll