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wo sind all die custom-roller hin


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Meine absolute Lieblingsstory dazu: Jesco auf dem Prüfstand beim Scytheman Jubiläums Run,

um die 35 PS und Christian K. fragt: "Ist das noch der originale Motor?" :-D

Ja, DAS war wirklich ein Knaller erster Kajüte - herrlich!!! :-D

Geschrieben

moin!

kann der junge mann aus dem münsterland,oder jemand aus seinem

freundeskreis nicht mal ein paar fotos von seiner exclusiven sammlung

reinstellen?

mfg,schniedel!

Geschrieben

moin!

kann der junge mann aus dem münsterland,oder jemand aus seinem

freundeskreis nicht mal ein paar fotos von seiner exclusiven sammlung

reinstellen?

mfg,schniedel!

Versuche das gerade hin zu bekommen daraus evtl sowas wie einen Bericht raus zu machen!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

moin!

die gehörte ja einem von den maniacs,und ich meine die ist auch immer noch in seinem

besitz.wobei er scheinbar nicht mehr activ ist.

aber ich denke da kann jemand von den maniacs bestimmt was zu sagen.

mfg,schniedel!

Geschrieben

Weiß gar nicht mehr, wo ich die Future Squadron in dunkelblau einmal live sehen durfte.

Aber eines ist sicher: einer der besten und stimmigsten kontinentalen Umbauten seiner Zeit. Wenngleich nur schmal gecuttet und die Gabel verlängert. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

moin!

am heck war auch gut geschnippelt.

hatten wir uns glaub ich schon mal drüber ausgelassen.hatte da nicht einer in den raum geworfen,das der erbauer die wieder auf die straße bringen wollte?

das war schon der hammer das ding.eddy's titanic find ich nach wie vor auch immer noch sehr geil.

hab im scooterist 89 topic gelesen,das die borwig lammy immer noch existent ist.

:-D:-D

mfg,schniedel!

bearbeiter fügt noch hinzu,das die spiderman ja ne lammy gabel hat.kannte bis jetzt nur das feature und fotos mit vespagabel.in gelb auch sexy,aber ein bischen viel yellow danger.

Bearbeitet von Schniedel
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

wasn das fürn auspuff auf der streetmachine?

Sieht mir nach einem Polini oder Proma RHD aus.

Grüße aus Innsbruck

Michael

Geschrieben

:-D

:-D

bei allen mir bekannten rechtshändern läuft der krümmer nicht unterm belli durch.

mir sieht das nach ner geschickten eigenbau/umgestrickter crosserpuff-lösung aus die auch ev mir bei meiner 180ss weiterhelfen könnte.

Geschrieben (bearbeitet)

Stand ma irgendwann hier im Forum oder ner uralten Motoretta...:-D Soll wohl ziemlich laut gewesen sein...

Bearbeitet von BFC
Geschrieben

In der Liste 'legendärer' Custom-Roller darf der hier natürlich nicht fehlen (hoffe, mein Bruder hat nix dagegen)

post-7858-1263475819,67.jpg

Geschrieben

Des is doch des Roy Black Teil oder???

PAF rules........ :-D

Ja, von dem hab ich auch noch einige Bilder, z.B. Freising ´92 - sah allerdings noch etwas anders aus. Hab ein paar "Evolutionsstufen" davon gesehen, der geschnittene Rahmen für die Sitzbank ist mir jedoch neu.

Auch vom Future-Squadron hab ich noch Bilder (bereits in dunkelblau) beim Treffen in Altötting, war glaub ich auch 1992.

Ich schmeiß die nächsten Tage mal den Scanner an.

Hier inzwischen einer meiner alltime-favorites, eine gelbe GS4 aus München auf dem Treffen in Diessen ´91.

Gruß Christian

P.S. Noch mehr Bilder von Steinebach ´90 wären fein :-D

post-8885-1263489782,56.jpg

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  • Beiträge

    • Eingebaut habe ich den PHBL Nadelsitz samt Oberteil in einen SI 26 26 ER, und es funktioniert. habe nichts ungewöhnliches feststellen können, In dem 28er Thread steht auch noch was dazu und der Eisbär74 hat das ja ins Rollen gebracht    
    • Schöner Roller, schreib lieber 7k dran, nicht dass sie dir die Bude einrennen.
    • Moin, zur Info: am 24./25.05. ist Technorama. https://www.technorama.de/hildesheim/   Ich werd's wohl zeitlich nicht schaffen, mal schauen. Könnte aber zumindest morgen wettertechnisch interessant sein für manche.
    • Der Motor ist dann ein 200er Rally Motor oder ein 200er PX Motor?
    • Beschreibung: Zum Verkauf steht eine Vespa Rally 200, aufgebaut aus einem Rahmen einer Vespa TS 125. Der Rahmen der TS 125 ist optisch identisch mit dem der Rally 200, einige Anbauteile wie z. B. das Rücklich o. ä. sind etwas anders. Diese wurden aber bei der Restaurierung durch Rally Originalteile ersetzt. Es wurden bis auf den Rahmen original Rally Anbauteile verwendet, außer der Kotflügel, dieser stammt aus dem Zubehörhandel, das Rücklicht sowie der Motor und Felgen. Ein weiterer Unterschied ist, dass die TS 125 auch mit einem getrennt geschmierten Motor angeboten wurde. In diesem Rahmen war seinerzeit ein solcher Motor verbaut, d. h. in dem Rahmen ist das Loch für das Schauchloch des Öltanks vorhanden, dieses wurde abgedeckt. Ich habe die Restaurierung selber vorgenommen, alle Karosserieteile wurden sandgestrahlt und dann in einer Original Vespa Rally Farbe lackiert. Alle Lager sowie Kabel und Züge wurden erneuert. Der Motor wurde ebenfalls erneuert, dieser wurde im Zubehörhandel gekauft, besitzt eine Langhubwelle, einen Malossi Satz sowie eine verstärkte Kupplung. Die Leistung, Hubraum sowie die Höchstgeschwindigkeit wurden alle in den Fahrzeugschein eingetragen. Der Rahmen wurde in einem schlechten Zustand ohne Papiere von mir erworben. Da ich aber eigentlich eine Rally haben wollte, der Markt aber nichts hergab, ist dieser Umbau erfolgt. Der Fahrzeugbrief ist ein Brief einer verschrotteten Vespa Rally 200, die Rahmennummer wurde auf den verwendeten Rahmen, da baugleich, übernommen. Bei weiteren Detailfragen wenden Sie sich gern an mich. Preis: 5000 Standort:27619 Schiffdorf   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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