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Vespas aus Italien


12er

Empfohlene Beiträge

Mittlerweile glaube ich ja fast, das der Enrico durch den ganzen Schnee

genauso genervt war wie ich. Das Vorderrad der T4 ist ja schon im Boden

festgefroren gewesen und so ergab halt ein "Wort" Geste die Andere.

@ Eisi

@ massimotori

vielleicht könnt Ihr es ja Ostern nochmal probieren, wenn der

:-D Schnee endlich weggetaut ist und nach der ein oder

anderen Flasche Wein die Stimmung wieder steigt :-D

Wunschliste:

- Kotflügel T4 in grau (wenns sein muss auch mit der Gabel)

- Hauptständer und Kickstarter von der T4

- Hella Hupe von der GS3 und der T4

- beide Schwanenhalsrücklichter

- VDO-Tacho von der T4

- Plakette von der GS3

und natürlich ne Flasche vom selbstgebrannten Grappa :-D

Grüße aus Augsburg

BABA'S

sehe gerade auch noch die

- T4-Sitzbankhalterung für Denfeld

Bearbeitet von BABA'S
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Letztes Jahr im Sommer:

Bei Enricos Cousin Natale gewesen, der aufgrund verschiedener "Familienangelegenheiten" dringend umziehen musste und dadurch einigen Ballast loswerden wollte. Hab ihm die Rundlicht-Fuffi abgenommen. Mußte dafür nen Kasten Öttinger da lassen, was ich zwar etwas teuer fand, aber was solls...

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@Sam:klar machen wir (wenn die 2 Gauner sie nicht schon anderweitig verscherbelt haben :-D ) ...erinner uns aber bitte nochmal kurz vorher dran!

Coool :-D

Die ist schon noch da...hab extra noch mit Cofi telefoniert.

Hab ihm gesagt daß ihr sie mir mitbringen wollt.

Hier nochmal ein Bild :-D

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@kerner67...ist der Tüpp mit dem Besen in der Hand Natale?

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Hab wohl das falsche Wochenende erwischt :-D

:-D -Wetter und dann noch einen mies gelaunten Enrico :-D

Er wollte doch glatt 500 ? pro Stück, nur weil es deutsche Modelle sind ! ! !

Nie wieder Borletti

BABA'S

Sei froh, dass du die nur im Schnee gesehen hast.

Habe mir die mal ohne Schnee angeschaut...

Da könnte man glatt sauer werden, die ganzen Kilometer geschrubbt und dann so was... :-D

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wenn einer von euch zigeunern mir meine karre weggeschnappt hat qualmts, den hab ich letztes mal nicht mehr in bus bekommen, da ich schon 6 stück drin hatte..... ! Die hat Enrico 1983 von nem deutschen bekommen, hatte wohl probleme mit rutschender kupplung, der hat die Karre direkt bei Enrico gegen die damals brandaktuelle PX getauscht und ist mit der über die Alpen heim! Herrlich, die Geschichten die bei ihm hinter vieler der alten Karren stecken. jedenfalls hatte er die für mich reserviert, hat die einer stehen sehen? Steht im hinteren Schuppen Richtung dem Weinberg hin!..??

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wenn einer von euch zigeunern mir meine karre weggeschnappt hat qualmts, den hab ich letztes mal nicht mehr in bus bekommen, da ich schon 6 stück drin hatte..... ! Die hat Enrico 1983 von nem deutschen bekommen, hatte wohl probleme mit rutschender kupplung, der hat die Karre direkt bei Enrico gegen die damals brandaktuelle PX getauscht und ist mit der über die Alpen heim! Herrlich, die Geschichten die bei ihm hinter vieler der alten Karren stecken. jedenfalls hatte er die für mich reserviert, hat die einer stehen sehen? Steht im hinteren Schuppen Richtung dem Weinberg hin!..??

ja die hab ich letztesmal mitgenommen, aber da die so dermassen verrostet war hab ich die einem kumpel verkauft, der lässt sie grad restaurieren,

glaub er sagte vietnam oder so. die sollen das günstig und gut machen.

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Letzten Sommer hab ich auch einen kleinen Abstecher bei ihm gemacht weil ich eine Fuffi für meine Frau brauchte.

Eigentlich wollte ich eine im O-Lack, er hatte aber leider nur eine neulackierte im fahrbereiten Zustand. Viel mit Handeln war nicht, er meinte der Lack wäre schon so teuer gewesen. Aber für 180? kann ich nicht meckern, läuft super das Teil. Für dieses Jahr hat Enrico mir eine im O-Lack versprochen, bin ja mal gespannt.

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Hab da grad noch ein älteres Foto gefunden, da war ich vor gut 5 Jahren beim Borletti. Der Cofano hat mich das erste Mal in die hintere Garage/Halle gelassen, habe ihn aber mit 'nen 10er bestechen müssen... ja, so läufts nun mal bei denen. http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_wink.gif

LG; Heli

Bearbeitet von Helos
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hast doch gelesen wie es geht:

hinfahren

bier und kohle dalassen

SS mitnehmen

Telefonieren kannst vergessen, sind doch Italiener, die erzählen dir alles mögliche am telefon.

nimm dir ein wochenende zeit und fahr hin.

man muss opfer bringen wenn man eine günstige SS haben will.

:-D

Ok ich habs verstanden!

Dann wäre es sehr hilfreich wenn Ihr netten Jungs noch die Adresse rausrücken könntet.

Hoffe der Enrico ist nett zu kleinen Mädchen die nur eines im Sinn haben :-D

Bin Euch Zutiefst verbunden!

Cheers

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Enrico Borletti

Via Calzone 54

Verona

Absoluter Geheimtip, riesiger Schrottplatz mit hunderten alter Vespas und Lambretta, Lampe unten, Rally, Sprint VNBs, Primaveras, SX200, Golden / Silver Special u.s.w., viele in Originallack, fast alle komplett mit Motor. Ein Roller kostet meist so zwischen 50,- und 80,- ?, wenn man mit einem Transporter hinfährt und direkt mehrere nimmt gibt's Mengenrabatt

das müsste er wohl sein...

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Hab da grad noch ein älteres Foto gefunden, da war ich vor gut 5 Jahren beim Borletti. Der Cofano hat mich das erste Mal in die hintere Garage/Halle gelassen, habe ihn aber mit 'nen 10er bestechen müssen... ja, so läufts nun mal bei denen. :-D

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Übrigens, der der Typ vorm Auto ist der Cofano, leider ist er recht unscharf abgebildet.

LG; Heli

Gut nur, dass ich eine Woche vorher, das Schneeweisschen durchs obligatorische Abhängen mit Tuch für mich reserviert hatte!

Wie ich von Gofi hörte, hast ja damals kein Ende finden können und an die 1000 Scheine ausgegeben. :-D Jetzt hockst du auf den Dingern... :-D

Bearbeitet von Robin
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Enrico Borletti

Via Giovanni Scopoli 25

37136 Verona VR, Italien

Das ist seine neue Anschrift, wo allerdings nur die Motoren im Keller lagern. Die ganzen Roller sind weiter außerhalb auf einer Art Feld mit großer Scheune, ich glaube, da gibts gar keine Straßennamen. Da findest du sowieso nicht alleine hin, sondern musst dich vorher bei ihm unter der genannten Anschrift melden zwecks Wegbeschreibung und damit jemand dir das Tor aufmacht.

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Im Hintergrund das Wohnhaus von Enrico...wie man sieht ne ziemlich einsame Gegend, Straßennamen hab´ich jetzt auch keinen gesehen. Das Foto entstand beim letzten Besuch im Herbst.

Rechts auf dem Bild mein Kumpel Andi, hat vor lauter aufregung vorher nochmal ins maisfeld gepinkelt. Beim rumstöbern in der Scheune und in den Kellern hat man ja eh keine Zeit, da heissts nur Sichten, Rausschieben oder Tragen, Aufladen... :-D:-D

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War eigetlich schon mal jemand beim Borli aufm Schrottplatz?

Als ich letzesmal unten war faselte er immer was von "parco rottami"

Bin dann mal mitgefahren...wirklich nur Schrott...Er wollte pro Rahmen eine Kiste Augustiner Edelstoff (wohl seine Lieblingssorte) :-D

Hab dann auch gleich sieben Kisten dagelassen... :-D:-D

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Also uns hat er gleich mit in die Halle (die grüne aus Wellblech) genommen, wo er die Rahmen alle gebunkert hat...man tut sich da wesentlich leichter mit der Auswahl und braucht sich nicht jedesmal bücken um festzustellen, das es doch kein erste-serie rahmen ist. :-D

aber der Kurs ist der gleiche....ein Rahmen, eine Kiste Bier (augustiner)

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Neulich beim Vespahändler hier bei mir in der Gegend:

Nur noch Fuffies - und das zu einem total unverschämten Kurs. Wollte mit 4 kg Südtiroler Speck bezahlen, aber er meinte er müsse 2 Kästen Bier haben.

Wenn das die Zukunft des Vespahandels ist, dann kann ich wärmstens verzichten.

Vor lauter Zorn hab' ich sogar das Bild verwackelt.

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Enrico Borletti

Via Giovanni Scopoli 25

37136 Verona VR, Italien

Das ist seine neue Anschrift, wo allerdings nur die Motoren im Keller lagern. Die ganzen Roller sind weiter außerhalb auf einer Art Feld mit großer Scheune, ich glaube, da gibts gar keine Straßennamen. Da findest du sowieso nicht alleine hin, sondern musst dich vorher bei ihm unter der genannten Anschrift melden zwecks Wegbeschreibung und damit jemand dir das Tor aufmacht.

Vielen Dank der Herr!

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    • Bei einem Traktor würde ich definitiv zu Oxy greifen. Dann hast du für zig Jahre Ruhe. Owatroll muß nach ein paar Jahren wieder erneuert werden. Und ist, soweit ich das weiß, nicht überlackierbar.   Oder du schmierst einfach Fett drauf. Mach ich bei meinen alten Fahrrädern so.   Meine Meinung: Oxy
    • Ne darum geht's hier auch wirklich nicht. Sondern um den Crono. Die Probefahrt gestern lief wirklich prima. Dennoch wäre ich dankbar um Unterstützung beim Thema abdüsen (ist ebenfalls hier nicht Phase). Vielleicht bekomme ich ja morgen was Rat bei den alten Hasen. Sobald alles abgestimmt ist und ich nen Termin für den Dyno hab sende ich euch Neuigkeiten.
    • Das kann ich bestätigen. Hieß aber Stile.   Vespa PX 200 E GS (12 PS) Baujahr 1992     Leider habe ich kein besseres Foto mehr aus alter Zeit.   Wer hat weitere Informationen zu diesem Modell? Gibt es die Aufkleber noch irgendwo zu kaufen? Gibt es den Sitzbankbezug noch irgendwo zu kaufen?     Viele Grüße alter Wikinger
    • @Kabel Masse und Rot Sollwert 0,5 kOhm Toleranz 50 Ohm   Die von dir gemessenen 650 Ohm (falls korrekt gemessen) sind sehr sehr traurig und beängstigend.   Masse und Grün  Sollwert 116 kOhm Toleranz 3,0 kOhm   Die von dir gemessenen 25 MOhm mit Wanderung zu unendlich sind sehr sehr traurig und beängstigend.   Fazit: Deine CDI ist wahrscheinlich Matsch. Wobei man vorsichtig sein muss, weil die Messungen sehr von der herrschenden Temperatur beeinflusst werden können. Aber wenn gemessene Werte erheblich abweichen, dann ist mit einer großen Wahrscheinlichkeit die CDI defekt. Theoretisch könnte aber auch ein Defekt auf der ZGP (Pickup,  Erregerspule) vorliegen.   Klar, die fehlende Gasannahme könnte auch an einer völlig falschen Vergaserbedüsung liegen, aber dazu kann ich nichts sagen, weil ich nicht die korrekte Bedüsung für dein Setup kenne.
    • Ich habe mir jetzt auch mal ein Kurzhub Projekt für die Erste Serie zusammengestellt.   VMC Rva Zylinder  DRT Welle 46/90 Egig Mamba  Vforce 3 von der KTM sx 50 PHBL 25 3.00 Primär mit kurzen 4ten  Fabbri FB24 VMC Zündung    Heute habe ich mal testweise die Welle und Zylinder gesteckt und die Steuerzeiten gemessen.    Mit 3mm Fußdichtung habe ich noch ca 0,4mm Kolbenüberstand und schon Überströmerzeit von 135, das ist wohl etwas viel. Der soll am Schluss ordentlich drehen aber denke max 130 wäre da besser.    Gibt es irgendwo Kopfspacer zu kaufen? Oder muss ich da selbst was basteln?    Vermutlich werde ich irgendwo bei unten und oben je 2mm rauskommen.    Gruß Markus   
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