Wie siehts mit Terminen aus? Steht schon was fest??

Yep, ESC-Saisonbeginn Run & Race : 12.-14.Juni 2009

Auch das neue Reglement lässt Platz für 25 PS in Klasse 1 (Ich hab da schon Ideen) und dann weinen auch wieder alle nächstes Jahr das das Leben so ungerecht ist.

natürlich tut es das. hier fräuleins k1-tauglicher mallemotor

fährt überhaupt noch wer oldschool zylinder mit 51 hub, oder fährt nächste saison wieder 80% des feldes in k2?

fährt überhaupt noch wer oldschool zylinder mit 51 hub, oder fährt nächste saison wieder 80% des feldes in k2?

jups sollte wie gehabt bleiben, wenns nach Plan läuft wirds aber auch K2 bleiben (hoff ich find noch paar Pferdchen)

Hi,

wir haben bisher maximal 10 Rückmeldungen auf unsere Email-Umfrage von den LF/Lamy-fahern bekommen! Bitte gebt uns alle feedback, damit wir möglichst viele Fahrermeinungen zusammenbekommen!

Danke,

Alex

Schickst du mir es auch zu? Will nächste Saison eventuell LF fahren.

Startnummer 147, Florian Rietz

weiter vorn war doch die emailadresse : [email protected]

ich fahr zwar (noch) nicht, schreib euch aber gerne trotzdem was diesbezüglich. weil wollen tu ich ja schon seit jahren und nextes jahr muß ich unbedingt zumindest ein rennen mitfahren. fix noamoi!

Ich bin zwar nicht so der Schreiber, aber da wir uns dieses Jahr die ESC am Harzring mal angeschaut haben und natürlich auch Blut für die nächste Saison geleckt haben, an der wir definitiv komplett teilnehmen werden, muss ich doch auch mal meine Weltanschauung zum Besten bringen ...

Ich bin da meinungsmäßig in der Matzmann-Ecke angsiedelt und denke, dass die neuen Regeln vielleicht schon noch optimierungswürdig sind, aber wenn sie vom Gremium festgschrieben sind, dann ist das halt so. Für Neueinsteiger, und dazu zählt das Team-RPM auf jeden Fall, ist es in K1 sicherlich ganz interessant.

Dennoch wäre die Disqualifizierungs-Aktion von Mike 2008 eine Chance für eine klare Reglement-Änderung für 2009/10 gewesen. Unabhängig ob das Teil jetzt so geil ist wie Mike's Hobel oder weil einfach auch mal was ausprobiert werden soll. Die Entwicklungen außerhalb des Motorblocks sind schon etwas mager geworden und in der Hinsicht sind solche Kisten wie die von Mike eine Bereicherung der ESC und der ganzen Szene!

Nun gut, in diesem Sinne an alle einen ergebnisreichen Schrauberwinter und spätestens am Run&Race sieht man sich.

Ich denke bei uns LFern bist du besser aufgehoben, bei uns sind dieses Jahr 2 PXen mit 15-18 PS aufm ESC Gesamtwertungspodest...

Nicht übertreiben, es waren sagenhafte 14,2 PS laut Prüfstand vom R'n'R!

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Alex

Ich hab nix bekommen!

Und wenn die LF-Einheitsklasse nächstes Jahr kommt, hätt ich doch wieder nix zum schrauben .

Rince

Thilo bleibt klasse 1. bekommt aber aufgrund des neuen reglements nen neuen motor...

Wir machen komplet oldscool... 51mm drehschieber mit polinizylinder für klasse 1.... wenn schon, denn schon...

O

Moin,

Ich will ja nicht drängeln, aber ich brauch die Termine für meine Urlaubsplanung diese Woche. Sonst ist essig mit fahren nächstes Jahr. Insbesondere falls was während der (Schleswig-Holsteiner 19.07.2009-30.08.2009) Sommerferien läuft. Voraussichtliche Termine helfen auch schon. Wenn es noch nicht offiziell ist auch per pn.

Gruß aus Kiel

matze

Bearbeitet 14. Oktober 200817 Jr. von matzmann

Just to make sure (I am lost :D )

Polini 133 super-bearbeitet + 51mm + GS piston + Malossi head + große membran und große vergaser + varitronik + quattrinni exhaust + dumbass driver = 23-24hp = K1 ??

Is there a power_limit in K1 ?

only sky is the limit

Paßt !

Well, in that case, I will have to choose K1 or K2...

Paßt !

Well, in that case, I will have to choose K1 or K2...

since you raced with sticky you can now easily win k2

if you want to fight against luccio, you`ll have to join k2 anyway!?

cheers

since you raced with sticky you can now easily win k2

if you want to fight against luccio, you`ll have to join k2 anyway!?

cheers

Yes, indeed...

hat schon jemand ein datum vom renntraining in frankreich oder wird es das überhaupt geben in mircourt???

hat schon jemand ein datum vom renntraining in frankreich oder wird es das überhaupt geben in mircourt???

Kucks du http://www.germanscooterforum.de/Rennen_f3...ay_t147875.html

Danke Prodigy, du bist zehr nett

ACHTUNG, ACHTUNG: Das finale Reglement ist jetzt online, wie immer unter: www.EuroChallenge.de

Hi,

habt Ihr den Eintrag bei der Klasse IV extra für mich reingeschrieben?

Klasse IV. (LF - Offene Klasse, (z.B. auch PX80 mit 139ccm Malossi) Es sind keine Small-Frames zugelassen

Gruß

Markus

kann man auch demnächst Fahrzeugdaten ändern ? Ich stehe in einer falschen Klasse online.

Du kannst dein Profil aendern, hab mich grad auf Klasse 5 umgeschrieben.

nö geht nicht - das war im letzten Jahr auch schon so. Da bin ich auch noch dummerweise in die falsche Klasse gerutscht...

Du kannst dein Profil aendern, hab mich grad auf Klasse 5 umgeschrieben.

Geht aber nur, wenn man sein Fahrzeug neu anmeldet, oder?

Wenn man sich einloggt, kann man doch unter Fahrzeugdaten alles aendern.

Oder meint ihr die automatische Klassenbestimmung??

Da faellt die Einheitsklasse allerdings raus, das kann man selbst anklicken.

Zumindest ist es bei mir so...

Geht aber nur, wenn man sein Fahrzeug neu anmeldet, oder?

das würde bei mir auch gehen - ich möchte aber keinen zweiten anmelden.

Wenn man sich einloggt, kann man doch unter Fahrzeugdaten alles aendern.

Oder meint ihr die automatische Klassenbestimmung??

Da faellt die Einheitsklasse allerdings raus, das kann man selbst anklicken.

Zumindest ist es bei mir so...

hat du dich komplett neu anmeldet oder hattest du im letzten Jahr schon ne Startnummer ? Wenn du dich gerade erst angemeldt hast geht das alles noch, aber sonst nicht.

Oder meint ihr die automatische Klassenbestimmung??

Mann, ja, wir reden doch von der Klassenzuteilung. Wenn ich meine Fahrzeugdaten ändere, so dass das Fahrzeug den aktuellen KLassenbestimmungen nicht mehr entspricht, dann wird es vermutlich automatisch neu zugewiesen. Ich beispielsweise bin bislang Klasse 2 gefahren, würde aber - ohne Änderungen am Fahrzeug - 2009 unter Klasse 1 fallen. Und da will ich - weiß Gott - auch gern hin

hat du dich komplett neu anmeldet

Du sagst bestimmt auch "Burzeltag", stimmt's?

Mann, ja, wir reden doch von der Klassenzuteilung. Wenn ich meine Fahrzeugdaten ändere, so dass das Fahrzeug den aktuellen KLassenbestimmungen nicht mehr entspricht, dann wird es vermutlich automatisch neu zugewiesen. Ich beispielsweise bin bislang Klasse 2 gefahren, würde aber - ohne Änderungen am Fahrzeug - 2009 unter Klasse 1 fallen. Und da will ich - weiß Gott - auch gern hin

du könntest aber auch in K2 bleiben, das steht jedem K1 Fahrer jetzt offen

du könntest aber auch in K2 bleiben, das steht jedem K1 Fahrer jetzt offen

Jaja, mach Du nur Deine Späße, Pupenjunge. Ich finde schon noch heraus, wie ich in Klasse 1 komme. Denn da will ich - ob überdurchschnittlicher Körpergröße in Kombination mit durchschnittlichen Leistungswerten und unterdurchschnittlichen Fahrerskills - auf jeden Fall hin.